[實(shí)用新型]一種摩托車側(cè)箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721843859.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207790955U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅玉君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶鑫磊機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J9/00 | 分類號(hào): | B62J9/00;B62J6/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)倉 外倉 上螺栓 托板座 側(cè)箱 座板 本實(shí)用新型 收納 摩托車 扁平型 車體 內(nèi)膽 螺母 外掛 扁平型結(jié)構(gòu) 鉸接軸鉸接 半包圍狀 存儲(chǔ)空間 大小調(diào)整 后車距離 空氣阻力 拉鏈連接 摩托車架 設(shè)置獨(dú)立 固定的 能見度 側(cè)邊 側(cè)掛 燈板 底面 警示 空載 貼合 尾燈 貨物 | ||
本實(shí)用新型公開了一種摩托車側(cè)箱,包括扁平型的內(nèi)倉和扁平型的外倉;所述外倉和內(nèi)倉底部通過鉸接軸鉸接安裝;所述外倉和內(nèi)倉內(nèi)側(cè)安裝有兩半包圍狀的收納內(nèi)膽;所述收納內(nèi)膽通過拉鏈連接;所述內(nèi)倉遠(yuǎn)離外倉一面上部設(shè)置有上螺栓座板;所述內(nèi)倉于上螺栓座板下方固定有與內(nèi)倉底面和后邊側(cè)固定的托板座;所述托板座上設(shè)置有螺母;所述上螺栓座板和托板座與摩托車架側(cè)邊固定;本實(shí)用新型的摩托車側(cè)箱,其采用側(cè)掛安裝,并能夠與現(xiàn)有的車體外掛尾燈貼合,另外,其能夠根據(jù)貨物大小調(diào)整存儲(chǔ)空間大小;空載時(shí),箱體為扁平型結(jié)構(gòu),空氣阻力小,另外其在箱體上設(shè)置獨(dú)立燈板,在能見度低的環(huán)境下既能夠警示后車距離,同時(shí)能夠裝飾車體。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件,具體涉及一種摩托車側(cè)箱,屬于摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的摩托車一般會(huì)配備尾箱,尾箱安裝于摩托車的尾架上,便于物品的存放;通常尾箱的直接通過螺栓安裝于摩托車尾架上,即在摩托車尾架上固定安裝一固定板,通過螺栓將摩托車尾箱底部固定連接到固定板上,采用這樣的安裝方式,安裝拆卸均需要專用工具,十分不方便,并且在長時(shí)間使用后,由于震動(dòng)會(huì)使螺栓松動(dòng)致尾箱后滑,帶來一定的安全隱患;為此中國專利申請(qǐng)?zhí)枺?01220600439.4,公開了一種摩托車尾箱,包括上蓋體、下蓋體,上蓋體的一端活動(dòng)連接在下蓋體上,在將上蓋體與下盒體合起時(shí),上蓋體與下蓋體之間形成密封的存放空間,該尾箱還包括一安裝于摩托車后座上的安裝板,該安裝板的前端固定設(shè)置有止動(dòng)塊,后端固定設(shè)置有具有卡口的卡塊,所述下蓋體下端設(shè)置有供止動(dòng)塊插入的止動(dòng)槽,以及設(shè)置在下蓋體上能夠插入卡塊卡口中進(jìn)行鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu);本實(shí)用新型可以方便快捷的安裝到摩托車上,無需專業(yè)安裝拆卸工具,且能夠快速的將其取下便于攜帶;但其懸掛于車體尾部整體不夠美觀;且攜帶物品不多,當(dāng)安裝尾箱后,車體尾部無法再攜帶其它大件物品。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題,本實(shí)用新型提出了一種摩托車側(cè)箱,其采用側(cè)掛安裝,并能夠與現(xiàn)有的車體外掛尾燈貼合,另外,其能夠根據(jù)貨物大小調(diào)整存儲(chǔ)空間大小;空載時(shí),箱體為扁平型結(jié)構(gòu),空氣阻力小,另外其在箱體上設(shè)置獨(dú)立燈板,在能見度低的環(huán)境下既能夠警示后車距離,同時(shí)能夠裝飾車體。
本實(shí)用新型的摩托車側(cè)箱,包括扁平型的內(nèi)倉和扁平型的外倉;所述外倉和內(nèi)倉底部通過鉸接軸鉸接安裝;所述外倉和內(nèi)倉內(nèi)側(cè)安裝有兩半包圍狀的收納內(nèi)膽;所述收納內(nèi)膽通過拉鏈連接;所述內(nèi)倉遠(yuǎn)離外倉一面上部設(shè)置有上螺栓座板;所述內(nèi)倉于上螺栓座板下方固定有與內(nèi)倉底面和后邊側(cè)固定的托板座;所述托板座上設(shè)置有螺母;所述上螺栓座板和托板座與摩托車架側(cè)邊固定;所述外倉側(cè)邊設(shè)置有多個(gè)卡口座;所述內(nèi)倉上鉸接有多個(gè)卡勾;所述卡勾包括勾體和鉸接體;所述勾體和鉸接體上安裝有伸縮桿;所述伸縮桿上設(shè)置有燕尾鎖緊螺栓;所述外倉后側(cè)設(shè)置有燈板安裝槽;所述燈板安裝槽內(nèi)側(cè)安裝有LED燈板;所述LED燈板外邊側(cè)設(shè)置有紅色防水蓋;所述LED燈板電連接安裝于車把上的開關(guān);所述燈板安裝槽于LED燈板邊側(cè)安裝有反光面;攜帶貨物比較多時(shí),直接拉開拉鏈放入物品并合上拉鏈,接著調(diào)整伸縮桿使其勾體和卡口座能夠緊密卡合并鎖緊燕尾鎖緊螺栓。
作為優(yōu)選的實(shí)施方案,所述內(nèi)倉和外倉相互靠近邊沿設(shè)置有包沿。
作為優(yōu)選的實(shí)施方案,所述內(nèi)倉下部設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈貼槽。
作為優(yōu)選的實(shí)施方案,所述LED燈板內(nèi)側(cè)設(shè)置有控制器,所述控制器電連接開關(guān);所述開關(guān)包括照明開關(guān)和爆閃開關(guān);所述照明開關(guān)和爆閃開關(guān)給控制器信號(hào),控制器控制LED燈板動(dòng)作。
作為優(yōu)選的實(shí)施方案,所述LED燈板由獨(dú)立蓄電池供電;所述獨(dú)立蓄電池設(shè)置有獨(dú)立充電接口。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型的摩托車側(cè)箱,其采用側(cè)掛安裝,并能夠與現(xiàn)有的車體外掛尾燈貼合,另外,其能夠根據(jù)貨物大小調(diào)整存儲(chǔ)空間大小;空載時(shí),箱體為扁平型結(jié)構(gòu),空氣阻力小,另外其在箱體上設(shè)置獨(dú)立燈板,在能見度低的環(huán)境下既能夠警示后車距離,同時(shí)能夠裝飾車體。
附圖說明
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