[實用新型]四輪電動車前盤式制動器總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721839233.6
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207701766U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉建民
• 申請（專利權(quán)）人: 德州祥路汽車配件有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16D65/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本實用新型公開了四輪電動車前盤式制動器總成，主要涉及制動器技術(shù)領(lǐng)域。包括哈巴頭、轉(zhuǎn)向節(jié)，所述哈巴頭的主軸插入轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔中，所述轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔內(nèi)靠近哈巴頭的一端設(shè)有密封圈，所述哈巴頭的主軸的頂部設(shè)有與密封圈相適應(yīng)的支撐臺，所述密封圈對支撐臺與轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔之間的間隙進行密封，所述密封圈遠離哈巴頭的一側(cè)設(shè)有第一軸承。本實用新型的有益效果在于：它能夠?qū)皖^與轉(zhuǎn)向節(jié)的接觸處進行有效的密封，能夠避免外界的灰塵與污水進入制動器總成內(nèi)，能夠提高制動器總成的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制動器技術(shù)領(lǐng)域，具體是四輪電動車前盤式制動器總成。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的四輪電動車前盤式制動器總成的哈巴頭與轉(zhuǎn)向節(jié)的接觸處的密封通常利用哈巴頭上的擋環(huán)與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合來完成，該密封為剛性密封，在哈巴頭與轉(zhuǎn)向節(jié)之間不可避免的存有一定的間隙7，在車輛長時間的使用過程中，灰塵等污物經(jīng)哈巴頭與轉(zhuǎn)向節(jié)的接觸處的間隙7進入制動器總成內(nèi)，而當(dāng)車輛涉水時，污水極易灌入制動器總成中，制動器總成內(nèi)堆積的灰塵與污水嚴重縮短了制動器總成的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供四輪電動車前盤式制動器總成，它能夠?qū)皖^與轉(zhuǎn)向節(jié)的接觸處進行有效的密封，能夠避免外界的灰塵與污水進入制動器總成內(nèi)，能夠提高制動器總成的使用壽命。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

四輪電動車前盤式制動器總成，包括哈巴頭、轉(zhuǎn)向節(jié)，所述哈巴頭的主軸插入轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔中，所述轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔內(nèi)靠近哈巴頭的一端設(shè)有密封圈，所述哈巴頭的主軸的頂部設(shè)有與密封圈相適應(yīng)的支撐臺，所述密封圈對支撐臺與轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔之間的間隙進行密封，所述密封圈遠離哈巴頭的一側(cè)設(shè)有第一軸承。

所述密封圈為格萊圈。

所述轉(zhuǎn)向節(jié)遠離哈巴頭的一端設(shè)有密封蓋。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的密封圈位于哈巴頭與轉(zhuǎn)向節(jié)的接觸處，在使用過程中，密封圈僅對支撐臺造成磨損，不會對花鍵套造成磨損，能夠?qū)皖^與轉(zhuǎn)向節(jié)的接觸處進行有效的密封，能夠避免外界的灰塵與污水進入制動器總成內(nèi)，能夠提高制動器總成的使用壽命。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是哈巴頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)號：1、哈巴頭；2、轉(zhuǎn)向節(jié)；3、密封圈；4、支撐臺；5、第一軸承；6、密封蓋；7、間隙；8、主軸；9、軸孔；10、第二軸承。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。

本實用新型所述是四輪電動車前盤式制動器總成，包括哈巴頭1、轉(zhuǎn)向節(jié)2，所述哈巴頭1的主軸插入轉(zhuǎn)向節(jié)2的軸孔中，所述轉(zhuǎn)向節(jié)2的軸孔內(nèi)靠近哈巴頭1的一端設(shè)有密封圈3，所述哈巴頭1的主軸的頂部設(shè)有與密封圈3相適應(yīng)的支撐臺4，所述密封圈3對支撐臺4與轉(zhuǎn)向節(jié)2的軸孔之間的間隙進行密封，所述密封圈3遠離哈巴頭1的一側(cè)設(shè)有第一軸承5，哈巴頭1通過第一軸承5與轉(zhuǎn)向節(jié)2轉(zhuǎn)動連接，密封圈3位于哈巴頭1與轉(zhuǎn)向節(jié)2的接觸處，在使用過程中，密封圈3僅對支撐臺4造成磨損，不會對哈巴頭1的主軸造成磨損，能夠?qū)皖^1與轉(zhuǎn)向節(jié)2的接觸處進行有效的密封，能夠避免外界的灰塵與污水進入制動器總成內(nèi)，能夠提高制動器總成的使用壽命。

為了提高密封圈3的使用壽命，所述密封圈3為格萊圈，能夠提高密封圈3的使用壽命，降低密封圈3的更換頻率。