[實用新型]一種發電轉向燈裝置及碳纖維自行車有效
| 申請號: | 201721844353.5 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207875841U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 陳云霄;方俄 | 申請(專利權)人: | 安徽欣普諾碳纖維科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J6/06 | 分類號: | B62J6/06;B62J6/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 246008 安徽省安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 觸片 右轉向燈 左轉向燈 車把 蓄電池 電壓輸出端 摩擦裝置 觸針 轉向燈裝置 自行車 車架 發電 串聯 轉動 自行車技術領域 本實用新型 轉向燈控制 轉向燈組件 后輪 碳纖維 轉向燈 鋼圈 鉸接 | ||
本實用新型涉及自行車技術領域,公開了一種發電轉向燈裝置,包括轉向燈組件,其包括設置在車把上的第一左轉向燈和第一右轉向燈,及設置在車架的尾部的第二左轉向燈和第二右轉向燈;轉向燈控制組件,其包括觸針、左觸片、右觸片,觸針與車把鉸接,左觸片和右觸片固定于車把上且位于觸針的兩側;及摩擦裝置,其設置在車架上且與后輪的鋼圈接觸,摩擦裝置的電壓輸出端連接蓄電池,蓄電池的電壓輸出端通過導線與第一左轉向燈、第二左轉向燈和左觸片串聯形成左側回路,蓄電池的電壓輸出端通過導線與第一右轉向燈、第二右轉向燈和右觸片串聯形成右側回路。利用摩擦裝置在自行車轉動時發電;在自行車轉向時只需轉動車把就可以實現轉向燈的開啟。
技術領域
本實用新型涉及自行車技術領域,尤其涉及一種發電轉向燈裝置及碳纖維自行車。
背景技術
自行車,亦稱腳踏車或單車,是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。現有的自行車上設置有前后轉向燈,能夠提示前方以及后方的車輛,保證行駛安全。
現階段市場上大部的轉向燈自行車,是作為專業機械器一部分進行設計、生產與銷售的;目前由于自行車轉向燈的電是以干電池作為電源的,其價格昂貴,而且在電量用完時,干電池會被丟棄從而造成污染環境等問題。隨著居民節能環保意識的不斷提高,市場上普通購買者對于價格合理、環保節能的轉向燈自行車的需求越來越大。而且目前的轉向燈由控制開關控制,當需要轉向時首先要打開控制開關,使用者在使用時有時會忘記打開控制開關,轉向燈起不到作用。
因此,亟需一種轉向燈自行車能夠解決上述問題,滿足用戶的需求。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提出一種發電轉向燈裝置及碳纖維自行車,解決了現有自行車轉向燈價格昂貴、污染環境,以及轉向燈因由控制開關控制導致容易忘記打開開關的問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種發電轉向燈裝置,包括:
轉向燈組件,其包括設置在車把上的第一左轉向燈和第一右轉向燈,及設置在車架的尾部的第二左轉向燈和第二右轉向燈;
轉向燈控制組件,其包括觸針、左觸片、右觸片,所述觸針與所述車把鉸接,所述左觸片和所述右觸片固定于所述車把上且位于所述觸針的兩側;及
摩擦裝置,其設置在車架上且與后輪的鋼圈接觸,所述摩擦裝置的電壓輸出端通過導線接入蓄電池,所述蓄電池的電壓輸出端通過導線與第一左轉向燈、第二左轉向燈和左觸片串聯形成左側回路,所述蓄電池的電壓輸出端通過導線與第一右轉向燈、第二右轉向燈和右觸片串聯形成右側回路。
該發電轉向燈裝置,利用摩擦裝置在自行車轉動時發電,并將發來的電一部分儲蓄在蓄電池中另一部分直接供給轉向燈組件,可以持續地對轉向燈進行供電。通過轉向燈控制組件,在轉向時只需根據車把的轉動就可以實現轉向燈的開啟,提高了自行車駕駛的安全系數。
作為上述發電轉向燈裝置的一種優選方案,所述轉向燈控制組件上設置防水罩。防水罩用于防止轉向燈控制組件在雨天進水,保證轉向燈控制組件的正常使用。
作為上述發電轉向燈裝置的一種優選方案,所述轉向燈控制組件設置在所述車把的內部。能夠避免轉向燈組件受到雨水的浸泡,同時無需額外設置防護裝置。
作為上述發電轉向燈裝置的一種優選方案,所述第一左轉向燈、第一右轉向燈、第二左轉向燈和第二右轉向燈均為箭頭指示燈。
作為上述發電轉向燈裝置的一種優選方案,所述第一左轉向燈、第一右轉向燈、第二左轉向燈和第二右轉向燈的外側均設置有轉向燈罩。能夠對第一左轉向燈、第一右轉向燈、第二左轉向燈和第二右轉向燈進行保護。
作為上述發電轉向燈裝置的一種優選方案,所述左側回路和所述右側回路中串聯有充電電池或太陽能電池。能夠防止摩擦裝置出現故障時,發電轉向燈裝置能夠正常工作。
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