[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)計(jì)數(shù)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721843154.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208809035U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董輝;謝琦 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州藍(lán)仕威克醫(yī)療科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A61H31/00 | 分類(lèi)號(hào): | A61H31/00;G06M1/12 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 黃華蓮;郝傳鑫 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通氣閥 輸入齒輪 撥叉 輸出齒輪 本實(shí)用新型 氣動(dòng)計(jì)數(shù)器 心肺復(fù)蘇機(jī) 往復(fù)擺動(dòng) 齒輪組 氣動(dòng)閥 外圓周 繞軸 凸起 轉(zhuǎn)動(dòng) 按壓 圓環(huán)形凸起 安全性能 突變結(jié)構(gòu) 觸發(fā)端 輸出端 轉(zhuǎn)速比 抵接 輪齒 啟停 撥動(dòng) 相抵 側(cè)面 | ||
1.一種氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,包括第一氣動(dòng)閥、通氣閥、第一連桿、撥叉和齒輪組,所述齒輪組包括輸入齒輪和輸出齒輪,所述輸入齒輪和輸出齒輪能夠以設(shè)定的轉(zhuǎn)速比同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng);
所述第一氣動(dòng)閥的輸出端通過(guò)所述第一連桿與所述撥叉連接并帶動(dòng)所述撥叉繞軸往復(fù)擺動(dòng),所述撥叉抵接于所述輸入齒輪上并通過(guò)繞軸往復(fù)擺動(dòng)撥動(dòng)所述輸入齒輪以設(shè)定輪齒個(gè)數(shù)的位移轉(zhuǎn)動(dòng);
所述輸出齒輪的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有圓形或者圓環(huán)形凸起,所述凸起與所述輸出齒輪同心設(shè)置,所述凸起的外圓周上設(shè)有突變結(jié)構(gòu),所述通氣閥上連接有控制所述通氣閥啟停的通氣閥開(kāi)關(guān),所述通氣閥開(kāi)關(guān)包括始終與所述凸起的外圓周相抵接的觸發(fā)端,當(dāng)所述觸發(fā)端到達(dá)所述突變結(jié)構(gòu)時(shí),所述通氣閥開(kāi)啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,所述氣動(dòng)計(jì)數(shù)器還包括第二氣動(dòng)閥、第二連桿、離合支架,所述齒輪組還包括使能齒輪,所述使能齒輪能夠同時(shí)與所述輸入齒輪、輸出齒輪嚙合;
所述第二氣動(dòng)閥的輸出端通過(guò)所述第二連桿與所述離合支架的一端連接并帶動(dòng)所述離合支架繞軸往復(fù)擺動(dòng),所述離合支架上安裝所述使能齒輪,通過(guò)所述離合支架繞軸往復(fù)擺動(dòng)使所述使能齒輪與所述輸入齒輪、輸出齒輪同時(shí)嚙合或者分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,所述輸入齒輪包括同軸且同步旋轉(zhuǎn)的第一齒輪和第二齒輪,所述撥叉通過(guò)第二齒輪與所述第一齒輪連接并帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述使能齒輪能夠同時(shí)與所述第一齒輪、輸出齒輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,所述撥叉上設(shè)有凸齒,所述凸齒與所述第二齒輪相嚙合并帶動(dòng)所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,所述第一齒輪的齒頂圓與所述輸出齒輪的齒頂圓相內(nèi)切。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,第一齒輪和第二齒輪的齒數(shù)比為2:1,所述撥叉通過(guò)繞軸往復(fù)擺動(dòng)撥動(dòng)所述第二齒輪以每次一個(gè)輪齒的位移轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,所述突變結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述凸起的外圓周上的弧形凹槽或弧形凸起。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,包括殼體,所述通氣閥開(kāi)關(guān)與所述通氣閥之間設(shè)有彈簧,所述彈簧的一端固定于所述殼體,所述彈簧的另一端抵接于所述通氣閥開(kāi)關(guān)上,使得所述通氣閥開(kāi)關(guān)的觸發(fā)端始終與所述凸起的外圓周相抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,還包括止動(dòng)機(jī)構(gòu),所述止動(dòng)機(jī)構(gòu)包括止動(dòng)桿以及設(shè)置于所述輸出齒輪的側(cè)面上的偏心設(shè)置的限位面,所述止動(dòng)桿的一端與所述離合支架相接,通過(guò)所述離合支架帶動(dòng)所述止動(dòng)桿繞軸往復(fù)擺動(dòng)使得所述止動(dòng)桿的另一端與所述限位面相抵接或者分離。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣動(dòng)計(jì)數(shù)器,其特征在于,所述止動(dòng)桿上設(shè)有止動(dòng)凹槽,所述離合支架上設(shè)有與所述止動(dòng)凹槽對(duì)應(yīng)的止動(dòng)凸起,所述止動(dòng)凸起位于所述止動(dòng)凹槽內(nèi)并推動(dòng)所述止動(dòng)桿朝與所述限位面相抵接的方向擺動(dòng)。
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