[實用新型]一種汽車空調用壓縮機精準注油系統

有效

• 申請號: 201721839061.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208123039U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 張龍泉;施森;姚哲;李廣春;吳佳楠;徐成;吳昊;陳立文;夏志遠
• 申請（專利權）人: 江蘇銀河同智新能源科技有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B51/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

本實用新型公開了一種汽車空調用壓縮機精準注油系統，包括儲油裝置、氣動泵、定量加注機、電子秤及壓縮機，所述氣動泵的入口與儲油裝置連通，出口與定量加注機的入口連通，所述定量加注機的出口與壓縮機的注油口連通；所述定量加注機上設有加注參數設置面板，根據進行性能測試的壓縮機在測試前和測試后的重量差值數據，通過所述加注參數設置面板輸入所述重量差值數據，所述定量加注機根據輸入參數對壓縮機進行注油操作。本實用新型通過稱重設備獲取不同壓縮機在性能測試系統中殘留的冷凍油的實際情況，利用定量加注機補充注油，使出廠的壓縮機精準滿足注油標準。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，特別涉及一種汽車空調用壓縮機精準注油系統。

背景技術

汽車空調用壓縮機是汽車空調系統的一個重要部件，它的作用是將蒸發器出來的低溫、低壓的氣態制冷劑通過壓縮轉變為高溫、高壓的氣態制冷劑，并將其送入冷凝器。目前汽車空調壓縮機分為電動壓縮機和傳統壓縮機兩種。電動壓縮機主要用于新能源汽車上面，采用電動機驅動、用于壓縮汽車的空調系統中制冷劑蒸汽的容積式壓縮機，它包括電動壓縮機本體部分和驅動控制器部分。傳統的壓縮機主要用于燃油汽車上面，一般采用斜盤式、擺盤式和變排量壓縮機。

無論是哪一種形式的壓縮機，在裝配完成后都需要加注定量的冷凍油，冷凍油為用于制冷壓縮機內各運動部件潤滑的油，目前汽車空調用壓縮機一般采用聚醚類油(PAG)作為冷凍油。

加注了符合標準的定量冷凍油之后，還需要對壓縮機進行模擬工況的性能測試，但是在性能測試過程中，會有部分冷凍油殘留在測試系統中，使得完成性能測試的壓縮機內的冷凍油較測試前變少。現有技術中，在性能測試通過以后不再進行二次加注，導致壓縮機的實際存油量不符合標準，增加了壓縮機的負荷，長時間運行可能導致壓縮機燒蝕；壓縮機的冷凍油也不能加注過量，否則會影響蒸發器的熱交換能力，導致空調制冷不良。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種汽車空調用壓縮機精準注油系統，所述技術方案如下：

本實用新型提供了一種汽車空調用壓縮機精準注油系統，所述注油系統包括儲油裝置、氣動泵、定量加注機、電子秤及壓縮機，所述氣動泵的入口與儲油裝置連通，出口與定量加注機的入口連通，所述定量加注機的出口與壓縮機的注油口連通；

所述定量加注機上設有加注參數設置面板，根據進行性能測試的壓縮機在測試前和測試后的重量差值數據，通過所述加注參數設置面板輸入所述重量差值數據，所述定量加注機根據輸入參數對壓縮機進行注油操作。

進一步地，待注油的壓縮機的數量為多個，每個壓縮機上設有用于標記測試前重量數據的標簽。

進一步地，所述定量加注機包括至少一個流量計開關。

進一步地，所述流量計開關包括第一流量計開關和第二流量計開關，所述第一流量計開關設置在定量加注機的入口端，所述第二流量計開關設置在定量加注機的出口端。

進一步地，所述流量計開關的開度可調。

進一步地，所述儲油裝置內存儲有冷凍油。

進一步地，所述氣動泵上設有用于調節氣動泵功率大小的調節按鈕。

進一步地，所述氣動泵與定量加注機之間通過第一輸油管連通。

進一步地，所述定量加注機與壓縮機之間通過第二輸油管連通。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果如下：

a.對性能測試后的壓縮機進行二次注油，彌補因殘留在測試系統中的冷凍油而造成的存油量不足的缺陷；

b.通過在定量加注機上設置加注量參數，自動為壓縮機加注定量的冷凍油，精確便捷。

附圖說明