[實用新型]一種套管運轉車

有效

• 申請號: 201721844568.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207984881U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張維軍;沈黎鋼
• 申請（專利權）人: 江蘇電科電氣設備有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種套管運轉車，包括底座、頂蓋和支撐板，頂蓋設置在底座上方，支撐板設置在底座與頂蓋之間，支撐板的一端與頂蓋連接，支撐板的另一端與底座連接，支撐板有兩塊，兩塊支撐板平行且正對設置，兩塊支撐板之間由上至下設有若干收納組件，收納組件包括基座、導軌和承重板，基座和導軌均有兩個，兩個基座分別設置在兩塊支撐板上，兩個導軌分別設置在兩個基座上，承重板的兩端分別安裝在兩個導軌上，承重板上設有若干相互交錯的圓孔，該套管運轉車結構簡單，設計合理，能夠收納數量較多的套管，而且將每一個套管獨立存放，減少了互相碰撞的幾率，而且搬運起來也比較方便，快捷，有利于提高生產效率，減少工傷的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種套管運轉車。

背景技術

現有的電氣柜生產車間里，都是將套管收集在塑料筐里，擺放比較亂，很容易造成相互之間的碰撞而造成損傷，而且套管本身比較重，形狀不規則，搬運起來比較費力，而且人員在搬運時也很容易造成工傷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種套管運轉車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種套管運轉車，包括底座、頂蓋和支撐板，所述頂蓋設置在底座上方，所述支撐板設置在底座與頂蓋之間，所述支撐板的一端與頂蓋連接，所述支撐板的另一端與底座連接，所述支撐板有兩塊，兩塊支撐板平行且正對設置，所述底座和頂蓋均為矩形；

兩塊支撐板之間由上至下設有若干收納組件，所述收納組件包括基座、導軌和承重板，所述基座和導軌均有兩個，兩個基座分別設置在兩塊支撐板上，兩個導軌分別設置在兩個基座上，所述承重板的兩端分別安裝在兩個導軌上，所述承重板上設有若干相互交錯的圓孔，各收納組件的承重板均相互平行，所述承重板與支撐板垂直；

所述承重板的一側設有把手；

所述承重板的一側設有擋板；

所述頂蓋的上部設有矩形凹槽；

所述底座的下方設有四個滾輪，四個滾輪分別位于底座的四個角上。

作為優選，所述導軌為緩沖導軌。

作為優選，所述滾輪為萬向輪。

作為優選，所述支撐板與底座的連接處設有角鐵。

作為優選，所述支撐板與頂蓋的連接處設有角鐵。

本實用新型的有益效果是，該套管運轉車結構簡單，設計合理，能夠收納數量較多的套管，而且將每一個套管獨立存放，減少了互相碰撞的幾率，而且搬運起來也比較方便，快捷，有利于提高生產效率，減少工傷的發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的套管運轉車的結構示意圖；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是本實用新型的套管運轉車的承重板的結構示意圖；

圖中：1.底座，2.頂蓋，3.支撐板，4.基座，5.導軌，6.承重板，7.圓孔，8.矩形凹槽，9.滾輪，10.角鐵。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1-圖3所示，一種套管運轉車，包括底座1、頂蓋2和支撐板3，所述頂蓋2設置在底座1上方，所述支撐板3設置在底座1與頂蓋2之間，所述支撐板3的一端與頂蓋2連接，所述支撐板3的另一端與底座1連接，所述支撐板3有兩塊，兩塊支撐板3平行且正對設置，所述底座1和頂蓋2均為矩形；