[實用新型]一種凸輪軸防錯結構

有效

• 申請號: 201721842228.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208236468U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 周安東
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本實用新型公開了一種凸輪軸防錯結構，包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體設有防錯槽。防錯槽優選為環形凹槽。本實用新型利用凸輪軸加工刀具加工環形凹槽，簡單易實施，防錯效果明顯，節省時間和成本。

技術領域

本實用新型屬于發動機零部件加工和整機裝配工藝技術領域，具體涉及一種凸輪軸防錯結構。

背景技術

配氣機構是發動機上關鍵的兩大機構之一，配氣機構是進、排氣的控制機構，它按照氣缸的工作順序和工作過程的要求，定時地開閉進、排氣門、向氣缸供給可燃混合氣(汽油機)或新鮮空氣(柴油機)并及時排出廢氣，滿足發動機的進氣排氣需求，通過合理的進排氣時刻設計，滿足發動機的性能要求。凸輪軸是配氣機構重要的零部件之一，也是屬于發動機本體5C件之一，它控制著氣門的開啟和關閉動作。由于凸輪軸型線控制著氣門運動規律，它關系到一臺發動機的動力性和經濟性，所以凸輪軸設計在發動機設計過程中占據著十分重要的地位。目前量產凸輪軸產品中，大多數還是通過鑄造凸輪軸毛坯，再通過粗加工和精加工來達到成品的要求。對于不同的機型，其動力性、經濟性及排放要求都有不同，這樣就要求在發動機布置相同的情況下，采用不同的凸輪型線來滿足發動機的要求。在激烈的市場競爭中，各主機廠和零部件加工廠家均采用不同的技術手段降本增效，對于鑄件模具費較高的凸輪軸來說，在發動機開發過程中，凸輪型線差異不大的情況下，可以通過盡量統一凸輪軸的鑄件毛坯，采用不同的型線磨削凸輪去滿足不同性能發動機需要，以此節約成本。但是同樣的鑄件毛坯，因型線相位角差異不大，在凸輪軸機加工和整機裝配的過程中，若沒有明顯的識別特征，通過肉眼很難區別，所以在共線加工以及成品裝配過程中極易發生型線加工錯誤以及凸輪軸種類和發動機機型裝配不匹配的錯誤。所以不同型線凸輪軸，在通用鑄件毛坯的時候，如何去通過凸輪軸本體設計制定防錯方案很重要，否則加工或裝配過程易混淆，一旦加工錯誤或錯裝，將會造成發動機動力性、經濟型及排放不滿足要求，甚至會造成發動機的報廢。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種凸輪軸防錯結構，目的是便于凸輪軸的識別防錯。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種凸輪軸防錯結構，包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體設有防錯槽。

所述防錯槽為環形凹槽。

所述防錯槽的側壁設有加強筋。

所述結構還包括報警器和用于檢測防錯槽的圖像識別裝置，圖像識別裝置與報警器電連接。

所述圖像識別裝置包括圖像采集單元和控制處理單元，圖像采集單元與控制處理單元電連接。

所述防錯槽為多個，多個防錯槽均設于凸輪軸本體的軸頸上。

本實用新型的有益效果：本實用新型利用凸輪軸加工刀具加工環形凹槽，簡單易實施，防錯效果明顯，節省時間和成本。其結構簡單，實現方便，在線控制準確，亦可有報警功能。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是環形凹槽剖面圖；

圖3是本實用新型多個環形凹槽結構示意圖。

圖中標記為：

1、環形凹槽。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。