[實用新型]一種用于冷軋管的單連桿傳動機構

有效

• 申請號: 201721845751.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208195239U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 楊丹
• 申請（專利權）人: 楊丹
• 主分類號: B21B35/12
• 分類號: B21B35/12
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本實用新型涉及一種用于冷軋管的單連桿傳動機構，屬于金屬管軋制技術領域。一種用于冷軋管的單連桿傳動機構，包括傳動基臺、設置在所述傳動基臺上第一傳動齒輪和帶動所述第一傳動齒輪轉動的電機，所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪相嚙合以帶動所述第二傳動齒輪轉動，所述第二傳動齒輪的側面設置有與所述第二傳動齒輪以相同角速度轉動的傳動片，所述傳動片包括連接在一起的驅動端和配重端，所述驅動端鉸接有連桿。該傳動機構采用單連桿傳動機構，避免了轉動不同步的問題，且轉速均一，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及金屬管軋制技術領域，具體涉及一種用于冷軋管的單連桿傳動機構。

背景技術

冷軋機對金屬管進行冷軋已達到想要的金屬管規格，其通過傳動機構帶動冷軋外模在金屬管上做往復運動從而實現對金屬管的軋制，現有的冷軋機通過傳動齒輪直接帶動連桿以驅動冷軋外模的往復運動，這種傳動結構由于連桿上下運動時導致傳動齒輪的重心發生變化，由此產生的慣性力會對電機造成負荷并影響傳動齒輪轉速的均一性；并且，傳動齒輪多由鑄鐵制成，中心反復變化對傳動齒輪的拉伸力易導致傳動齒輪的材料疲勞進而減小其使用壽命。

雙連桿傳動機構的兩個連桿雖然被同軸的齒輪組所帶動，但長時間運行后難免會有運行不同步的現象發生，影響冷軋質量。

實用新型內容

本實用新型的目的，是為了解決上述問題，提供一種用于冷軋管的單連桿傳動機構。

本實用新型解決上述問題的技術方案如下：

一種用于冷軋管的單連桿傳動機構，包括傳動基臺、設置在所述傳動基臺上第一傳動齒輪和帶動所述第一傳動齒輪轉動的電機，所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪相嚙合以帶動所述第二傳動齒輪轉動，所述第二傳動齒輪的側面設置有與所述第二傳動齒輪以相同角速度轉動的傳動片，所述傳動片包括連接在一起的驅動端和配重端，所述驅動端鉸接有連桿，所述第一傳動輪帶動所述第二傳動齒輪轉動，所述第二傳動齒輪帶動所述傳動片同角速度的轉動，所述傳動片的驅動端驅動所述連桿往復運動。

作為上述技術方案的優選，所述驅動端和所述配重端在所述第二傳動齒輪的軸向方向上的厚度相同。

作為上述技術方案的優選，所述配重端為扇形。

作為上述技術方案的優選，所述第二傳動齒輪與所述傳動片通過軸連接，所述軸上設置有間隔部。

作為上述技術方案的優選，所述連桿與所述驅動端相鉸接的另一端鉸接有冷軋外模，所述冷軋外模在水平方向上做往復運動。

作為上述技術方案的優選，所述驅動端與所述連桿的鉸接面上設置有圓柱狀的鉸接軸，所述連桿在與所述驅動端的鉸接處設置有軸承套，所述軸承套與所述鉸接軸的輪廓相配適，套接在所述鉸接軸上實現鉸接。

作為上述技術方案的優選，所述第二傳動齒輪的直徑是所述第一傳動齒輪的1.5-3.5倍。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

①本實用新型所述的一種用于冷軋管的單連桿傳動機構采用單連桿進行傳動避免了雙連桿傳動機構帶來的不同步問題；

②本實用新型所述的一種用于冷軋管的單連桿傳動機構設置有帶有配重端的傳動片，使得第二傳動齒輪在轉動時重心穩定，轉速均一，電機亦不會受到慣性力的沖擊；

③本實用新型所述的一種用于冷軋管的單連桿傳動機構第二傳動齒輪不與連桿直接接觸，提高了其使用壽命，降低了第二傳動齒輪的材料要求。

附圖說明

圖1為一種用于冷軋管的單連桿傳動機構側視結構圖；

圖2為一種用于冷軋管的單連桿傳動機構俯視結構圖；