[實用新型]一種減震器試驗機構

有效

• 申請號: 201721843463.X
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207623024U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 盧長壽;羅平
• 申請（專利權）人: 重慶市亮影工貿有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型公開了一種減震器試驗機構，包括試驗臺，及設置于試驗臺上方的密封試驗箱，及與密封試驗箱連接的臭氧機構和粉塵供應機構；所述試驗臺中設置有氣動伸縮桿；所述試驗臺其臺面上安裝有控制面板；所述密封試驗箱中安裝有用于固定減震器的夾具組件；所述密封試驗箱其內側壁上安裝有加熱管；所述密封試驗箱其外壁設置有保溫層；所述密封試驗箱其后側安裝有多個臭氧噴頭所述密封試驗箱內部還安裝有粉塵噴射頭本實用新型的減震器試驗機構，可分別進行耐高溫試驗、抗氧化試驗及密封性試驗，通過多種環境模擬，得到綜合性的數據，并將以上試驗結果通過液晶顯示屏進行顯示，便于實時了解減震器測試情況。

技術領域

本實用新型涉及一種減震器試驗機構，屬于減震器加工設備技術領域。

背景技術

近年來，隨著我國摩托車工業的迅速發展，對于摩托車乘坐是否舒適、安全，愈來愈成為人們關注的焦點；作為摩托車的關鍵部件之一的減震器，其作用就是為了緩和摩托車在行駛中，因道路凹凸不平受到沖擊和振動，保證行車的平順性和安全性，因此它的性能直接影響到整車的品質及性能；減震器試驗臺是針對車輛減震器運行過程中的緩沖性能檢測的試驗設備，試驗結果可以直接檢查出減震器性能的好環，是保障車輛安全可靠性所不可缺少的試驗檢測設備；中國專利申請號：201020645417.0公開了一種用于檢測減震器性能的綜合試驗臺，該試驗臺采用電機作為激振動力源，將電機安裝在試驗臺橫梁的上方，并通過傳動系統與直桿連接，直桿垂直穿過橫梁，力傳感器固定在直桿上，控制臺位于試驗臺支架的前方，用于控制減震器的安裝角度；采用機械式的激振結構,使用同一激振源和控制系統可以實現對前、后減震器的性能測試試驗,構造簡單、易于控制；但上述技術方案中的用于檢測減震器性能的綜合試驗臺僅能對減震器的緩沖性能進行檢測，無法得到全面的試驗結果。因此，為了解決以上問題，亟待設計一種能夠對減震器進行多方面測試的試驗機構。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種減震器試驗機構，可分別進行耐高溫試驗、抗氧化試驗及密封性試驗，通過多種環境模擬，得到綜合性的數據，并將以上試驗結果通過液晶顯示屏進行顯示，便于實時了解減震器測試情況；同時，通過模擬減震器在實際使用中的動態運行過程，使得模擬試驗更加接近實際。

本實用新型的減震器試驗機構，包括試驗臺，及設置于試驗臺上方的密封試驗箱，及與密封試驗箱連接的臭氧機構和粉塵供應機構；

所述試驗臺中設置有氣動伸縮桿；所述氣動伸縮桿其一端伸入至密封試驗箱內部；所述試驗臺其臺面上安裝有控制面板；

所述密封試驗箱中安裝有用于固定減震器的夾具組件；所述密封試驗箱其內側壁上安裝有加熱管；所述密封試驗箱其外壁設置有保溫層；所述密封試驗箱其前側安裝有密封門；所述密封試驗箱其后側安裝有多個臭氧噴頭；所述臭氧噴頭通過輸送管路經開關閥連接至臭氧機構；所述密封試驗箱內部還安裝有粉塵噴射頭；所述粉塵噴射頭通過輸送管路與供應粉塵機構連接；通過夾具組件將多個減震器固定安裝于密封試驗箱中，通過加熱管加熱對密封試驗箱內的減震器進行耐高溫測試，便于了解減震器中橡膠組件的耐熱性能；打開開關閥，將臭氧通過臭氧噴頭噴入密封試驗箱中，使減震器處于臭氧環境中，可通過臭氧試驗了解減震器的抗氧化能力；還可通過粉塵噴射頭向密封試驗箱中噴入干粉塵或打開加濕器，并噴入濕粉塵，對減震器密封性進行測試；通過多種環境模擬，得到綜合性的數據，并將以上試驗結果通過液晶顯示屏進行顯示，便于實時了解減震器測試情況；

所述夾具組件包括上夾持部和下夾持部；所述上夾持部固定安裝于密封試驗箱其內頂面；所述下夾持部壓設于氣動伸縮桿上；所述上夾持部和下夾持部上正對設置有多組緊固螺栓；所述減震器兩端分別通過緊固螺栓固定于上夾持部和下夾持部上，由氣動伸縮桿推動下夾持部上下運動，從而模擬減震器在實際使用中的動態運行過程，使得模擬試驗更加接近實際。

進一步地，所述臭氧機構為臭氧儲存罐或臭氧發生器。