[實(shí)用新型]手動(dòng)式液壓夾表裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721842948.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208026359U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛;孫立軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津福路瑞特測(cè)控技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01F25/00
• 分類(lèi)號(hào): G01F25/00
• 代理公司: 北京酷愛(ài)智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 李婷

本實(shí)用新型提供了一種手動(dòng)式液壓夾表裝置，包括泵站，和與該泵站通過(guò)輸油管路連接的夾表裝置；泵站包括油箱，該油箱上設(shè)置有提油管路，該提油管路上設(shè)置有手動(dòng)泵和手動(dòng)換向閥，所述手動(dòng)換向閥通過(guò)輸油管路與夾表裝置上的油缸連接，在油箱和手動(dòng)換向閥之間還設(shè)置有回油管路；所述輸油管路包括第一管路和第二管路，手動(dòng)換向閥通過(guò)第一管路和油缸的無(wú)桿腔連通，通過(guò)第二管路和油缸的有桿腔連通，在第一管路上設(shè)置有液控單向閥，該液控單向閥的控制油口通過(guò)控制油路與第二管路連通；還包括與第一管路連通的蓄能器。本實(shí)用新型可適用于車(chē)載式大口徑流量標(biāo)定系統(tǒng)或占地空間有限的管道系統(tǒng)，尤其適用于不便配置氣泵或電動(dòng)液壓站的空間和載重有限的場(chǎng)所。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及流量控制與測(cè)試領(lǐng)域的一種流量標(biāo)定系統(tǒng)的夾表裝置，具體涉及一種手動(dòng)式液壓夾表裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有流量標(biāo)定系統(tǒng)的夾表裝置，夾緊方式分為氣壓夾緊、液壓夾緊和機(jī)械夾緊。機(jī)械式夾表裝置通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿來(lái)擰緊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但夾緊力有限且效率低，通常用于需手動(dòng)調(diào)節(jié)的小口徑管道系統(tǒng)。氣壓夾表裝置通過(guò)夾表器上的氣缸來(lái)提供夾緊力，并通過(guò)氣動(dòng)閘閥進(jìn)行換向、鎖緊，氣壓夾表裝置需由氣泵或氣站來(lái)提供氣壓，其夾緊力有限，且對(duì)氣壓的穩(wěn)定性要求較高，通常用于方便配置氣泵、低壓小口徑的管道系統(tǒng)。液壓夾表裝置通過(guò)電動(dòng)液壓站來(lái)驅(qū)動(dòng)夾表器上的油缸進(jìn)行夾緊，其夾緊力大且保壓性能穩(wěn)定，通常用于大口徑管道系統(tǒng)。

現(xiàn)有氣壓和液壓夾表裝置需配置氣泵或液壓站來(lái)提供動(dòng)力，氣泵和液壓站的成本高、占地空間大。對(duì)于車(chē)載式大口徑流量標(biāo)定系統(tǒng)或占地空間有限的管道系統(tǒng)，因占地空間和載重有限，部分場(chǎng)所不便配置氣泵或電動(dòng)液壓站，因此需要手動(dòng)安裝儀表。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種手動(dòng)式液壓夾表裝置，可適用于車(chē)載式大口徑流量標(biāo)定系統(tǒng)或占地空間有限的管道系統(tǒng)，尤其適用于不便配置氣泵或電動(dòng)液壓站的空間和載重有限的場(chǎng)所。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的手動(dòng)式液壓夾表裝置包括泵站，和與該泵站通過(guò)輸油管路連接的夾表裝置；所述泵站包括油箱，該油箱上設(shè)置有提油管路，該提油管路上沿油液的流動(dòng)方向依次設(shè)置有手動(dòng)泵和手動(dòng)換向閥，所述手動(dòng)換向閥通過(guò)所述輸油管路與夾表裝置上的油缸連接，所述油箱和手動(dòng)換向閥之間還設(shè)置有回油管路；所述輸油管路包括第一管路和第二管路，所述手動(dòng)換向閥通過(guò)第一管路和油缸的無(wú)桿腔連通，通過(guò)第二管路和油缸的有桿腔連通，在所述第一管路上設(shè)置有液控單向閥，該液控單向閥的控制油口通過(guò)控制油路與第二管路連通；還包括與所述第一管路連通的蓄能器，該蓄能器位于所述液控單向閥的下游。

本實(shí)用新型中，當(dāng)需要夾緊儀表時(shí)，調(diào)節(jié)手動(dòng)換向閥，使得提油管路與第一管路接通，然后操作手動(dòng)泵，將油箱里的油經(jīng)由提油管路、手動(dòng)換向閥和第一管路輸送至油缸的無(wú)桿腔內(nèi)，進(jìn)入無(wú)桿腔內(nèi)的高壓油推動(dòng)油缸的活塞桿伸出，從而實(shí)現(xiàn)儀表的夾緊，然后將手動(dòng)換向閥切換至中位，此時(shí)，在液控單向閥的作用下，油液無(wú)法回流，同時(shí)，蓄能器可以在儀表被夾緊時(shí)起到持續(xù)保壓作用，防止儀表松動(dòng)；當(dāng)夾表裝置需要停止夾緊并松開(kāi)換表時(shí)，調(diào)節(jié)手動(dòng)換向閥使得提油管路與第二管路接通，然后操作手動(dòng)泵，將油箱里的油經(jīng)由提油管路、手動(dòng)換向閥和第二管路輸送至油缸的有桿腔內(nèi)，同時(shí)第二管路中的部分高壓油經(jīng)由控制油路流入液控單向閥的控制油口，將液控單向閥打開(kāi)，此時(shí)，油缸的無(wú)桿腔內(nèi)的油液經(jīng)由液控單向閥回流至手動(dòng)換向閥，并從回油管路返回至油箱，同時(shí)，油缸的活塞桿在高壓油作用下縮回，進(jìn)而松開(kāi)被測(cè)儀表。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型采用手動(dòng)泵和手動(dòng)換向閥來(lái)控制夾表裝置的夾緊和松開(kāi)，并設(shè)置蓄能器在夾緊狀態(tài)下為油缸保壓，與現(xiàn)有的氣壓和液壓夾表裝置相比，其占地空間小、成本低且保壓性能穩(wěn)定，可適用于車(chē)載式大口徑流量標(biāo)定系統(tǒng)或占地空間有限的管道系統(tǒng)，尤其適用于不便配置氣泵或電動(dòng)液壓站的空間和載重有限的場(chǎng)所。