[實用新型]軌道平行度檢測裝置

有效

• 申請號: 201721843605.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208059810U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 郭愛華;張可強
• 申請（專利權）人: 蘇州貝爾納德鐵路設備有限公司
• 主分類號: G01B11/26
• 分類號: G01B11/26
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種軌道平行度檢測裝置，其特征在于：包括第一檢測單元和第二檢測單元二，所述第一檢測單元和第二檢測單元之間設有連接座（1）且三者可沿待測軌道同步運動，所述第一檢測單元和連接座（1）鉸接且所述第一檢測單元可繞豎直軸轉動，所述第二檢測單元和連接座（1）固定連接；

所述第一檢測單元包括第一固定座（2）和激光發射器（3），所述激光發射器（3）安裝于第一固定座（2）上；所述第二檢測單元包括第二固定座（4）、檢測目鏡（5）、檢測箱（6）、顯示器（7）和可調棱鏡組（8），其中：

所述檢測箱（6）安裝于第二固定座（4）的上方，所述檢測箱（6）內并列設有攝像頭（9）和檢測光管（10），所述攝像頭（9）與顯示器（7）連接，所述檢測光管（10）可在暗背景下產生目標瞄準用的亮十字分劃線；所述檢測箱（6）內還設有第一三垂棱鏡（11），所述第一三垂棱鏡（11）的兩端分別位于攝像頭（9）與檢測光管（10）相鄰部位的正下方，所述第一三垂棱鏡（11）具有三個相互垂直的反射面，所述第一三垂棱鏡（11）的一端可接收從正上方投射下的檢測光管（10）發出的光束，另一端可將該光束平行反射至攝像頭（9）內；所述檢測箱（6）正對攝像頭（9）上遠離第一三垂棱鏡（11）的部位設有激光入射窗口（12）；

所述可調棱鏡組（8）和檢測目鏡（5）均安裝于第二固定座（4）上且位于檢測箱（6）下方，所述可調棱鏡組（8）角度可調且包括入射口（8a）和出射口（8b），所述入射口（8a）正對檢測光管（10）上遠離第一三垂棱鏡（11）的部位，檢測時，所述激光發射器（3）正對激光入射窗口（12），所述檢測目鏡（5）正對出射口（8b）；

所述激光發射器（3）、檢測目鏡（5）分別與雙軌軌道保持同軸；所述第一固定座（2）和第二固定座（4）底部分別設有滾輪（13），所述滾輪（13）可與待檢測軌道配合。

2.根據權利要求1所述的軌道平行度檢測裝置，其特征在于：所述檢測光管（10）包括燈管管體（1001）、分劃照明燈（1002）、分劃板（1003）和準直鏡頭（1004），所述分劃照明燈（1002）位于燈管管體（1001）的頂部，所述分劃板（1003）位于分劃照明燈（1002）的正下方，所述準直鏡頭（1004）位于燈管管體（1001）的底部管口。

3.根據權利要求1所述的軌道平行度檢測裝置，其特征在于：所述可調棱鏡組（8）包括依次連接的出光筒（801）、第二三垂棱鏡（802）和第三三垂棱鏡（803），所述第一三垂棱鏡（11）、第二三垂棱鏡（802）和第三三垂棱鏡（803）的結構相同且外部均設有棱鏡殼，所述出光筒（801）的筒口位于入射口（8a）位置，激光可從入射口（8a）入射，經所述出光筒（801）、第二三垂棱鏡（802）和第三三垂棱鏡（803）后，從出射口（8b）平行射出。

4.根據權利要求3所述的軌道平行度檢測裝置，其特征在于：所述可調棱鏡組（8）具有折疊旋轉機構，所述出光筒（801）、第二三垂棱鏡（802）和第三三垂棱鏡（803）相互通過圓筒套接且用鎖緊螺釘進行緊固。

5.根據權利要求1所述的軌道平行度檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（6）內還設有電源模塊（14），所述攝像頭（9）、檢測光管（10）分別與電源模塊（14）連接。

6.根據權利要求1所述的軌道平行度檢測裝置，其特征在于：所述連接座（1）連接有驅動裝置。

7.根據權利要求1所述的軌道平行度檢測裝置，其特征在于：所述滾輪（13）包括第一滾輪（1301）、第二滾輪（1302）、調節彈簧（1303）和緊固件，所述調節彈簧（1303）固定于第一滾輪（1301）和第二滾輪（1302）之間，所述緊固件固定于第一滾輪（1301）和第二滾輪（1302）兩側并將調節彈簧（1303）壓縮在需要的長度處固定。