[實用新型]基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具

有效

• 申請號: 201721849702.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208052483U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 胡善明
• 申請（專利權）人: 浙江亨達塑料模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具，包括上、下模板，上模板下安裝型腔，下模板上安裝模腳，模腳上安裝型芯，型芯與型腔配合構成模腔，模腔中有注塑成型的汽車前保險杠，模腳之間設置上、下頂板，上頂板上連接頂針和斜頂桿，型腔與上、下頂板之間設置定距拉鉤機構，開模時，由注塑機動力帶動型芯向下運動與型腔分離開模，上、下頂板在定距拉鉤機構作用下不動，使頂針和斜頂桿將汽車前保險杠頂在型腔中，待繼續開模一定距離后，上、下頂板脫出定距拉鉤機構，再繼續開模，型芯帶動上、下頂板，上、下頂板帶動頂針和斜頂桿從汽車前保險杠背面脫出，汽車前保險杠留在型腔由人工或機械手取走。

技術領域

本實用新型涉及一種基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具，屬于注塑模具領域。

背景技術

采用注塑模具生產塑料產品，例如汽車的前保險杠，根據產品結構和特征分析，現有模具大多采用內分型脫模結構，脫模時，先由注塑機動力帶動模具的型芯部分與型腔部分開模，產品留在型芯上隨開模動作運動，然后再由注塑機的推桿推動模具的頂出結構，將產品從型芯上頂起，最后由人工或機械手取走。但是，在實際生產中，由于人工或機械手在產品的外表面取件，時不時會劃傷產品外表面，導致產品瑕疵，甚至報廢，增加成本。另外，型腔面反R角較多，不易設置在型芯側，否則拉壞產品。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種采用頂塊抵制，型芯脫模，型腔側取件，使產品表面光滑無痕，質量好，檔次高的基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具。

本實用新型基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具的技術方案是：包括模具上模板和下模板，上模板下安裝流道架，流道架下安裝型腔，下模板上安裝模腳，模腳上安裝型芯，型芯與型腔配合構成模腔，模腔中有注塑成型的汽車前保險杠，模腳之間設置上頂板和下頂板，上頂板上連接頂針和斜頂桿，頂針和斜頂桿穿過型芯與汽車前保險杠背面相接觸，其特征在于所述的型芯包括型芯鑲塊，型芯鑲塊的兩端各設置斜頂鑲塊，兩斜頂鑲塊下各設置內分型鑲塊，內分型鑲塊設置在模腳上，所述的型腔與上、下頂板之間設置定距拉鉤機構，開模時，由注塑機動力帶動型芯向下運動與型腔框分離開模，上、下頂板在定距拉鉤機構作用下不動，使頂針和斜頂桿將汽車前保險杠頂在型腔中，待繼續開模一定距離后，上、下頂板脫出定距拉鉤機構，再繼續開模，型芯帶動上、下頂板，上、下頂板帶動頂針和斜頂桿從汽車前保險杠背面脫出，汽車前保險杠留在型腔由人工或機械手取走。

本實用新型公開了一種基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具，開模時，由注塑機動力帶動型芯向下運動與型腔分離開模，上、下頂板在定距拉鉤機構作用下不動，使頂針和斜頂桿將汽車前保險杠頂在型腔中，待繼續開模一定距離后，上、下頂板脫出定距拉鉤機構，再繼續開模，型芯帶動上、下頂板，上、下頂板帶動頂針和斜頂桿從汽車前保險杠背面脫出，汽車前保險杠留在型腔由人工或機械手取走，實現型腔側取件，取件時，人工或機械手不會碰到汽車前保險桿的外表面，保證產品表面光滑無痕，提高產品質量和檔次。

本實用新型的基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具，所述的定距拉鉤機構包括在上、下頂板之間設置彈簧和彈塊，型腔外壁設置拉桿，拉桿上制有拉鉤，拉鉤與彈塊相配合，型芯鑲塊的外壁設置定距壓桿，定距壓桿與彈塊相配合，拉鉤鉤住彈塊的底部，定距壓桿壓在彈塊的上側部，將彈塊壓縮脫離拉鉤，實現定距開模。

附圖說明

圖1是本實用新型基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具結構示意圖；

圖2是本實用新型的型芯與型腔開模狀態示意圖；

圖3是本實用新型基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具立體示意圖；

圖4是本實用新型的定距拉鉤示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及一種基于型腔取件的汽車前保險杠注塑模具，如圖1—圖4所示，包括模具上模板1和下模板2，上模板下安裝流道架3，流道架下安裝型腔4，下模板上安裝模腳5，模腳上安裝型芯，型芯與型腔4配合構成模腔，模腔中有注塑成型的汽車前保險杠6，模腳5之間設置上頂板7和下頂板8，上頂板7上連接頂針9和斜頂桿10，頂針9和斜頂桿10穿過型芯與汽車前保險杠6背面相接觸，所述的型芯包括型芯鑲塊11，型芯鑲塊11的兩端各設置斜頂鑲塊12，兩斜頂鑲塊12下各設置內分型鑲塊13，內分型鑲塊13設置在模腳5上，所述的型腔4與上、下頂板7、8之間設置定距拉鉤機構，開模時，由注塑機動力帶動型芯向下運動與型腔4分離開模，上、下頂板7、8在定距拉鉤機構作用下不動，使頂針9和斜頂桿10將汽車前保險杠6頂在型腔4中，待繼續開模一定距離后，上、下頂板7、8脫出定距拉鉤機構，再繼續開模，型芯帶動上、下頂板7、8，上、下頂板帶動頂針9和斜頂桿10從汽車前保險杠6背面脫出，汽車前保險杠6留在型腔4由人工或機械手取走，取件時，人工或機械手不會碰到汽車前保險桿的外表面，保證產品表面光滑無痕，提高產品質量和檔次。所述的定距拉鉤機構包括在上、下頂板7、8之間設置彈簧20和彈塊21，型腔4外壁設置拉桿22，拉桿上制有拉鉤23，拉鉤23與彈塊21相配合，型芯鑲塊11的外壁設置定距壓桿24，定距壓桿24與彈塊21相配合，拉鉤鉤住彈塊的底部，定距壓桿壓在彈塊的上側部，將彈塊壓縮脫離拉鉤，實現定距開模。