[實(shí)用新型]一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721847566.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208492910U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張鵬;袁莉萍;周全;張陸雨;吳郊鋒;姜小敢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 皖南醫(yī)學(xué)院弋磯山醫(yī)院 |
| 主分類號(hào): | A61M16/04 | 分類號(hào): | A61M16/04;A61M25/10;A61B5/042;A61B5/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 241000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣囊壓力 人工氣道 測(cè)壓儀 一次性壓力傳感器 氣筒 醫(yī)護(hù) 充氣調(diào)節(jié)裝置 本實(shí)用新型 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 密封膠膜 氣管插管 氣壓調(diào)節(jié) 心電監(jiān)護(hù) 治療保障 固定套 滑動(dòng)式 連接套 氣壓表 三通閥 監(jiān)測(cè) 測(cè)壓 抽拉 擋網(wǎng) 螺桿 護(hù)理 保證 安全 | ||
本實(shí)用新型公開了一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀,包括一次性壓力傳感器、三通閥、氣管插管,還包括Y型管、氣壓表、氣筒、擋網(wǎng)、連接套、密封膠膜、固定套、螺桿,該一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀,結(jié)構(gòu)巧妙、功能強(qiáng)大,首先通過一次性壓力傳感器與心電監(jiān)護(hù)儀的配合使用,實(shí)現(xiàn)連續(xù)性對(duì)氣囊壓力的監(jiān)測(cè),同時(shí),通過抽拉滑動(dòng)式充氣調(diào)節(jié)裝置實(shí)現(xiàn)在監(jiān)測(cè)中安全地進(jìn)行氣壓調(diào)節(jié),綜上所述,該裝置有效避免了醫(yī)護(hù)人員頻繁進(jìn)行人工測(cè)壓的情況,為臨床提供可靠安全的護(hù)理治療保障,減輕了醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了患者的安全性,保證了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀。
背景技術(shù)
人工氣道是將導(dǎo)管經(jīng)上呼吸道置入氣管或直接置入氣管所建立的氣體通道,是保證氣道通暢而在生理氣道和空氣或其他氣源之間建立的有效連接,為氣道的有效引流、通暢、機(jī)械通氣、治療肺部疾病提供條件。人工氣道主要由氣道導(dǎo)管和安裝在氣道導(dǎo)管上的氣囊構(gòu)成,氣囊最基本的作用是保持聲門的氣道封閉,從而保障正壓通氣的有效完成。但是,在對(duì)患者使用人工氣道時(shí),氣囊充氣后的壓力是需要嚴(yán)格控制的,一般維持在25-30cmH2O,若氣囊充氣量過大、壓力過高,則會(huì)導(dǎo)致氣道黏膜供血;若氣囊充氣量不足、壓力過小,則會(huì)導(dǎo)致漏氣、誤吸或黏膜缺血等現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致呼吸機(jī)相關(guān)性肺炎的發(fā)生,使機(jī)械通氣時(shí)間延長(zhǎng)、住院費(fèi)用增加,甚至是死亡率上升。因此,嚴(yán)格控制氣囊的充氣量和壓力是至關(guān)重要的。
其中現(xiàn)有臨床技術(shù)中心電監(jiān)護(hù)儀與一次性壓力傳感器的使用:是將一次性壓力傳感器一端連接留置針,另一端連接心電監(jiān)護(hù)儀,即通過一次性壓力傳感器的傳遞作用,能夠把患者血管內(nèi)壓力轉(zhuǎn)換成具體參數(shù),同時(shí),醫(yī)護(hù)人員預(yù)先設(shè)置心電監(jiān)護(hù)儀,通過心電監(jiān)護(hù)儀的作用,來達(dá)到相應(yīng)顯示、報(bào)警等相關(guān)目的。
根據(jù)上述,目前傳統(tǒng)的氣囊壓力控制是采用氣囊測(cè)壓表進(jìn)行手動(dòng)測(cè)量得到,但是這種方式存在以下諸多缺陷:1、因缺少智能監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu),不能進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測(cè),從而需要醫(yī)護(hù)人員每天頻繁進(jìn)行人工定時(shí)監(jiān)測(cè),加重了醫(yī)護(hù)人員的工作量,2、當(dāng)氣囊的充氣量和壓力無法達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí),缺少及時(shí)報(bào)警機(jī)構(gòu),延誤了醫(yī)護(hù)人員對(duì)氣囊的及時(shí)調(diào)節(jié),提高了患者并發(fā)癥的發(fā)生率,最終給臨床的推廣應(yīng)用帶來諸多隱患,鑒于以上缺陷,實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀,來解決背景技術(shù)提出的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種人工氣道氣囊壓力持續(xù)測(cè)壓儀,包括心電監(jiān)護(hù)儀、一次性壓力傳感器、三通閥、氣管插管,還包括Y型管、氣壓表、氣筒、擋網(wǎng)、連接套、密封膠膜、固定套、螺桿,所述的三通閥位于一次性壓力傳感器首端端口處,所述的三通閥與一次性壓力傳感器螺紋相連,所述的氣管插管位于三通閥左側(cè),所述的氣管插管與三通閥螺紋相連,所述的Y型管位于三通閥底部,所述的Y型管與三通閥螺紋相連,所述的氣壓表位于Y型管右側(cè)上端,所述的氣壓表與Y型管螺紋相連,所述的氣筒位于Y型管底部,所述的氣筒與Y型管螺紋相連,所述的擋網(wǎng)位于氣筒內(nèi)部上端,所述的擋網(wǎng)與氣筒滑動(dòng)相連,所述的連接套位于擋網(wǎng)頂部中端,所述的連接套與擋網(wǎng)一體相連,所述的密封膠膜貫穿于連接套外壁四周,所述的密封膠膜與連接套膠水相連,且所述的密封膠膜頂部四周與氣筒內(nèi)部頂端膠水相連,所述的固定套位于氣筒頂部中端,所述的固定套與氣筒一體相連,所述的螺桿貫穿氣筒頂部和固定套內(nèi)部,所述的螺桿分別與氣筒和固定套螺紋相連,且所述的螺桿與連接套轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
進(jìn)一步,所述的Y型管左側(cè)下端還設(shè)有單向閥,所述的單向閥與Y型管螺紋相連。
進(jìn)一步,所述的Y型管右側(cè)下端還設(shè)有調(diào)節(jié)閥,所述的調(diào)節(jié)閥與Y型管螺紋相連。
進(jìn)一步,所述的氣筒外壁前端還設(shè)有刻度表,所述的刻度表與氣筒一體相連。
進(jìn)一步,所述的氣筒內(nèi)部還設(shè)有活塞,所述的活塞與氣筒滑動(dòng)相連。
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