[實用新型]一種滾輪車運轉裝置有效

申請號：	201721842661.4	申請日：	2017-12-25
公開（公告）號：	CN207984880U	公開（公告）日：	2018-10-19
發明（設計）人：	張維軍;沈黎鋼	申請（專利權）人：	江蘇電科電氣設備有限公司
主分類號：	B62B3/00	分類號：	B62B3/00
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	212400 江蘇省***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	支架滾輪車承載機構運轉裝置支桿承重板支撐板本實用新型立體式結構框架結構平面空間豎向設置對滾輪限位孔移位滾輪減小裝配把手儲存占用自由
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【說明書】：

本實用新型涉及一種滾輪車運轉裝置，包括支架，所述支架的底部的設有四個滾輪，所述支架的一側設有把手，所述支架為框架結構，所述支架內設有兩根支桿，兩根支桿豎向設置在支架的兩側，兩根支桿之間由下至上設有若干承載機構，所述承載機構固定在支架上，所述承載機構包括支撐板和兩塊承重板，所述承重板的靠近支撐板的一側設有兩個限位孔，該滾輪車運轉裝置結構簡單，設計合理，采用立體式結構設計，能夠減小平面空間的占用，能夠根據滾輪車的實際數量進行合理裝配，還能夠對滾輪車實現固定，防止其自由移位，并且在同一時間內，能夠多次轉移和儲存多個滾輪車，實用，方便。

技術領域

本實用新型涉及一種滾輪車運轉裝置。

背景技術

現有的電氣柜生產車間里，都是采用拖車或者平板車對組裝好的電氣柜進行轉運，然而這些運轉車普遍體積較大，存放起來占用空間比較大，而且很容易會因為輪子的自由滾動而使得轉運車發生自動移位的現象，不方便管理。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種滾輪車運轉裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種滾輪車運轉裝置，包括支架，所述支架的底部的設有四個滾輪，所述支架的一側設有把手；

所述支架為框架結構，所述支架內設有兩根支桿，兩根支桿豎向設置在支架的兩側，兩根支桿之間由下至上設有若干承載機構，所述承載機構固定在支架上；

所述承載機構包括支撐板和兩塊承重板，所述支撐板豎向設置，兩塊承重板分別設置在支撐板的兩側且兩塊承重板關于支撐板對稱，所述承重板的由遠離支撐板的一端向著靠近支撐板的一端向下傾斜，所述承重板的傾斜角度為15°，所述承重板的遠離支撐板的一端設有限位板，所述限位板位于承重板的朝上的板面上，所述支撐板的上端設有銷軸，所述支撐板的下端設有與銷軸匹配的插孔，兩個相鄰的支撐板之間通過銷軸連接；

所述承重板的靠近支撐板的一側設有兩個限位孔，兩個限位孔分別位于承重板的兩端。

作為優選，所述滾輪為萬向輪。

作為優選，所述限位孔為矩形。

本實用新型的有益效果是，該滾輪車運轉裝置結構簡單，設計合理，采用立體式結構設計，能夠減小平面空間的占用，能夠根據滾輪車的實際數量進行合理裝配，還能夠對滾輪車實現固定，防止其自由移位，并且在同一時間內，能夠多次轉移和儲存多個滾輪車，實用，方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的滾輪車運轉裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的滾輪車運轉裝置的承載機構的連接結構示意圖；

圖3是本實用新型的滾輪車運轉裝置的承重板的結構示意圖；

圖中：1.支架，2.滾輪，3.把手，4.支桿，5.支撐板，6.承重板，7.限位板，8.銷軸，9.限位孔。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。