[實(shí)用新型]一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721847952.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207853594U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王成;高斌泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都鼎信致遠(yuǎn)科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K3/18
• 分類號(hào): H02K3/18;H02K1/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括電機(jī)、電機(jī)功率變換器、外部功率變換器和電能存儲(chǔ)器，所述電機(jī)包括電機(jī)繞組，該電機(jī)上設(shè)有能與電機(jī)繞組互感的副繞組，電能存儲(chǔ)器通過(guò)電機(jī)功率變換器與電機(jī)繞組連接，副繞組與外部功率變換器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)為開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、永磁同步電機(jī)或磁阻同步電機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)電機(jī)為開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)時(shí)，所述副繞組設(shè)置在其定子凸極上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的定子上設(shè)有副繞組槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，定子上至少一相的兩個(gè)凸極上均設(shè)有副繞組槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，定子上相互垂直的兩相的凸極上均設(shè)有副繞組槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)充放電的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，外部功率變換器為對(duì)稱全橋電路或不對(duì)稱全橋電路或半橋電路。