[實用新型]前圍總成、后圍總成及客車

有效

• 申請號: 201721844974.3
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207849237U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 馮強
• 申請（專利權）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21S41/32;F21S43/00;F21V19/00;F21V23/00;F21W107/10
• 代理公司: 北京博訊知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11593
• 代理人: 柳興坤

本實用新型涉及交通工具技術領域，具體涉及一種前圍總成、后圍總成及客車。前圍總成，所述前圍總成包括前圍本體和前圍燈具總成，所述前圍燈具總成包括前圍燈具本體和前圍燈具，所述前圍燈具本體上設置有前圍燈具安裝結構，所述前圍燈具包括多個前圍燈，所述多個前圍燈相互獨立地通過所述前圍燈具安裝結構安裝在所述前圍燈具本體上。后圍總成，所述后圍總成包括后圍本體及后圍燈具，所述后圍總成上設置有后圍燈具安裝結構，所述后圍燈具包括多個后圍燈，所述多個后圍燈相互獨立地通過所述后圍燈具安裝結構安裝在所述后圍本體上。本實用新型提供的前圍總成、后圍總成及客車維修費用低，資源浪費少。

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，具體涉及一種前圍總成、后圍總成及客車。

背景技術

隨著經濟和技術的快速發展，車輛已經成為人類生活中必不可少的出行選擇，而燈具作為車輛出行的必要配置，影響者消費者的購買決策。

目前，車輛上配置的燈具包括前圍燈具和后圍燈具，前圍燈具和后圍燈具都是集成燈具，集成燈具集成在一個總成上，然后再通過所述總成安裝在車輛上，這種安裝有一個很大的缺陷是，總成上安裝的集成燈具中一旦有一個燈損壞，維修時就需要將集成有其他正常燈的整個集成燈具更換，直接造成維修費用的增加和資源的浪費。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的之一是提供一種前圍總成、后圍總成及客車，用以解決當集成燈具中有一個燈損壞，就需要更換整個集成燈，從而造成維修費用增加和資源浪費的問題。

為達上述目的，一方面，本實用新型采用如下技術方案：

一種前圍總成，設置于交通工具上，所述前圍總成包括前圍本體和前圍燈具總成，所述前圍燈具總成包括前圍燈具本體和前圍燈具，所述前圍燈具本體上設置有前圍燈具安裝結構，所述前圍燈具包括多個前圍燈，所述多個前圍燈相互獨立地通過所述前圍燈具安裝結構安裝在所述前圍燈具本體上。

優選地，所述多個前圍燈包括第一前圍燈組，所述前圍燈具安裝結構包括設置在所述前圍燈具本體上的多個桶狀結構，所述第一前圍燈組中的前圍燈分別設置在多個所述桶狀結構的內腔中。

優選地，所述第一前圍燈組中的前圍燈包括前轉向燈、遠光燈和/或近光燈。

優選地，所述多個前圍燈還包括第二前圍燈組，所述前圍燈具安裝結構還包括凹形結構，所述凹形結構的開口朝向所述前圍本體的外側面，所述第二前圍燈組位于所述凹型結構中。

優選地，所述第二前圍燈組包括前位置燈和前行車燈。

優選地，用于容置所述前行車燈的凹型結構設置有用于穿設連接在所述前行車燈上的線束的孔。

優選地，所述前圍燈具包括對稱設置的兩組，每組所述前圍燈具中，所述第二前圍燈設置在所述第一前圍燈的下方，所述近光燈設置在所述遠光燈和所述前轉向燈的連線的中間，所述第一前圍燈所在的安裝直線與所述前圍總成的高度方向之間不平行，兩個所述行車燈位于兩個所述前位置燈的中間。

優選地，所述桶狀結構包括安裝通孔，所述桶狀結構的一端與所述前圍本體的外側面平齊，所述桶狀結構的另一端向所述前圍本體的內側面延伸。

優選地，所述前轉向燈對應的桶狀結構上設置有第一預設埋板，所述前轉向燈設置在所述第一預設埋板上；和/或，

所述遠光燈對應的桶狀結構上設置有第二預設埋板組，所述遠光燈設置在所述第二預設埋板組上；和/或，

所述近光燈對應的桶狀結構上設置有第三預設埋板組，所述近光燈設置在所述第三預設埋板組上；和/或，

所述前行車燈對應的桶狀結構上設置有第四預設埋板，所述前行車燈設置在所述第四預設埋板上。

另一方面，本實用新型采用如下技術方案：