[實用新型]一種磁齒輪的剎車結構

有效

• 申請號: 201721848160.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207687227U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李淵;張天洪;黃勇軍;張婷
• 申請（專利權）人: 深圳市赫瑞科技有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D65/14;F16D121/20
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 霍如肖;曾敬

1.一種磁齒輪的剎車結構，其特征在于，包括剎車定子(1)、剎車銜鐵片(2)、限位螺栓(3)、剎車片(4)、剎車擋板(5)和剎車彈簧(6)；

所述剎車定子(1)、剎車銜鐵片(2)、剎車片(4)、剎車擋板(5)從下到上依次設置，所述剎車擋板(5)通過限位螺栓(3)連接在所述剎車定子(1)的上面，所述剎車銜鐵片(2)和剎車片(4)位于所述剎車定子(1)和剎車擋板(5)之間；

所述剎車定子(1)設置有繞組空間(11)和剎車彈簧放置盲孔(12)，所述剎車彈簧放置盲孔(12)位于所述剎車銜鐵片(2)的下部，所述剎車彈簧(6)彈性壓縮放置在所述剎車彈簧放置盲孔(12)內。

2.如權利要求1所述的剎車結構，其特征在于，所述剎車銜鐵片(2)的周側外沿設置有2個以上的第一圓缺孔(21)，所述限位螺栓(3)穿過所述第一圓缺孔(21)；

所述限位螺栓(3)的中部套接有限位圓環(31)，所述限位螺栓(3)沿所述第一圓缺孔(21)可上下移動，所述限位圓環(31)能阻止所述剎車銜鐵片(2)的轉動。

3.如權利要求2所述的剎車結構，其特征在于，所述繞組空間(11)內設置有繞組(7)；

所述繞組(7)通電狀態下，所述剎車彈簧(6)處于壓縮狀態，所述剎車片(4)與所述剎車銜鐵片(2)處于分離狀態；所述繞組(7)斷電后，所述剎車彈簧(6)張力作用下，所述剎車銜鐵片(2)貼合所述剎車片(4)，由于所述剎車銜鐵片(2)不能轉動，所以所述剎車銜鐵片(2)阻止所述剎車片(4)轉動。

4.如權利要求2所述的剎車結構，其特征在于，所述剎車定子(1)的周側設置有固定孔(13)，多個固定螺栓(8)穿過固定孔(13)固定在其他結構上；

所述剎車擋板(5)的周側設置有2個以上的第二圓缺孔(52)，所述固定螺栓(8)的頭部從所述第二圓缺孔(52)穿過。

5.如權利要求4所述的剎車結構，其特征在于，沿所述剎車定子(1)的順時針旋轉方向，所述固定孔(13)的一側設置有用于連接所述限位螺栓(3)的限位盲孔(14)。

6.如權利要求5所述的剎車結構，其特征在于，沿所述剎車定子(1)的順時針旋轉方向，所述固定孔(13)的另一側有用于放置所述剎車彈簧(6)的第一彈簧放置盲孔(121)。

7.如權利要求6所述的剎車結構，其特征在于，每個所述固定孔(13)、限位盲孔(14)和第一彈簧放置盲孔(121)成為組孔，所述組孔的數量為6組，6組所述組孔均布于所述剎車定子(1)的外沿周側。

8.如權利要求1所述的剎車結構，其特征在于，所述剎車片(4)的中部設置有剎車軸孔(41)，所述剎車軸孔(41)的中部為長方形孔或正方形孔，所述剎車軸孔(41)的兩側為與所述長方形孔或正方形孔相切或相接的圓缺孔。

9.如權利要求8所述的剎車結構，其特征在于，所述剎車擋板(5)的中部設置有第一過孔(51)，所述第一過孔(51)的直徑大于所述剎車軸孔(41)的長。

10.如權利要求9所述的剎車結構，其特征在于，所述剎車定子(1)的中部設置有第二過孔(16)，所述剎車定子(1)的內沿周側均布有六個第二彈簧放置盲孔(122)。