[實(shí)用新型]一種加工汽車零部件用的鋼帶存放架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721847804.0 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207606819U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉衛(wèi)兵;周巖;孔煒;劉哲;周志家 | 申請(專利權(quán))人: | 天津凌云高新汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉玲 |
| 地址: | 300353 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 四邊形框架 鋼帶存放架 汽車零部件 連接梁 本實(shí)用新型 分隔區(qū)間 加強(qiáng)梁 上橫梁 下橫梁 方桿 立板 立梁 分隔 加工 長度方向設(shè)置 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué) 車間空間 加工效率 間隔均布 空間形成 相對設(shè)置 創(chuàng)新性 橫梁 均布 內(nèi)置 省力 對稱 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型涉及一種加工汽車零部件用的鋼帶存放架,其特征在于:包括前后相對設(shè)置的四邊形框架、連接梁、枕輥、立板及分隔方桿,所述的四邊形框架由上橫梁、下橫梁及設(shè)置在上、下橫梁兩端的立梁構(gòu)成,在兩四邊形框架之間立梁的上下部均設(shè)置有連接梁,在下方的兩連接梁之間均布有連接于兩下橫梁之間的加強(qiáng)梁,在加強(qiáng)梁上對稱置有沿四邊形框架長度方向設(shè)置的枕輥,在兩上橫梁上間隔均布有相對應(yīng)的立板,兩兩立板之間的空間形成分隔區(qū)間,在該分隔區(qū)間內(nèi)置有分隔方桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,具有安全可靠、省人省力、節(jié)約車間空間、提高加工效率、適用范圍廣、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn),是一種具有較高創(chuàng)新性的加工汽車零部件用的鋼帶存放架。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種原材料存放裝置,特別是一種加工汽車零部件用的鋼帶存放架。
背景技術(shù)
汽車的零部件多由鋼板經(jīng)沖壓模具沖壓而成,因此,車間內(nèi)不可避免的會放置一些用于加工零部件的原材料,即成卷的鋼帶。目前,車間內(nèi)對鋼帶的管理較為不完善,所有鋼帶無序放置存在如下問題:1.成卷的鋼帶縱向放置,容易傾倒,存在安全隱患;2.成卷的鋼帶橫向放置,不易吊取,需要人工輔助抬起,費(fèi)人費(fèi)力,且占地面積較大。因此,設(shè)計(jì)一款能夠科學(xué)收納鋼帶的存放架是十分有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,安全可靠、省人省力、節(jié)約車間空間、提高加工效率、易于實(shí)現(xiàn)的加工汽車零部件用的鋼帶存放架。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種加工汽車零部件用的鋼帶存放架,其特征在于:包括前后相對設(shè)置的四邊形框架、連接梁、枕輥、立板及分隔方桿,所述的四邊形框架由上橫梁、下橫梁及設(shè)置在上、下橫梁兩端的立梁構(gòu)成,在兩四邊形框架之間立梁的上下部均設(shè)置有連接梁,在下方的兩連接梁之間均布有連接于兩下橫梁之間的加強(qiáng)梁,在加強(qiáng)梁上對稱置有沿四邊形框架長度方向設(shè)置的枕輥,在兩上橫梁上間隔均布有相對應(yīng)的立板,兩兩立板之間的空間形成分隔區(qū)間,在該分隔區(qū)間內(nèi)置有分隔方桿。
而且,還包括設(shè)置在存放架一端的分隔方桿放置區(qū),該分隔方桿放置區(qū)由兩個(gè)折彎成L形的擋板及兩個(gè)托板構(gòu)成,該兩個(gè)L形的擋板水平設(shè)置且其開口相對,在各擋板的底面上設(shè)置有托板。
而且,還包括懸掛桿,改懸掛桿為一螺桿,該螺桿通過與螺母的配合安裝在L形擋板上。
而且,所述的連接梁及加強(qiáng)梁均為可伸縮的結(jié)構(gòu),所述的連接梁由固定套、活動套、液壓缸及導(dǎo)桿構(gòu)成,在固定套內(nèi)安裝有液壓缸,該液壓缸的缸桿與活動套相連接,所述的活動套沿其底部設(shè)置的導(dǎo)桿運(yùn)動;所述的加強(qiáng)梁由固定梁、活動梁及伸縮導(dǎo)桿構(gòu)成,在固定梁上固裝有伸縮導(dǎo)桿,在伸縮導(dǎo)桿上插裝有再其上伸縮的活動梁。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
1.本加工汽車零部件用的鋼帶存放架,卸料時(shí),可將各鋼帶整齊的豎立碼放在存放架內(nèi),根據(jù)情況,可利用分隔方桿將鋼帶分隔開;使用時(shí),通過起重設(shè)備將鋼帶進(jìn)行吊取即可。通過該存放架的使用,使車間得以合理規(guī)劃,鋼帶整齊碼放,有效避免了占用空間大、存在安全隱患、不便吊取的問題,大大提高了加工效率。
2.本加工汽車零部件用的鋼帶存放架,通過分隔方桿放置區(qū)的設(shè)計(jì),可使用于間隔鋼帶的分隔方桿有序放置,方便使用。
3.本加工汽車零部件用的鋼帶存放架,通過懸掛桿的設(shè)計(jì),方便了起重吊鉤的存放,避免因隨意亂放而耽誤鋼帶吊取的問題。
4.本加工汽車零部件用的鋼帶存放架,通過將連接梁及加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)為可伸縮的結(jié)構(gòu),該功能可適應(yīng)不同尺寸鋼帶的存放,滿足存放要求。
5.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,具有安全可靠、省人省力、節(jié)約車間空間、提高加工效率、適用范圍廣、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn),是一種具有較高創(chuàng)新性的加工汽車零部件用的鋼帶存放架。
附圖說明
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