[實用新型]一種碳刷彈性測試裝置

有效

• 申請號: 201721848178.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207779652U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 張榮成;范鎮;沈曉斌;朱文琴
• 申請（專利權）人: 鎮江泛沃新能汽車技術股份有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 吳靜安

本實用新型涉及一種碳刷彈性測試裝置，包括機架和探頭，所述碳刷通過扭簧固定在待測試工件上，探頭位于機架上，該裝置還包括升降氣缸、電機和升降板，所述升降氣缸固定在機架上，升降板固定在升降氣缸的輸出端并可在升降氣缸帶動下上下運動，電機固定在升降板上，且輸出端設有絲桿，探頭中部與升降板滑動連接，一端與絲桿螺紋連接，另一端可伸入到碳刷一側且設有壓力傳感器，本實用新型的測試裝置測試結果準確。

技術領域

本實用新型涉及一種碳刷彈性測試裝置，屬于電子器件測試技術領域。

背景技術

汽車用電子器件中經常會用到碳刷，碳刷通過扭簧與電子器件連接，但扭簧的彈力大小不一，需對扭簧的彈力進行測試，即對碳刷的彈力進行測試，由于碳刷體積小，彈力也較小，對測試的精準度要求較高。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供一種可以測試碳刷彈力的測試裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提出的技術方案為：一種碳刷彈性測試裝置，包括機架和探頭，所述碳刷通過扭簧固定在待測試工件上，探頭位于機架上，該裝置還包括升降氣缸、電機和升降板，所述升降氣缸固定在機架上，升降板固定在升降氣缸的輸出端并可在升降氣缸帶動下上下運動，電機固定在升降板上，且輸出端設有絲桿，探頭中部與升降板滑動連接，一端與絲桿螺紋連接，另一端可伸入到碳刷一側且設有壓力傳感器。

對上述技術方案的進一步設計為：所述升降板上還設有壓板，所述壓板通過直線軸承與升降板滑動連接。

所述機架上還設有座板，所述升降氣缸固定在座板頂部，座板上設有第一導軌，升降板與第一導軌滑動連接。

所述升降板上設有第二導軌，所述探頭中部與第二導軌滑動連接。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的技術方案通過升降氣缸帶動探頭下降到碳刷一側的位置，再通過電機帶動探頭按壓碳刷，通過位于碳刷上的壓力傳感器獲取碳刷的彈力數據。

由于碳刷體積較小，探頭按壓的行程很短，不易控制，本技術方案中采用電機帶動絲桿轉動的方式帶動探頭移動，行程進而有效控制，保證彈力測試結果的準確性。

本技術方案中還設有壓板，壓板與升降板滑動連接，由于探頭按壓的行程短，工件微小的晃動都會影響測試結果，所以本技術方案中采用壓板將工件壓住，防止工件產生晃動，使得測試結果準確。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型的右視圖。

圖3為壓板部分放大圖。

上述附圖中：機架1、升降氣缸2、升降板21、電機3、絲桿31、探頭4、壓板5、直線軸承6。

具體實施方式

下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

如圖1和圖2所示，本實施例的一種碳刷彈性測試裝置，包括機架1、探頭4、升降氣缸2、電機3和升降板21，所述碳刷通過扭簧固定在待測試工件上，所述升降氣缸2固定在機架1上，升降板21固定在升降氣缸2的輸出端并可在升降氣缸2帶動下上下運動，電機3固定在升降板21上，且輸出端設有絲桿31，探頭4中部與升降板21滑動連接，一端與絲桿31螺紋連接，另一端可伸入到碳刷一側且設有壓力傳感器，工作時，升降氣缸帶動升降板下降，直至探頭伸入到碳刷一側，然后電機3轉動，帶動探頭4平移，按壓碳刷，進而進行彈力測試。

如圖3所示，本實施例中升降板21上還設有壓板5，所述壓板5通過直線軸承6與升降板21滑動連接，壓板5在隨升降板21下降過程中，碰到工件后仍可繼續下降，并利用自身重力壓住工件。