[實用新型]升降式多層無避讓立體車庫

有效

• 申請號: 201721839459.6
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207761374U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李軍;牟方才;夏宗佑;趙康;周陳林;陳順
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于，包括：

車庫本體，沿高度方向設有至少兩層停車層；

橫移臺，設在車庫本體一側，包括從下往上依次設置的橫移基架、中間架和用于承載待停車輛的載車板，所述橫移基架與中間架之間設有用于驅使中間架橫向往復移動的第一橫移機構；所述中間架與載車板之間設有用于驅使載車板橫向往復移動的第二橫移機構；所述橫移基架的縱向一側或兩側設有用于引導停車輛駛至載車板的引導部；所述車庫本體上設有用于鎖定移動至停車層的載車板的鎖定機構；

升降裝置，設置兩套且分別連接于橫移臺的縱向兩側，用于驅使橫移臺沿豎直方向做往復升降運動。

2.根據權利要求1所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述第一橫移機構包括固定在橫移基架上的第一橫移電機、由第一橫移電機驅動旋轉的絲杠及固定在中間架上與絲杠配合的螺母；所述橫移基架上位于第一橫移電機的兩側設有第一橫移導軌，所述中間架上設有與第一橫移導軌配合導向的第一橫移軌槽。

3.根據權利要求2所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述第二橫移機構包括兩個對稱固定在中間架上的第二橫移電機、由相應第二橫移電機驅動旋轉的橫移齒輪及固定在載車板上與相應橫移齒輪配合的橫移齒條；所述中間架上位于第二橫移電機的外側設有第二橫移導軌，所述載車板上設有與第二橫移導軌配合導向的橫移導輪。

4.根據權利要求3所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：每一所述停車層上均設有與橫移導輪配合導向的第三橫移導軌；所述鎖定機構包括具有兩個夾臂的夾鉗、用于驅動夾臂的剪式連桿組及用于給剪式連桿組提供動力的推拉式電磁鐵Ⅰ，兩夾臂在剪式連桿組的傳動下同步朝內運動以夾住橫移導輪或者同步朝外運動以松開橫移導輪。

5.根據權利要求1所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述車庫本體采用型鋼搭建而成，所述停車層為方形框架式結構，各停車層由垂直的立柱相連接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述升降裝置包括升降電機、減速器Ⅰ、主動鏈輪、從動鏈輪及傳動鏈條，所述升降電機的輸出端與減速器Ⅰ的輸入端相連，所述減速器Ⅰ的輸出端與主動鏈輪相連，所述從動鏈輪設在主動鏈輪正下方且通過傳動鏈條與主動鏈輪相連；所述傳動鏈條的一側固定有用于連接橫移臺的連接箱，所述連接箱隨傳動鏈條的運轉而沿豎直方向做往復升降運動。

7.根據權利要求6所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述主動鏈輪的安裝座Ⅰ與從動鏈輪的安裝座Ⅱ之間固定有升降導軌及與升降導軌并列設置的加強板，所述連接箱的箱體中設有套在升降導軌外并可沿升降導軌運動的升降滑塊。

8.根據權利要求7所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述加強板為槽鋼結構。

9.根據權利要求6所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述連接箱中設有用于驅使橫移臺翻轉的翻轉機構；所述翻轉機構包括設在連接箱的箱體中的翻轉電機、減速器Ⅱ及蝸輪蝸桿傳動組件，所述翻轉電機的輸出端與減速器Ⅱ的輸入端相連，所述減速器Ⅱ的輸出端通過蝸輪蝸桿傳動組件與橫移臺相連。

10.根據權利要求7所述的升降式多層無避讓立體車庫，其特征在于：所述連接箱中設有防墜落機構；所述防墜落機構包括摩擦塊及推拉式電磁鐵Ⅱ，所述摩擦塊放置在由升降滑塊、推拉式電磁鐵Ⅱ、箱體內壁面、升降導軌、左固定塊及右固定塊所構成的空間中，所述推拉式電磁鐵Ⅱ通電后推動摩擦塊上升且摩擦塊上升過程中逐漸與升降導軌接觸并產生摩擦制動力。