[實(shí)用新型]一種用于航空大功率變換器的一體化散熱機(jī)箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721843925.8 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207665408U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 管毅;姜宇;楊普欣 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西航空電氣有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204 | 代理人: | 陳星 |
| 地址: | 713107 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱翅片 機(jī)箱 一體化散熱機(jī)箱 大功率變換器 本實(shí)用新型 功能器件 熱傳導(dǎo) 功率變換器 一體化設(shè)計(jì) 布置空間 儲熱材料 機(jī)箱底面 配合安裝 釬焊焊接 弱電功能 散熱機(jī)箱 散熱效率 有效散熱 整體機(jī)箱 整體架構(gòu) 側(cè)面 金屬塊 面接觸 銑加工 航空 散熱 強(qiáng)電 填充 | ||
本實(shí)用新型提出一種用于航空大功率變換器的一體化散熱機(jī)箱,機(jī)箱采用單個(gè)金屬塊通過銑加工得到的整體架構(gòu);機(jī)箱四個(gè)側(cè)面和正面布置有配合安裝功率變換器各個(gè)功能器件的空間和接口,且強(qiáng)電功能器件和弱電功能器件的布置空間處在機(jī)箱的不同側(cè)面;機(jī)箱底面釬焊焊接有散熱翅片,且在散熱翅片的一側(cè)留有空腔,用于填充儲熱材料。本實(shí)用新型提出的散熱機(jī)箱為一體化設(shè)計(jì),熱傳導(dǎo)通過面接觸進(jìn)行,不僅能通過散熱翅片進(jìn)行散熱,通過熱傳導(dǎo)后整體機(jī)箱均可進(jìn)行有效散熱,顯著提高產(chǎn)品的散熱效率,提高產(chǎn)品運(yùn)行的可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種適用于航空大功率變換器的機(jī)箱結(jié)構(gòu),具體為一種用于航空大功率變換器的一體化散熱機(jī)箱,通過一體化設(shè)計(jì)加工機(jī)箱及散熱器結(jié)構(gòu),達(dá)到減少功率變換器體積重量及高效散熱的目的。
背景技術(shù)
在航空大功率變換器產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域中,對航空大功率變換器產(chǎn)品的重量和散熱性有很高要求,要求產(chǎn)品在保證較輕重量的同時(shí)保證高的熱負(fù)荷,而合理高效的機(jī)箱和散熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是航空大功率變換器實(shí)現(xiàn)高功重比和可靠工作的保障。目前,國內(nèi)外航空大功率變換器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多為各個(gè)側(cè)板通過緊固件裝配,散熱器通過緊固件安裝在散熱器基板上,這樣造成產(chǎn)品的重量和體積較大,不能高效的利用散熱器進(jìn)行散熱,降低了產(chǎn)品運(yùn)行的可靠性。
發(fā)明內(nèi)容
為了能夠有效提高航空大功率變換器產(chǎn)品散熱效率,減輕產(chǎn)品重量,提高產(chǎn)品功重比和可靠性,本實(shí)用新型提出一種用于航空大功率變換器的一體化散熱機(jī)箱。整個(gè)機(jī)箱為一個(gè)整體架構(gòu),散熱器直接通過焊接實(shí)現(xiàn)與機(jī)箱一體化,功率器件和印制電路板組件均在整體散熱機(jī)箱架構(gòu)內(nèi)安裝,這種設(shè)計(jì)顯著提高產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,合理規(guī)劃各器件的安裝空間,并達(dá)到產(chǎn)品輕重量和高散熱的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
所述一種用于航空大功率變換器的一體化散熱機(jī)箱,其特征在于:所述機(jī)箱采用單個(gè)金屬塊通過銑加工得到的整體架構(gòu);所述機(jī)箱四個(gè)側(cè)面和正面布置有配合安裝功率變換器各個(gè)功能器件的空間和接口,且強(qiáng)電功能器件和弱電功能器件的布置空間處在機(jī)箱的不同側(cè)面;
所述機(jī)箱底面釬焊焊接有散熱翅片,且在散熱翅片的一側(cè)留有空腔,用于填充儲熱材料。
以往產(chǎn)品各個(gè)側(cè)板之間通過緊固件相連接,因機(jī)械加工存在粗糙度導(dǎo)致側(cè)板間接觸面存在縫隙,熱傳導(dǎo)多為通過點(diǎn)接觸進(jìn)行。不同于以往產(chǎn)品,本實(shí)用新型提出的散熱機(jī)箱為一體化設(shè)計(jì),熱傳導(dǎo)通過面接觸進(jìn)行,不僅能通過散熱翅片進(jìn)行散熱,通過熱傳導(dǎo)后整體機(jī)箱均可進(jìn)行有效散熱,顯著提高產(chǎn)品的散熱效率,提高產(chǎn)品運(yùn)行的可靠性。
有益效果
本實(shí)用新型的有益效果在于,通過一體化散熱機(jī)箱設(shè)計(jì),能夠增強(qiáng)產(chǎn)品的維修性,提高產(chǎn)品的散熱效率,提高產(chǎn)品運(yùn)行的可靠性。
本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
附圖說明
本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是一體化散熱機(jī)箱等軸視圖。
圖2是一體化散熱機(jī)箱A向、B向安裝視圖。
圖3是一體化散熱機(jī)箱C向、D向安裝視圖。
圖4是一體化散熱機(jī)箱仰視圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
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