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[實用新型]全自動氣缸墊片的沖壓成型機有效

專利信息
申請號: 201721844346.5 申請日: 2017-12-26
公開(公告)號: CN207770565U 公開(公告)日: 2018-08-28
發明(設計)人: 張建國;樂家成;張松國;樊耀國;何行軍;童養冠 申請(專利權)人: 岱山縣聯合汽車配件制造有限公司
主分類號: B21D28/06 分類號: B21D28/06;B21D28/10;B21D43/02;B21D43/04;B21D43/05;B21D43/11;B21D43/24;B21D45/02
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 316200 浙江*** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 沖壓 片材 分離機構 氣缸墊片 程控電路 沖壓成型機 移動裝置 邊角料 第一輸送裝置 電源電連接 自動化操作 成型墊片 沖壓成型 片材沖壓 片材輸送 片材移動 按壓片 相分離 成型 取出 節約
【權利要求書】:

1.一種全自動氣缸墊片的沖壓成型機,包括機架(1)與將片材(2)沖壓成氣缸墊片的沖壓部,其特征在于:所述機架(1)上設置有能將片材(2)放置到機架(1)上的移動裝置、將放置在機架(1)上的片材(2)輸送至沖壓部的第一輸送裝置、將沖壓成型后的片材(2)從沖壓部輸送至分離機構的第二輸送部,所述沖壓部、移動裝置、第一輸送部、第二輸送部、分離機構與程控電路相連接,所述程控電路與電源電連接,當第二輸送部將沖壓后的片材(2)移動至分離機構下方時,所述分離機構按壓片材邊角料(22)并將成型墊片(21)向下推出與片材邊角料(22)相分離。

2.根據權利要求1所述的沖壓成型機,其特征在于:在位于沖壓部左右兩邊的機架表面上分別設置有左導軌(11)和右導軌(12),所述第一輸送裝置設置于右導軌(12)的位置上,所述第二輸送裝置與分離機構分別設置于左導軌(11)的位置上,所述移動裝置位于右導軌(12)的上方,且所述移動裝置能將片材(2)從右導軌側面外放置于右導軌(12)上。

3.根據權利要求2所述的沖壓成型機,其特征在于:所述移動裝置包括有移動支架(4)、能將片材(2)吸住亦能與片材(2)分離的吸附機構、第一驅動裝置、帶動第一驅動裝置與移動支架(4)一起相對于右導軌(12)左右移動的第二驅動裝置,所述吸附機構位于移動支架(4)下方并通過第一驅動裝置能相對于移動支架(4)上下移動,所述吸附機構通過吸氣管(44)與吸氣裝置相連接。

4.根據權利要求3所述的沖壓成型機,其特征在于:所述第一驅動裝置為第一驅動氣缸(43),所述吸附機構包括橫桿(45)和連接在橫桿(45)上的中空吸柱(41),所述第一驅動氣缸(43)的活塞桿與橫桿(45)相連接并能驅動橫桿(45)上下移動,所述中空吸柱(41)的底端與吸盤(42)相固定,所述中空吸柱(41)的頂部通過吸氣管(44)與吸氣裝置相連接。

5.根據權利要求3所述的沖壓成型機,其特征在于:所述第二驅動裝置為第二驅動氣缸(46),所述第二驅動氣缸(46)的活塞桿與移動支架(4)相連接,所述第二驅動氣缸(46)位于右導軌(12)一側的機架(1)上,與第二驅動氣缸(46)對應的機架另一側設置有疊放片材(2)的片材支架(13),所述第二驅動氣缸(46)的活塞桿能驅動移動支架(4)橫跨右導軌(12)而移動至片材支架(13)的上方。

6.根據權利要求2至5中任一所述的沖壓成型機,其特征在于:所述第一輸送部包括位于右導軌(12)之間空間上的第三驅動氣缸(5)、橫向設置于右導軌(12)上并能沿右導軌(12)來回移動的推桿(51),所述推桿(51)中部與第三驅動氣缸(5)的活塞桿相連接,在右導軌下方設置傳動螺桿(52)和導軌桿(55),在傳動螺桿(52)和導軌桿(55)上套置有螺母塊(53),所述螺母塊(53)的頂部與第三驅動氣缸(5)相固定,所述傳動螺桿(52)與第一輸送電機(54)的輸出軸相聯動,當傳動螺桿(52)隨第一輸送電機(54)的輸出軸轉動時,所述螺母塊(53)能隨傳動螺桿(52)的轉動而帶動第三驅動氣缸(5)沿著導軌桿(55)來回移動,當螺母塊(53)向左移動至設定位置時,所述第三驅動氣缸(5)通過活塞桿將片材(2)從右導軌(12)推動至沖壓部正下方的模面上,所述第三驅動氣缸(5)與第一輸送電機(54)通過線路與程控電路相連接。

7.根據權利要求2至5中任一所述的沖壓成型機,其特征在于:所述第二輸送部包括能沿左導軌(11)來回移動的移動架(6)、設置于移動架(6)前端的能夾緊沖壓后片材(2)的夾緊機構、驅動移動架(6)的驅動電機(61),所述驅動電機(61)與程控電路相連接,當夾緊機構夾住沖壓后的片材(2)并隨移動架(6)向左移動時,夾緊機構按程控電路的設定程序而將沖壓后片材沿著左導軌(11)輸送至分離機構的正下方。

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