[實(shí)用新型]一種傾斜工作面支架安裝調(diào)節(jié)軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721849189.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN207829925U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永震;雒維英;索松林;楊桂彬
• 申請（專利權(quán)）人: 寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): E21D15/58
• 分類號(hào): E21D15/58
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 李振中

本實(shí)用新型公開了一種傾斜工作面支架安裝調(diào)節(jié)軌道，包括調(diào)節(jié)軌道本體，調(diào)節(jié)軌道長度為1.5米，調(diào)節(jié)軌道下端鉸接在一個(gè)平板車上，調(diào)節(jié)軌道上部底面下與平板車前部車體之間設(shè)置著抬升液壓缸，調(diào)節(jié)軌道上端通過道夾板與工作面軌道連接在一起，工作面軌道上端設(shè)置著絞車，調(diào)節(jié)軌道下端處設(shè)置著支架，絞車通過鋼絲繩與所述的支架相連，調(diào)節(jié)軌道與水平面之間的夾角為25度。本實(shí)用新型能夠快速方便地進(jìn)行支架卸車作業(yè)，有利于提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傾斜工作面支架安裝調(diào)節(jié)軌道。

背景技術(shù)

目前，焦煤集團(tuán)三對(duì)生產(chǎn)礦井受地質(zhì)條件影響，每年都要進(jìn)行搬家撤面，過去使用單體柱頂推支架卸車易發(fā)生安裝事故，且安裝進(jìn)度緩慢制約礦井生產(chǎn)接續(xù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種傾斜工作面支架安裝調(diào)節(jié)軌道，能夠快速方便地進(jìn)行支架卸車作業(yè)，有利于提高工作效率。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種傾斜工作面支架安裝調(diào)節(jié)軌道，包括調(diào)節(jié)軌道本體，調(diào)節(jié)軌道長度為1.5米，調(diào)節(jié)軌道下端鉸接在一個(gè)平板車上，調(diào)節(jié)軌道上部底面下與平板車前部車體之間設(shè)置著抬升液壓缸，調(diào)節(jié)軌道上端通過道夾板與工作面軌道連接在一起，工作面軌道上端設(shè)置著絞車，調(diào)節(jié)軌道下端處設(shè)置著支架，絞車通過鋼絲繩與所述的支架相連，調(diào)節(jié)軌道與水平面之間的夾角為25度。

本實(shí)用新型用道夾板將1.5米軌道與工作面軌道連接，利用絞車將支架運(yùn)輸?shù)?.5米軌道上，通過信號(hào)聯(lián)系停車。再抽出平板車，支架卸車即安裝到位，方便快捷，功效高，安全可靠。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種傾斜工作面支架安裝調(diào)節(jié)軌道，如圖1所示，包括調(diào)節(jié)軌道本體，調(diào)節(jié)軌道4長度為1.5米，調(diào)節(jié)軌道4下端鉸接在一個(gè)平板車7上，調(diào)節(jié)軌道上部底面下與平板車前部車體之間設(shè)置著抬升液壓缸8，調(diào)節(jié)軌道4上端通過道夾板與工作面軌道2連接在一起，工作面軌道2上端的坑道3內(nèi)設(shè)置著絞車1，調(diào)節(jié)軌道4下端處設(shè)置著支架6，絞車1通過鋼絲繩5與所述的支架6相連，調(diào)節(jié)軌道4與水平面之間的夾角為25度。