[實用新型]一種公交投幣機

有效

• 申請號: 201721845916.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207780886U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 王月宏;賈永軍;尤陽陽
• 申請（專利權）人: 陜西能源職業技術學院
• 主分類號: G07D11/00
• 分類號: G07D11/00
• 代理公司: 西安佩騰特知識產權代理事務所(普通合伙) 61226
• 代理人: 王娜

本實用新型涉及一種公交投幣機。包括本體和設置在本體上端的投幣口；投幣口包括用于投放硬幣的短投幣口及用于投放紙幣的長投幣口；本體內部設置有與短投幣口連接的硬幣分揀機構和與長投幣口連接的紙幣分揀機構。本實用新型提供了一種結構簡單，原理可靠，設計成本小的公交投幣機。

技術領域

本實用新型屬于電氣設備技術領域，涉及一種公交投幣機，尤其涉及一種可自動分揀機儲蓄整理紙幣、硬幣的公交車投幣機。

背景技術

隨著社會的飛速發展，城市道路建設的非常發達。因此，公交車成為了人們出行最常用的交通工具。雖然城市內公交線路均可用使用公交卡支付車費，但是仍然有很大一部分人選擇現金的方式支付車費，而這些現金就會被放入投幣裝置。

然而，目前公交車的投幣裝置均采用紙幣、硬幣混合投放方式處理，后期需要人工進行分揀、整理。這項工作的工作量很大且大大增加了運營成本。因此，這成為了公交運輸行業中急需解決的問題，解決現有公交車投幣機不能自動分揀、整理錢幣的問題成為了行業內的熱點。

實用新型內容

為了解決背景技術中所提到的現有公交車投幣機不能自動分揀、整理錢幣的問題，本實用新型提出了一種公交投幣機，旨在解決紙幣、硬幣混合投放的現狀，能夠實現自動分揀整理錢幣。

本實用新型的技術解決方案是：一種公交投幣機，包括本體和設置在本體上端的投幣口；其特殊之處在于：上述投幣口包括用于投放硬幣的短投幣口及用于投放紙幣的長投幣口；

上述本體內部設置有與短投幣口連接的硬幣分揀機構和與長投幣口連接的紙幣分揀機構；

上述硬幣分揀機構包括硬幣滑道、設置在硬幣滑道上的分揀裝置以及設置在分揀裝置下方的硬幣儲存器；上述分揀裝置為橢圓形滑片；上述滑片傾斜設置，滑片與滑道中心軸夾角為15-35度；上述滑片上端與滑道內壁之間的距離不小于2.5毫米；上述滑片下端與滑道內壁之間的距離不小于3.5毫米；

上述紙幣分揀機構包括紙幣傳動裝置和設置在紙幣傳動裝置下方的儲錢滾筒；上述紙幣傳動裝置包括紙幣傳動支架、按照紙幣行進路徑依次設置在紙幣傳動支架上的第一傳動輪、第二傳動輪、第三傳動輪和第四傳動輪；上述紙幣傳動支架上還設置有第一電機；上述第一電機與第四傳動輪連接并依次帶動第三傳動輪、第二傳動輪和第一傳動輪轉動；

上述儲錢滾筒包括筒體、用于控制筒體旋轉的控制單元及與筒體連接并帶動筒體旋轉的第二電機；上述筒體被縱向分割成若干區域；

上述第一傳動輪一側還設置有用于判斷紙幣顏色的顏色傳感器；上述顏色傳感器與控制單元連接。

上述第一傳動輪、第二傳動輪、第三傳動輪和第四傳動輪均通過軸承固定在紙幣傳動支架上；所述軸承上設置有傳動帶。

上述長投幣口處設置有感應裝置；所述感應裝置感應到物體后控制第一電機工作。

上述筒體被分割為5個區域，分別對應為一角區、5角區、1元區、5元區和10元區。

上述1元區的空間大于一角區、5角區、5元區和10元區。

上述長投幣口的長度不小于10cm；所述短投幣口的長度小于4cm。

上述本體為長方體。

本實用新型的優點是：

1.本實用新型所提出的公交投幣機采用機械式分離紙幣、硬幣方法，分離可靠性高，可以達到百分之百將紙幣和硬幣分開。同時硬幣的幣種分類也是靠機械式結構外形尺寸限定法分離，分離可靠。

2.對于紙幣采用顏色傳感器識別分離，利用單片機信號控制儲錢滾筒電機，達到精準地步進工位。

3.實用新型所提出的公交投幣機結構簡單，原理可靠，設計成本小，可很大程度上節省人工分揀的勞動強度。