[實(shí)用新型]一種基于紅外感應(yīng)的人行橫道安全系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721842899.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208027585U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒禮泉;劉干 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京賽康交通安全科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/16 | 分類號(hào): | G08G1/16;G08G1/04 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 210014 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制模塊 警示模塊 紅外檢測(cè)器 安全系統(tǒng) 電源模塊 人行橫道 警示柱 本實(shí)用新型 三角警示牌 紅外感應(yīng) 行人指示 紅外檢測(cè)系統(tǒng) 人行橫道端部 太陽(yáng)能電池板 發(fā)光警示牌 輸出端連接 輸入端連接 道路兩側(cè) 節(jié)能環(huán)保 來(lái)往車輛 行人過(guò)街 依次排列 自動(dòng)啟動(dòng) 電連接 避讓 路基 自然資源 供電 檢測(cè) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于紅外感應(yīng)的人行橫道安全系統(tǒng),包括紅外檢測(cè)器、警示模塊、控制模塊和電源模塊,紅外檢測(cè)器、警示模塊、控制模塊分別與電源模塊電連接,所述紅外檢測(cè)器與控制模塊的輸入端連接,所述警示模塊與控制模塊的輸出端連接;所述警示模塊包括禮讓行人指示牌、若干個(gè)警示柱和三角警示牌;所述控制模塊和電源模塊設(shè)在人行橫道端部,所述禮讓行人指示牌、警示柱和三角警示牌沿著道路兩側(cè)的路基依次排列。本實(shí)用新型提供的人行橫道安全系統(tǒng),通過(guò)紅外檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)是否有行人過(guò)街,當(dāng)有人過(guò)街時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)警示柱和發(fā)光警示牌提醒來(lái)往車輛注意避讓行人;采用太陽(yáng)能電池板供電,充分利用自然資源,節(jié)能環(huán)保。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種基于紅外感應(yīng)的人行橫道安全系統(tǒng),屬于交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
行人過(guò)街交通是步行交通系統(tǒng)的重要組成部分,且步行交通與車輛交通的沖突主要是行人過(guò)街與機(jī)動(dòng)車交通的沖突。統(tǒng)計(jì)資料顯示,人行過(guò)街交通事故是城市交通事故中發(fā)生率最高、傷亡率最高的。以往城市發(fā)展過(guò)程中的道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)主要考慮了機(jī)動(dòng)車通行的效率和安全,而忽視了步行、自行車等綠色交通的安全與便利,尤其是行人過(guò)街交通的合理規(guī)劃、設(shè)置和管理都存在極大的疏忽和漏洞。比如在一些路段中設(shè)置人行橫道,但沒(méi)有交通信號(hào)燈控制,也沒(méi)有明顯的警示裝置,來(lái)往車輛不能提前注意到是否有正在過(guò)街的行人從而做出正確的判斷和操作,很容易造成交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供一種基于紅外感應(yīng)的人行橫道安全系統(tǒng)。
技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
一種基于紅外感應(yīng)的人行橫道安全系統(tǒng),包括紅外檢測(cè)器、警示模塊、控制模塊和電源模塊,紅外檢測(cè)器、警示模塊、控制模塊分別與電源模塊電連接,所述紅外檢測(cè)器與控制模塊的輸入端連接,所述警示模塊與控制模塊的輸出端連接;所述警示模塊包括禮讓行人指示牌、若干個(gè)警示柱和三角警示牌;所述控制模塊和電源模塊設(shè)在人行橫道端部,所述禮讓行人指示牌、警示柱和三角警示牌沿著道路兩側(cè)的路基依次排列;所述控制模塊上還集成有計(jì)時(shí)模塊。
進(jìn)一步地,所述紅外探測(cè)器具有兩個(gè),一個(gè)設(shè)置在道路側(cè)邊路基處,另一個(gè)設(shè)置在道路中間。
進(jìn)一步地,所述警示柱的頂端設(shè)有閃爍警示燈。
進(jìn)一步地,所述三角警示牌上點(diǎn)陣布設(shè)有LED發(fā)光二極管。
進(jìn)一步地,所述禮讓行人指示牌由兩個(gè)部分拼接組成,第一部分為采用半透發(fā)光圖案的斑馬線標(biāo)志牌;第二部分為表面貼有熒光膜的指示牌,并標(biāo)有“禮讓行人”提示語(yǔ)。
進(jìn)一步地,所述紅外檢測(cè)器、警示模塊、控制模塊分別與電源模塊電連接的連接電路布置在PE管內(nèi),PE管沿路基固定在路面上。
進(jìn)一步地,所述控制模塊為控制芯片。
進(jìn)一步地,所述電源模塊為太陽(yáng)能電池板。
有益效果:本實(shí)用新型提供的一種基于紅外感應(yīng)的人行橫道安全系統(tǒng),通過(guò)紅外檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)是否有行人過(guò)街,當(dāng)有人過(guò)街時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)警示柱和發(fā)光警示牌提醒來(lái)往車輛注意避讓行人;若未檢測(cè)到有行人過(guò)街,系統(tǒng)不工作,處于休眠狀態(tài);采用太陽(yáng)能電池板供電,充分利用自然資源,節(jié)能環(huán)保。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為禮讓行人指示牌示意圖;
圖3為警示柱示意圖;
圖4為三角警示牌示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
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