[實(shí)用新型]一種大型客車空調(diào)外殼用成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721841801.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207711415U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳伯春;曾維銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州精益汽車空調(diào)有限公司;廣州精博汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C70/44
• 分類號(hào): B29C70/44;B29C70/54;B29C33/00;B29L31/30
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型客車空調(diào)外殼用成型模具，包括下模和與下模配合的硅膠上模，所述下模上設(shè)有用于成型空調(diào)外殼的模腔，所述下模的邊緣設(shè)凸緣，所述凸緣上設(shè)有沿下模邊緣環(huán)形設(shè)置的導(dǎo)流槽和密封槽，所述硅膠上模與下模貼合的一面設(shè)有流道，所述硅膠上模邊緣設(shè)有與密封槽配合的密封條，硅膠上模與下模之間通過(guò)密封條與密封槽的配合形成封閉型腔，所述硅膠上模上設(shè)有一個(gè)以上用于注射樹(shù)脂混合物的注膠口和一個(gè)以上用于對(duì)封閉型腔抽氣形成負(fù)壓的抽氣口，所述注膠口和抽氣口均與流道連通；其節(jié)約原材料，綠色環(huán)保，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料成型技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大型客車空調(diào)外殼用成型模具。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的大客車空調(diào)外殼制造，其采用的多是玻璃鋼制造工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼材制造，玻璃鋼有質(zhì)輕而硬、不導(dǎo)電、性能穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度高、回收利用少、耐腐蝕等優(yōu)秀性能，現(xiàn)有的制造客車空調(diào)外殼采用的玻璃鋼制造工藝通常為手糊成型工藝，其工藝流程為：在涂有脫模劑的模具上涂刷含有固化劑的樹(shù)脂混合物，再在其上鋪貼一層按要求剪裁好的纖維織物，用刷子、壓輥或刮刀壓擠織物，使其均勻浸膠并排除氣泡后，再涂刷樹(shù)脂混合物和鋪貼第二層纖維織物，反復(fù)上述過(guò)程直至達(dá)到所需厚度為止。該工藝生產(chǎn)的缺點(diǎn)有：生產(chǎn)效率低、速度慢、原材料浪費(fèi)嚴(yán)重、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、不宜大批量生產(chǎn)；而且由于人工操作容易導(dǎo)致樹(shù)脂混合物涂刷不均勻和擠壓不均勻，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不易控制，性能穩(wěn)定性不高，產(chǎn)品力學(xué)性能較低；另外生產(chǎn)環(huán)境差、氣味大、加工時(shí)粉塵多，易對(duì)施工人員造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型第一目的在于提供一種大型客車空調(diào)外殼用成型模具，其節(jié)約原材料，綠色環(huán)保，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型第二目的在于提供一種大型客車空調(diào)外殼用成型模具硅膠模壓成型方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種大型客車空調(diào)外殼用成型模具，包括下模和與下模配合的硅膠上模，所述下模上設(shè)有用于成型空調(diào)外殼的模腔，所述下模的邊緣設(shè)凸緣，所述凸緣上設(shè)有沿下模邊緣環(huán)形設(shè)置的導(dǎo)流槽和密封槽，所述硅膠上模與下模貼合的一面設(shè)有流道，所述硅膠上模邊緣設(shè)有與密封槽配合的密封條，硅膠上模與下模之間通過(guò)密封條與密封槽的配合形成封閉型腔，所述硅膠上模上設(shè)有一個(gè)以上用于注射樹(shù)脂混合物的注膠口和一個(gè)以上用于對(duì)封閉型腔抽氣形成負(fù)壓的抽氣口，所述注膠口和抽氣口均與流道連通。

進(jìn)一步地，所述硅膠上模還包括與注膠口連接的注膠管，所述注膠管或注膠口上設(shè)有控制閥門。

進(jìn)一步地，所述硅膠上模對(duì)應(yīng)注膠口處設(shè)有注膠連接管，所述注膠管與注膠連接管連接。

進(jìn)一步地，所述硅膠上模上對(duì)應(yīng)所述抽氣口處設(shè)有抽氣連接管。

進(jìn)一步地，所述硅膠上模上對(duì)應(yīng)所述抽氣口處設(shè)有抽氣連接管，所述抽氣口對(duì)應(yīng)設(shè)置在引流槽上，所述抽氣口與導(dǎo)流管連通。

進(jìn)一步地，所述流道縱橫交錯(cuò)相互連通形成流道網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述硅膠上模與下模貼合的一面上設(shè)有若干陣列分布的凸塊，所述凸塊之間形成所述流道。

進(jìn)一步地，所述密封槽包括用于容置密封條的容置部和供密封條進(jìn)入容置部的開(kāi)口部，所述容置部向開(kāi)口部的空間逐漸收窄。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果：本實(shí)用新型利用硅膠模壓成型方式來(lái)進(jìn)行空調(diào)外殼的成型，將若干層玻纖布一次放入下模的下凹腔體內(nèi)，再蓋上硅膠上模并往硅膠上模內(nèi)注入樹(shù)脂混合物，并進(jìn)行模腔內(nèi)抽壓來(lái)實(shí)現(xiàn)通過(guò)氣壓來(lái)將樹(shù)脂混合物壓入模腔內(nèi)并均勻滲透入玻纖布內(nèi)；較于傳統(tǒng)手糊玻璃鋼工藝，其節(jié)約工序，一次成型，操作方便，節(jié)省人力物力以及材料損耗，提高生產(chǎn)效率；而且整體使用綠色環(huán)保，不會(huì)對(duì)員工產(chǎn)生什么危害。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型爆炸示意圖。

圖2為本實(shí)用新型上模仰視圖。