[實用新型]一種碳化硅盤剎驅動橋總成有效
| 申請號： | 201721842134.3 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207916460U | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發明（設計）人： | 申守平;李光勇 | 申請（專利權）人： | 山東匯金股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60B27/00;B60T1/06;F16D65/12;F16D65/14;F16D65/847;F16D121/04 |
| 代理公司： | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 張宇 |
| 地址： | 271114*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橋殼總成 主減速器總成 輪轂總成 驅動橋 剎車盤 盤式制動器總成 驅動橋總成 驅動組件 碳化硅 制動盤 盤剎 本實用新型 耐高溫性能 盤式制動器 碳化硅材料 制動器 承載殼體 惡劣路況 方向施力 兩側設置 內部設置 制動效果 承載殼 高負載 平面式 體內部 制動軸 總成本 泥水 受彎 侵襲 行車 制作 汽車 | ||
1.一種碳化硅盤剎驅動橋總成，包括主減速器總成，所述主減速器總成的兩側設置有橋殼總成，所述橋殼總成上遠離主減速器總成的一側設置有輪轂總成，所述橋殼總成與輪轂總成之間的上部設置有盤式制動器總成，其特征在于，所述盤式制動器總成包括設置在橋殼總成上的承載殼體、設置在承載殼體內部的驅動組件以及處于驅動組件內部設置在輪轂總成上的剎車盤，所述剎車盤為碳化硅材料制作而成。
2.根據權利要求1所述的一種碳化硅盤剎驅動橋總成，其特征在于，所述橋殼總成和輪轂總成之間還設置有設置在橋殼總成上的油封組件。
3.根據權利要求2所述的一種碳化硅盤剎驅動橋總成，其特征在于，所述油封組件包括設置在橋殼總成上的油封護圈、設置在輪轂總成上的油封座以及設置在油封護圈和油封座接觸位置上的環形油封，所述油封座內部設置有輪轂油封。
4.根據權利要求1所述的一種碳化硅盤剎驅動橋總成，其特征在于，所述剎車盤通過螺栓設置在輪轂總成上，所述剎車盤包括盤體，所述盤體的中部設置有貫穿孔，所述貫穿孔的外側設置有螺栓孔，所述盤體的中部還設置有與貫穿孔垂直設置的散熱通道。
5.根據權利要求1所述的一種碳化硅盤剎驅動橋總成，其特征在于，所述驅動組件包括設置在承載殼體內部靠近主減速器總成一端的驅動缸，所述驅動缸靠近剎車盤的一端設置有主制動蹄片，所述剎車盤遠離主制動蹄片的一端設置有設置在承載殼體內部的從制動蹄片。
6.根據權利要求5所述的一種碳化硅盤剎驅動橋總成，其特征在于，所述驅動缸為液壓油缸或電動氣缸。
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