[實(shí)用新型]一種主體件裝配工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721847502.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN208119455U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王天重
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽華天航空機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B64F5/10
• 分類號(hào): B64F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種主體件裝配工裝，包括托板和立柱，所述托板的底部四角及底部中部前后兩側(cè)均安裝有立柱，所述板體的右側(cè)外壁安裝有第二壓圈，所述第二壓圈的底部與托板相連，所述連桿的頂端安裝有第三螺栓，所述第三螺栓依次貫穿第二壓圈和連桿，所述托板的上表面左側(cè)安裝有接塊，所述連桿的底端安裝有第四螺栓，所述第四螺栓依次貫穿接塊和連桿。該主體件裝配工裝，通過底板可以將作為航空組件的板體安插其中，通過第二壓圈與達(dá)到了將板體后部固定的目的，通過插柱與頂塊的配合，達(dá)到了使板體在底板上固定的更牢固的目的，使板體可以被人們更好的安置或是運(yùn)輸，滿足了現(xiàn)代航空事業(yè)對(duì)于主體件裝配工裝的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種主體件裝配工裝。

背景技術(shù)

航空，(英語：Aviation)狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動(dòng)，廣義上航空一詞也指進(jìn)行航空活動(dòng)所必須的科學(xué)，同時(shí)也泛指研究開發(fā)航空器所涉及的各種技術(shù)。航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)，譬如飛行，這些活動(dòng)亦包括與天空有關(guān)的組織，如飛機(jī)制造、發(fā)展和設(shè)計(jì)等。人類早就萌發(fā)了上天飛行的強(qiáng)烈愿望，這些可從古代的傳說中得知，例如中國(guó)嫦娥奔月傳說。

為了將航空組件更好的安置，主體件裝配工裝得到了人們的廣泛應(yīng)用，但是現(xiàn)有技術(shù)中，由于大部分主體件裝配工裝在安置組件時(shí)固定不牢固，無法滿足現(xiàn)代航空航天事業(yè)對(duì)于主體件裝配工裝的技術(shù)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種主體件裝配工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種主體件裝配工裝，包括托板和立柱，所述托板的底部四角及底部中部前后兩側(cè)均安裝有立柱，所述立柱的底端安裝有底座，所述底座的外壁安裝有橫梁，所述橫梁的左右兩側(cè)均與底座相連，所述托板的頂部安裝有板體，板體的底部安裝有底板，所述底板的底部四角及底部中部前后兩側(cè)均安裝有頂柱，所述頂柱與托板相連，所述托板的上表面右端安裝有卡柱，所述卡柱的頂端安裝有插柱，所述插柱貫穿板體，所述卡柱的左側(cè)外壁上部安裝有頂塊，所述頂塊和板體搭接相連，所述托板的左側(cè)前后均安裝有第一擋板，所述第一擋板的左側(cè)安裝有第一壓圈，所述第一壓圈的內(nèi)壁與板體搭接相連，所述第一擋板的左側(cè)外壁上下均安裝有第一螺栓，所述第一螺栓依次貫穿第一壓圈和第一擋板，所述板體的右側(cè)外壁安裝有第二壓圈，所述第二壓圈的底部與托板相連，所述第二壓圈的底部外壁安裝有第二螺栓，所述第二螺栓依次貫穿第二壓圈和托板，所述第一壓圈的后部安裝有連桿，所述連桿的頂端安裝有第三螺栓，所述第三螺栓依次貫穿第二壓圈和連桿，所述托板的上表面左側(cè)安裝有接塊，所述連桿的底端安裝有第四螺栓，所述第四螺栓依次貫穿接塊和連桿。

優(yōu)選的，所述托板的底部左側(cè)安裝有上箱體，所述上箱體的底部安裝有下箱體，所述上箱體的左側(cè)底端貫穿下箱體，所述下箱體的左側(cè)外壁上下兩側(cè)均開有插槽，所述下箱體通過轉(zhuǎn)軸與卡桿相連，所述卡桿的頂端貫穿上箱體，所述下箱體的左側(cè)外壁頂部安裝有彈簧槽，所述彈簧槽的內(nèi)腔安裝有拉桿，所述拉桿依次貫穿彈簧槽和插槽，所述拉桿的左側(cè)外壁安裝有彈簧，所述拉桿的右側(cè)外壁安裝有墊板，所述彈簧的左右兩側(cè)分別與彈簧槽和墊板相連。

優(yōu)選的，所述底座的底部安裝有接板。

優(yōu)選的，所述拉桿的左側(cè)頂端安裝有硅膠套。

優(yōu)選的，所述卡桿的頂部左端安裝有橡膠頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該主體件裝配工裝，通過底板可以將作為航空組件的板體安插其中，通過第一壓圈與第一擋板的相互配合達(dá)到了將板體前部固定的目的，通過第二壓圈與達(dá)到了將板體后部固定的目的，通過插柱與頂塊的配合，達(dá)到了使板體在底板上固定的更牢固的目的，使板體可以被人們更好的安置或是運(yùn)輸，滿足了現(xiàn)代航空事業(yè)對(duì)于主體件裝配工裝的需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；