[實用新型]滑軌調平式立體旋轉車庫

有效

• 申請號: 201721847143.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207761369U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 尚震北;陳幫軍;李華鋒;李翔飛;鄭欣彤
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16;E04H6/42
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

1.滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：包括凹坑和用于停放車輛的停車架，停車架包括固定筒、中心車艙、中心停車臺、六個行星車艙和六個行星停車臺；

固定筒、中心車艙和各個行星車艙均為兩端敞口的圓筒形結構，固定筒的軸線沿前后水平方向設置且固定筒固定安裝在凹坑內，固定筒的上部位于地平面以上，固定筒的下部位于地平面以下，中心車艙位于固定筒的內部且與固定筒同軸向設置，各個行星車艙的結構相同且在豎直平面內360°均勻環繞中心車艙設置，中心停車臺設置在中心車艙內，中心停車臺的上表面與地平面齊平，中心停車臺的前側邊固定在地平面上，六個行星停車臺分別一一對應設置在六個行星車艙內且均平行于地平面，行星停車臺支撐在行星車艙內；

固定筒的內圈的前側和后側均設置有內齒圈，中心車艙的外圓周面的前部沿周向固定連接有第一主動齒圈，中心車艙的外圓周面的后部沿周向固定連接有第二主動齒圈，每個行星車艙的外圓周面的前部和后部均沿周向固定連接有行星齒圈，各個行星齒圈均與內齒圈嚙合，位于前部的行星齒圈與第一主動齒圈嚙合，位于后部的行星齒圈與第二主動齒圈嚙合；

停車架的前側設有用于驅動第一主動齒圈轉動的驅動機構；

停車架的后側設有用于維持行星停車臺平衡的調平機構，調平機構包括滑軌、滑桿、連接套和鏈條，滑軌設置有兩根，兩根滑軌的下端均豎向固定在凹坑的底面，兩根滑軌之間的水平距離大于固定筒的直徑且兩根滑軌關于固定筒的中心線左右對稱，滑軌的上端位置高于固定筒的頂部，滑桿水平設置且滑桿的左右兩端分別滑動連接在兩個滑軌內，連接套套設在滑桿上并與滑桿滑動連接；

每個行星停車臺的后部均配套設有支撐塊、連接軸和鏈輪，支撐塊固定連接在相應行星停車臺的后部，連接軸與相應行星車艙同軸向設置，連接軸的前端固定在支撐塊上，鏈輪安裝在連接軸上，其中一個行星停車臺對應的連接軸的后端與連接套的前側固定連接，各個行星停車臺對應的鏈輪通過鏈條連接。

2.根據權利要求1所述的滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：驅動機構包括電機支撐臺、驅動電機、減速器、轉動軸和驅動齒輪，電機支撐臺豎向設置在凹坑的底部，驅動電機和減速器安裝在電機支撐臺的頂端，驅動電機的動力輸出端與減速器的動力輸入端傳動連接，減速器的動力輸出端與轉動軸傳動連接，轉動軸與驅動齒輪傳動連接，驅動齒輪與第一主動齒圈嚙合，第一主動齒圈的寬度大于行星齒圈和驅動齒輪的寬度之和，位于前部的行星齒圈嚙合在第一主動齒圈的后部，驅動齒輪嚙合在第一主動齒圈的前部。

3.根據權利要求1所述的滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：固定筒的外圓周面上分別向左側和右側固定連接有齒圈支撐臺，齒圈支撐臺固定在凹坑的上表面與地平面之間。

4.根據權利要求1所述的滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：中心車艙的內圓周面的前部和后部均開設有與中心車艙同軸向的第一環形滑槽，中心停車臺的左側邊和右側邊上均轉動設置有伸入到第一環形滑槽內并與第一環形滑槽底部滾動連接的第一支撐滾輪。

5.根據權利要求1所述的滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：行星車艙的內圓周面的前部和后部均開設有與行星車艙同軸向的第二環形滑槽，行星停車臺的左側邊和右側邊上均轉動設置有伸入到第二環形滑槽內并與第二環形滑槽底部滾動連接的第二支撐滾輪。

6.根據權利要求1所述的滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：固定筒上位于中部的圓周面為鏤空結構。

7.根據權利要求1所述的滑軌調平式立體旋轉車庫，其特征在于：中心停車臺位于中心車艙的下半圓內，行星停車臺位于行星車艙的下半圓內。