[實用新型]一種驅動單元齒輪嚙合調整裝置

有效

• 申請號: 201721840869.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207761688U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李飛宇;胡燕偉;李龍飛;賈興民;袁文征;王昆
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/08
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;董曉慧

本實用新型提出了一種驅動單元齒輪嚙合調整裝置，解決了安裝時驅動單元位置調整困難和由于調整不到位影響的齒輪嚙合不良的問題，包括底座，底座上設置有驅動單元座，驅動單元座上設置有驅動單元，驅動單元的中部連接小齒輪，小齒輪嚙合大齒圈，所述底座的外側設置有調節座，調節座上設置有調節螺栓，所述底座的外側對稱設置有四處調節座，所述調節座上設置有螺紋孔，調節螺栓旋合穿過其螺紋孔。

技術領域

本實用新型涉及盾構設備上所配備的管片拼裝機驅動，特別是指一種驅動單元齒輪嚙合調整裝置。

背景技術

現有盾構上所配備的管片拼裝機驅動如圖1和圖2所示，包括驅動單元座1、驅動單元2、小齒輪3、大齒圈4和底座5。驅動單元2安裝于驅動單元座1上，小齒輪3與大齒圈4嚙合，并與驅動單元2連接帶動大齒圈4旋轉。驅動單元座1通過固定螺栓與底座5連接。通過調整驅動單元座1的左右安裝位置保證小齒輪3與大齒圈4精密嚙合。

對于大型盾構機，驅動單元座1、驅動單元2及小齒輪3的整體重量通常在0.5T以上，難以對其進行左右微調。而如果調整不到位會影響齒輪嚙合，減小齒輪壽命，降低傳動效率。

發明內容

本實用新型提出一種驅動單元齒輪嚙合調整裝置，解決了安裝時驅動單元位置調整困難和由于調整不到位影響的齒輪嚙合不良的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種驅動單元齒輪嚙合調整裝置，包括底座，底座上設置有驅動單元座，驅動單元座上設置有驅動單元，驅動單元的中部連接小齒輪，小齒輪嚙合大齒圈，所述底座的外側設置有調節座，調節座上設置有調節螺栓。

所述底座的外側對稱設置有四處調節座。

所述調節座上設置有螺紋孔，調節螺栓旋合穿過其螺紋孔。

所述底座的外側設置有固定板，固定板上設置有支撐板I和支撐板II，支撐板I和支撐板II內分別設置有轉軸和齒條桿，轉軸上設置有齒輪，齒輪嚙合齒條桿。

所述支撐板I和支撐板II內設置有軸承座，轉軸的兩端位于軸承座內。

所述驅動單元座和底座通過固定螺栓連接，所述底座上設置有固定驅動單元座的長條孔。

本實用新型通過縮緊調節螺栓或移動齒條桿以控制驅動小齒輪的左右滑動來與大齒圈齒輪嚙合；調整時比人工手動調整更為精確、輕便，且可以有效保障齒輪嚙合精度，提高傳動平穩性的同時延長齒輪壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現有技術中管片機驅動的主視圖；

圖2圖1 的左視圖；

圖3是實施例1的主視圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是實施例2的左視圖；

圖6是圖5的局部放大圖I。

圖中：1、驅動單元座 2、驅動單元 3、小齒輪 4、大齒圈 5、底座 51、固定螺栓 6、調節螺栓 7、調節座 8、固定板 9、支撐板I 10、支撐板II 11、轉軸12、齒條桿 13、齒輪。

具體實施方式