[實用新型]一種電啟動船外機

有效

• 申請號: 201721843850.3
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208007260U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 湯永云
• 申請（專利權）人: 湯永云
• 主分類號: B63H20/00
• 分類號: B63H20/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 李立

本實用新型是一種電啟動船外機，包括支撐架，及設置在支撐架上方的電源箱、控制箱、發動機，及與發動機配合連接的啟動馬達，所述支撐架的下方設置有傳動管，傳動管下端設置有槳葉，傳動管的中央連接有固定架與手柄，手柄上設置有檔位鈕，所述電源箱中設置有電池與調壓器，電源箱表面設置有電門鎖、充電口與電控開關，電源箱的外側連接有繼電器，所述電池、電控開關、電門鎖與啟動馬達之間電連接，所述電池、電控開關、繼電器、啟動馬達與發動機之間電連接；該電啟動船外機讓使用者能夠快速的將發動機進行啟動，改變了常規船外機所單一采用拉繩啟動的方式，有效的提高了使用者的啟動效率與使用便利性。

技術領域

本實用新型涉及一種電啟動船外機。

背景技術

船外機，顧名思義是指安裝在船體外側用于推進作用的發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機；而常規的船外機都是采用拉繩將船外機的發動機進行啟動，即使用者拉動拉繩讓拉繩帶動啟動器進行工作，而后通過啟動器帶動發動機運行，這種常規的拉繩啟動方式讓使用者需要費力的拉動拉繩，不利于使用者快速的啟動發動機，尤其是多次進行拉繩啟動后，更是容易引起使用者手部的損傷，影響使用者的使用舒適性與使用便利性。

實用新型內容

本實用新型主要解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種能夠快速將船外機啟動，有效降低使用者手部損傷的可能，提高了使用者的舒適性與便利性的電啟動船外機。

本實用新型是一種電啟動船外機，包括支撐架，及設置在支撐架上方的電源箱、控制箱、發動機，及與發動機之間配合連接的啟動馬達，所述電源箱內部設置有電池，電源箱表面設置有電門鎖與電控開關，電源箱的外側連接有繼電器，所述電池、電控開關、電門鎖與啟動馬達之間電連接，所述電池、電控開關、繼電器、啟動馬達與發動機之間電連接。

作為優選，所述支撐架的下方連接有傳動管，傳動管下端設置有槳葉，所述槳葉與發動機之間連接有連桿，所述連桿位于傳動管的中央，讓傳動管能夠連接在支撐架的下方，并通過傳動管中央的連桿讓發動機帶動槳葉進行旋轉。

作為優選，所述傳動管外側連接有固定架與手柄，手柄上設置有檔位鈕，所述檔位鈕與控制箱、發動機之間電連接，讓使用者能夠通過手柄上的檔位鈕調節發動機旋轉的轉速，便于使用者對發動機進行控制，控制箱的作用為電子信號的轉換、接收與發送。

作為優選，所述電源箱內部設置有調壓器，電源箱的表面設置有充電口，所述充電口、調壓器與電池之間電連接，讓使用者通過充電口對電池進行充電處理，而調壓器的作用為對外接電源的電流與電壓進行調節。

作為優選，所述發動機位于支撐架的中央，且發動機的上方設置有機殼，所述機殼表面分布有兩個以上的通孔，讓發動機的熱量能夠通過機殼表面的通孔進行散熱。

作為優選，所述機殼的周圍環繞連接有油箱，油箱表面設置有油口，所述油口上方螺紋連接有油蓋，讓油液能夠通過油口進入到油箱中，并讓使用者能夠通過油蓋將油口進行密封。

作為優選，所述機殼與發動機之間還設置有啟動器，所述啟動器與發動機之間配合連接，啟動器的外側連接有拉繩，所述拉繩位于機殼的外側，讓使用者能夠按常規船外機的啟動方式進行啟動，即通過拉繩帶動啟動器，并通過啟動器將發動機啟動。