[實(shí)用新型]殺蟲車電網(wǎng)的繞線網(wǎng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721846910.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207678710U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田保衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市綠色園林新能源有限公司
• 主分類號: A01M1/22
• 分類號: A01M1/22
• 代理公司: 河南科技通律師事務(wù)所 41123
• 代理人: 張長波

本實(shí)用新型涉及一種殺蟲車電網(wǎng)的繞線網(wǎng)，在上、下基板間的兩端各設(shè)有一個網(wǎng)支柱，兩網(wǎng)支柱間并排設(shè)多條電網(wǎng)桿，電網(wǎng)桿上端頭凸出于上基板外，下端固定于下基板；從一端開始，順序?yàn)槠鏀?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭連接正極電源線，順序?yàn)榕紨?shù)的連接負(fù)極電源線；上基板頂部面、并排的上端頭的兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有內(nèi)陷于頂部面的正、負(fù)極波浪形凹槽，兩者波浪方向相反；正、負(fù)極波浪形凹槽分別是由多個弧形凹槽首尾相連而成，正極弧形凹槽首尾分別對應(yīng)的是順序?yàn)槠鏀?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭，負(fù)極弧形凹槽的則是對應(yīng)順序?yàn)榕紨?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭；正、負(fù)極電源線對應(yīng)位于正、負(fù)極波浪形凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有效避免接頭處電源線發(fā)生短路、扯斷，且制作簡單等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電子殺蟲器具技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種殺蟲車電網(wǎng)的繞線網(wǎng)。

背景技術(shù)

電子殺蟲燈的殺蟲電壓一般在2000～5000伏之間，其電流在5～20mA之 內(nèi)，使用環(huán)境在野外，風(fēng)吹日曬、潮氣雨淋及塵土堆積，在這種復(fù)雜的全天候情況下，要求電子殺蟲燈的高壓電網(wǎng)耐高壓性能好，目前的電子殺蟲燈高壓電網(wǎng)有橫向整體繞制和豎向粗線多根并穿兩種，在車載移動殺蟲裝置，其中高壓電網(wǎng)整體一般是相對較寬和長的，多采用分塊的高壓電網(wǎng)，比如在誘蟲燈管左右兩側(cè)、前后兩側(cè)，電網(wǎng)線也多采用豎向設(shè)置，但是作為高壓電網(wǎng)一端的連接電源線存在多處連接，則存在接頭電源線碰觸發(fā)生短路、電源線擊穿短路或者電源線被刮破扯斷等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種有效避免接頭處電源線發(fā)生短路、扯斷，防止擊穿短路且制作簡單、產(chǎn)品耐用的殺蟲車電網(wǎng)的繞線網(wǎng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型殺蟲車電網(wǎng)的繞線網(wǎng)采用的技術(shù)方案為：殺蟲車電網(wǎng)的繞線網(wǎng)，包括上基板、下基板、正極電源線、負(fù)極電源線、電網(wǎng)桿和網(wǎng)支柱，上基板和下基板之間的兩端各設(shè)置有一個網(wǎng)支柱，兩網(wǎng)支柱之間并排設(shè)置有多條電網(wǎng)桿，電網(wǎng)桿的上端凸出于上基板外，電網(wǎng)桿凸出上基板的部分為上端頭，點(diǎn)網(wǎng)桿下端固定于下基板；從一端的網(wǎng)支柱開始，順序?yàn)槠鏀?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭連接于正極電源線，順序?yàn)榕紨?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭連接于負(fù)極電源線；在上基板頂部面、并排的上端頭的兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置有內(nèi)陷于頂部面的正極波浪形凹槽、負(fù)極波浪形凹槽，正極波浪形凹槽和負(fù)極波浪形凹槽的波浪方向相反；所述的正極波浪形凹槽是由多個正極弧形凹槽首尾相連而成，正極弧形凹槽首尾分別對應(yīng)的是順序?yàn)槠鏀?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭；所述的負(fù)極波浪形凹槽是由多個負(fù)極弧形凹槽首尾相連而成，負(fù)極弧形凹槽首尾分別對應(yīng)的是順序?yàn)榕紨?shù)的電網(wǎng)桿的上端頭；所述正極電源線位于正極波浪形凹槽內(nèi)，所述負(fù)極電源線設(shè)置于負(fù)極波浪形凹槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的兩個網(wǎng)支柱，其一個為正極網(wǎng)支柱，另一個為負(fù)極網(wǎng)支柱，正極網(wǎng)支柱與設(shè)置在正極弧形凹槽內(nèi)的正極電源線相連接，負(fù)極網(wǎng)支柱與設(shè)置在負(fù)極弧形凹槽內(nèi)的負(fù)極電源線相連接。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，在所述的兩個網(wǎng)支柱之間設(shè)置有支撐桿。

作為本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選方案，所述的上基板和/或下基板掛接于升降支裝置的外側(cè)部，升降裝置內(nèi)側(cè)部設(shè)置有誘蟲燈管，誘蟲燈管電連接于電池電源，升降裝置設(shè)置于車輛后部的車廂里并可升降到車廂頂部。