[實用新型]一種發動機懸置軟墊總成

有效

• 申請號: 201721843885.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207842647U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 鄭召偉;王寶江;孫志勇;孫凱
• 申請（專利權）人: 山東美晨工業集團有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發動機懸置軟墊總成，包括硫化體和底座，所述硫化體包括內骨架、側骨架Ⅰ、側骨架Ⅱ和橡膠，所述內骨架、側骨架Ⅰ、側骨架Ⅱ和橡膠通過硫化工藝粘結在一起，所述硫化體安裝在底座中。由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果為：本實用新型使發動機懸置軟墊總成降重0.5kg，減重6.25%，實現整車節能減排和輕量化目標。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，具體說是一種發動機懸置軟墊總成。

背景技術

隨著社會對汽車節能、環保要求的日益嚴格，必須用新技術、新結構解決所面臨的各種難題。實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%，汽車穩定性也會提高。在此情況下，特開發出一種發動機懸置軟墊總成，實現整車節能減排和輕量化目標。

發明內容

本實用新型的目的便是提供一種發動機懸置軟墊總成。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種發動機懸置軟墊總成，包括硫化體和底座，所述硫化體包括內骨架、側骨架Ⅰ、側骨架Ⅱ和橡膠，所述內骨架、側骨架Ⅰ、側骨架Ⅱ和橡膠通過硫化工藝粘結在一起，所述硫化體安裝在底座中。

由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果為：本實用新型使發動機懸置軟墊總成降重0.5kg，減重6.25%，實現整車節能減排和輕量化目標。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、硫化體，11、內骨架，12、側骨架Ⅰ，13、側骨架Ⅱ，14、橡膠，2、底座。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括硫化體1和底座2，所述硫化體1包括內骨架11、側骨架Ⅰ12、側骨架Ⅱ13和橡膠14，所述內骨架11、側骨架Ⅰ12、側骨架Ⅱ13和橡膠14通過硫化工藝粘結在一起，所述硫化體1安裝在底座2中。