[實用新型]一種汽車導航天線

有效

• 申請號: 201721847971.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208045667U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 趙偉
• 申請（專利權）人: 福霸汽車天線（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01Q1/00
• 分類號: H01Q1/00;H01Q1/12;H01Q1/32
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種汽車導航天線，包括金屬底座和與其連接的上蓋，所述金屬底座上固定設置有導航信號放大器，所述導航信號放大器上連接有AM/FM低噪放大器，所述AM/FM低噪放大器，所述金屬底座的下方還設置有與所述導航信號放大器相連接的連接器線束；所述導航信號放大器包括PCB板和固定在所述PCB板上的塑料支架，所述塑料支架上設置有金屬架，所述AM/FM低噪放大器的下端部穿過所述金屬架和塑料支架與所述PCB板相連接。通過采用塑料支架搭配鎂鋁合金制成導航信號放大器，與AM/FM低噪放大器耦合形成導航天線，體積小，適應后續鯊魚鰭小型化的趨勢，且結構采用塑料加鋁鎂合金，造價成本低。

技術領域

本實用新型涉及了一種汽車導航天線，屬于汽車天線技術領域。

背景技術

目前常用導航天線，主要應用在鯊魚鰭天線里，采用陶瓷片結構，通過焊接到線路板作為天線接收。這種結構的導航天線主要缺點是：體積大，形狀單一，不利于小型化鯊魚鰭天線的趨勢，成本高，陶瓷片易碎從而影響性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車導航天線，通過采用塑料支架搭配鎂鋁合金制成導航信號放大器，與AM/FM低噪放大器耦合形成導航天線，體積小，適應后續鯊魚鰭小型化的趨勢，且結構采用塑料加鋁鎂合金，造價成本低。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車導航天線，其特征在于：包括金屬底座和與其連接的上蓋，所述金屬底座上固定設置有導航信號放大器，所述導航信號放大器上連接有AM/FM低噪放大器，所述AM/FM低噪放大器，所述金屬底座的下方還設置有與所述導航信號放大器相連接的連接器線束；所述導航信號放大器包括PCB板和固定在所述PCB板上的塑料支架，所述塑料支架上設置有金屬架，所述AM/FM低噪放大器的下端部穿過所述金屬架和塑料支架與所述PCB板相連接。

前述的一種汽車導航天線，其特征在于：所述塑料支架的四角處設置有凹槽，中間設置有插槽，所述金屬架包括環狀金屬片和四片可卡入所述凹槽內的金屬墊片，且個金屬墊片均通過金屬條與所述環狀金屬片相連接；所述AM/FM低噪放大器的下端部穿過所述環狀金屬片和插槽與所述PCB板相連接。

前述的一種汽車導航天線，其特征在于：所述AM/FM低噪放大器的上端部通過金屬彈片與所述上蓋上的天線連接口相連接。

前述的一種汽車導航天線，其特征在于：所述金屬底座的底部還設置有安裝彈片，所述安裝彈片通過M5螺絲固定在所述金屬底座上。

前述的一種汽車導航天線，其特征在于：所述PCB板的四角處設置有通孔，所述上蓋、導航信號放大器通過四個穿過通孔的所述M2.5螺絲固定在所述金屬底座上。

前述的一種汽車導航天線，其特征在于：所述金屬架為鋁鎂合金材質。

前述的一種汽車導航天線，其特征在于：所述金屬底座的底部還粘貼有標簽，所述連接器線束上包裹有膠布。

本實用新型的有益效果是：通過采用塑料支架搭配鎂鋁合金制成導航信號放大器，與AM/FM低噪放大器耦合形成導航天線，體積小，適應后續鯊魚鰭小型化的趨勢，且結構采用塑料加鋁鎂合金，造價成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車導航天線的拆分示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車導航天線的導航信號放大器和AM/FM低噪放大器的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型做進一步的說明。