[實用新型]一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721849834.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN209340046U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張振;張寶秀;穆軍彪;朱曉翔;劉坤
• 申請（專利權(quán)）人: 江西騰勒動力有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔，其特征在于：所述的挺柱孔包括發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)有挺柱孔，挺柱孔的下方設(shè)有泄油孔，泄油孔與挺柱孔不相連。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型在實現(xiàn)油道泄露檢測的同時簡化了密封機(jī)構(gòu)，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機(jī)的機(jī)械加工領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)缸蓋的油道孔泄漏檢測是為了提前避免發(fā)動機(jī)總成漏油，該檢測可減少發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生，保證產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而提高產(chǎn)品市場美譽(yù)度。

目前發(fā)動機(jī)缸蓋液壓挺柱孔加工工藝為一道工序加工成形，在進(jìn)行油道泄漏檢測時，都是采用O形圈內(nèi)漲式，這種檢測方式需要復(fù)雜的密封結(jié)構(gòu)，且易磨損，降低生產(chǎn)效率。

針對上述問題，提供一種新型的液壓挺柱孔，在實現(xiàn)油道泄露檢測的同時簡化了密封機(jī)構(gòu)，提高工作效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔，在實現(xiàn)油道泄露檢測的同時簡化了密封機(jī)構(gòu)，提高工作效率。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔，其特征在于：所述的挺柱孔設(shè)置在發(fā)動機(jī)蓋上方，挺柱孔的下方設(shè)有泄油孔，泄油孔與挺柱孔不相連。

所述的挺柱孔與發(fā)動機(jī)蓋的交界處設(shè)有密封堵頭，密封堵頭上部設(shè)有密封桿。

所述的密封堵頭為凸形結(jié)構(gòu)。

一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型在實現(xiàn)油道泄露檢測的同時簡化了密封機(jī)構(gòu)，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本實用新型一種發(fā)動機(jī)蓋液壓挺柱孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1中，1、密封桿；2、密封堵頭；3、挺柱孔；4、泄油孔。

具體實施方式

本實用新型在于發(fā)動機(jī)缸蓋油道試漏時，密封簡單，易操作，降低密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種油道試漏液壓挺柱孔結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)是在加工液壓挺柱孔時，使用刀具只加工到避開液壓挺柱泄油孔的位置，不至于完全加工到與液壓挺柱泄油孔貫通。

具體如圖1所示，本實用新型包括發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)有挺柱孔3，挺柱孔3的下方設(shè)有泄油孔4，泄油孔4與挺柱孔3不相連。

挺柱孔3與發(fā)動機(jī)蓋的交界處設(shè)有密封堵頭2，密封堵頭2上部設(shè)有密封桿1。密封堵頭2為凸形結(jié)構(gòu)。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。