[實用新型]一種柔性連接的離合器從動盤總成有效
| 申請號: | 201721846163.7 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN208749856U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 李宵坷 | 申請(專利權)人: | 珠海華粵傳動科技有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/60 | 分類號: | F16D13/60;F16D13/64 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
| 地址: | 519060 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波形片 花鍵轂 離合器從動盤 柔性連接 變速器輸入軸 法蘭盤 摩擦片 異形孔 離合器結合 多自由度 剛性連接 共振頻率 固有頻率 摩擦片組 質量分解 耦合 總成本 噪聲 外圍 改進 | ||
本實用新型公開了一種柔性連接的離合器從動盤總成,包括法蘭盤,法蘭盤的中部設置有異形孔,所述異形孔內放置有花鍵轂,花鍵轂上壓有波形片,波形片的外圍固定有摩擦片組;花鍵轂與摩擦片用改進后的波形片固定,這種結構使得花鍵轂與摩擦片之間的剛性連接改為了具有多自由度的柔性連接,將離合器從動盤在變速器輸入軸上的質量分解出一部分,使得變速器輸入軸的共振頻率降低,并且耦合了波形片較低的次固有頻率,有效改善了車輛的起步質量,降低了離合器結合噪聲。
技術領域
本實用新型涉及離合器領域,尤其涉及一種柔性連接的離合器從動盤總成。
背景技術
離合器是傳動系統的總要部件,車輛起步在離合器打滑階段也會出現噪聲問題,常見的一個叫離合器結合噪聲,是一種具有固定頻率的嘯叫聲,頻率范圍在300-500Hz。該嘯叫聲的頻率可根據離合器從動盤的重量和輸入軸的彎曲強度計算得出,通過優化離合器的質量,可顯著的改善結合噪聲。
實用新型內容
為了克服上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種降低了輸入軸質量使得輸入軸的共振頻率降低,改善了車輛的起步質量,降低了離合器結合噪聲的柔性連接的離合器從動盤總成。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種柔性連接的離合器從動盤總成,包括法蘭盤,法蘭盤的中部設置有異形孔,所述異形孔內放置有花鍵轂,花鍵轂上壓有波形片,波形片的外圍固定有摩擦片組。
作為上述方案的進一步改進,所述摩擦片組包括外摩擦片與內摩擦片,所述外摩擦片和內摩擦片均通過波形片鉚釘固定在波形片上。
作為上述方案的進一步改進,所述內摩擦片和外摩擦片相對波形片對稱設置。
作為上述方案的進一步改進,所述波形片包括內圈以及沿周向均勻分布在內圈上的若干凸條,所述摩擦片組均固定在凸條上。
作為上述方案的進一步改進,所述波形片的內圈設置有圓滑過渡的凸臺,凸臺與花鍵轂配合壓合。
作為上述方案的進一步改進,所述波形片與法蘭盤通過若干法蘭鉚釘連接。
本實用新型的有益效果:
本實用新型一種柔性連接的離合器從動盤總成,花鍵轂與摩擦片用改進后的波形片固定,這種結構使得花鍵轂與摩擦片之間的剛性連接改為了具有多自由度的柔性連接,將離合器從動盤在變速器輸入軸上的質量分解出一部分,使得變速器輸入軸的共振頻率降低,并且耦合了波形片較低的次固有頻率,有效改善了車輛的起步質量,降低了離合器結合噪聲。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得的其他設計方案和附圖:
圖1為本實用新型較佳實施例整體裝配后的剖視圖;
圖2為本實用新型較佳實施例局部剖視圖;
圖3為本實用新型較佳實施例花鍵轂與法蘭裝配示意圖。
具體實施方式
以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然,所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,基于本實用新型的實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例,均屬于本實用新型保護的范圍。
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