[實(shí)用新型]可升降的支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721840772.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207844993U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文杰;黎林芳;楊紅剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 銀隆新能源股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F5/02
• 分類(lèi)號(hào): B66F5/02
• 代理公司: 北京博訊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11593
• 代理人: 柳興坤

本實(shí)用新型提供了一種可升降的支撐結(jié)構(gòu)，用于支撐產(chǎn)品并調(diào)節(jié)所述產(chǎn)品距離基面的高度，所述支撐結(jié)構(gòu)包括本體，所述本體包括高度調(diào)節(jié)組件和多個(gè)尺寸和/或形狀不同的支撐體，所述高度調(diào)節(jié)組件上設(shè)置有安裝結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述支撐體均能夠與所述安裝結(jié)構(gòu)形成可拆卸連接，能夠根據(jù)產(chǎn)品的不同選擇不同的支撐體與產(chǎn)品進(jìn)行連接，本申請(qǐng)?zhí)峁┑目缮档闹谓Y(jié)構(gòu)的適用范圍更廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高度調(diào)節(jié)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可升降的支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行維修過(guò)程中，需要將整車(chē)抬起放置在于高位臺(tái)上，當(dāng)維修人員爬上車(chē)內(nèi)進(jìn)行維修時(shí)，常會(huì)因?yàn)檎玖⑽恢米兓鴮?dǎo)致整車(chē)晃動(dòng)，存在安全隱患，影響維修人員正常作業(yè)。

現(xiàn)有的解決方式是使用千斤頂對(duì)車(chē)底進(jìn)行支撐，但由于車(chē)底沒(méi)有專(zhuān)門(mén)與千斤頂配合進(jìn)行安裝固定的結(jié)構(gòu)，因此，千斤頂僅能對(duì)車(chē)底進(jìn)行支撐，而不能起到穩(wěn)定和限位作用。另外，使用立式液壓千斤頂?shù)幕钊麑?duì)汽車(chē)進(jìn)行舉升時(shí)行程存在極差，舉升過(guò)程容易超過(guò)目標(biāo)高度，而導(dǎo)致車(chē)體歪斜，需要使用其他工具對(duì)車(chē)輛進(jìn)行微調(diào)，以保證車(chē)身水平，從而導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程操作繁瑣、準(zhǔn)確性差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)Ω鞣N不同類(lèi)型的產(chǎn)品進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的可升降的支撐結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，一方面，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種可升降的支撐結(jié)構(gòu)，用于支撐產(chǎn)品并調(diào)節(jié)所述產(chǎn)品距離基面的高度，所述支撐結(jié)構(gòu)包括本體，所述本體包括高度調(diào)節(jié)組件和多個(gè)尺寸和/或形狀不同的支撐體，所述高度調(diào)節(jié)組件上設(shè)置有安裝結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述支撐體均能夠與所述安裝結(jié)構(gòu)形成可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述支撐體包括與所述安裝結(jié)構(gòu)相連的連接部和用于支撐所述產(chǎn)品的支撐部，多個(gè)尺寸和/或形狀不同的支撐體的所述連接部的結(jié)構(gòu)相同，所述支撐部的結(jié)構(gòu)不同。

優(yōu)選地，所述高度調(diào)節(jié)組件包括在豎向上可升降的柱體，所述柱體的第一端部結(jié)構(gòu)與所述支撐體的連接部之間形成有限位結(jié)構(gòu)，所述柱體的第一端部結(jié)構(gòu)構(gòu)成所述安裝結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述柱體的第一端部結(jié)構(gòu)上的沿橫向延伸的限位槽和設(shè)置于所述支撐體的連接部上的限位板，至少部分所述限位板沿橫向插入到所述限位槽中，以限制所述支撐體在豎向的移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述高度調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)部，所述調(diào)節(jié)部與所述柱體之間形成螺紋連接，旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)部以控制所述柱體的升降。

優(yōu)選地，所述支撐部構(gòu)造為，當(dāng)所述支撐部與所述產(chǎn)品形成配合時(shí)，所述產(chǎn)品能夠限制所述支撐部的轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)部包括旋轉(zhuǎn)套，所述柱體穿設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)套內(nèi)并與所述旋轉(zhuǎn)套形成螺紋配合。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)套與所述柱體之間形成梯形螺紋配合；和/或，

所述調(diào)節(jié)部還包括設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)套上的旋轉(zhuǎn)把手。

優(yōu)選地，所述高度調(diào)節(jié)組件還包括套筒，所述套筒的內(nèi)部具有用于容置至少部分所述柱體的容置空間，所述套筒的底部設(shè)置有支撐座。

優(yōu)選地，在所述套筒的頂部設(shè)置有蓋體，所述蓋體將所述調(diào)節(jié)部相對(duì)所述套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述套筒的頂部。

優(yōu)選地，所述蓋體上設(shè)置有注油通道，所述注油通道用于將潤(rùn)滑油引至所述柱體與所述旋轉(zhuǎn)套之間。

優(yōu)選地，所述支撐結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在所述本體上的至少一個(gè)定向輪，所述支撐結(jié)構(gòu)具有可移動(dòng)狀態(tài)和能夠支撐所述產(chǎn)品的工作狀態(tài)，在所述可移動(dòng)狀態(tài)，所述定向輪與基面接觸并能夠相對(duì)所述基面移動(dòng)，所述本體不與所述基面接觸。