[實用新型]一種氣缸套封水圈

有效

• 申請號: 201721839039.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207673464U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 王新
• 申請（專利權）人: 浙江發光橡膠密封件股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種氣缸套封水圈，它解決了現有的封水圈結構不穩定的問題。本氣缸套封水圈包括均呈圓環狀的上骨架和下骨架以及夾在上骨架和下骨架之間的橡膠圈，下骨架頂面上具有直管狀連接部，連接部至少有兩個且沿下骨架的周向均布，橡膠圈上貫穿開設有直孔狀安裝孔，安裝孔和連接部數量相同且位置一一正對，每個連接部均插設在對應的安裝孔內，連接部的側壁和安裝孔的孔壁之間形成呈環狀的定位腔，且每個定位腔內均填充滿膠水以形成呈環狀的膠水層，上骨架的底面上具有呈柱狀且與連接部相匹配的限位部，限位部和連接部數量相同且位置一一正對，每個限位部均插嵌在對應的連接部內。本氣缸套封水圈具有結構穩定的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種封水圈，特別是一種氣缸套封水圈。

背景技術

現有的氣缸套封水圈如中國專利庫公開的防水圈【申請號：201420033199.3；授權公告號：CN 203670793 U】，包括呈圓環形的骨架一以及呈圓環形的骨架二，所述的骨架一與所述的骨架二同軸設置，所述的骨架一的下端面與所述的骨架二的上端面之間均勻粘連有橡膠層，所述的骨架二的內側還同軸固連有密封圈；所述的骨架一與所述的骨架二采用不銹鋼沖壓制成。

上述的防水圈存在一個問題：橡膠層是通過膠水粘結的方式與上骨架和下骨架固連的。在工作時，防水圈會受到多個方向的應力，導致膠水粘結的方式容易失效，影響防水圈的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種氣缸套封水圈，解決的技術問題是如何提高結構穩定性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種氣缸套封水圈，包括均呈圓環狀的上骨架和下骨架以及夾在上骨架和下骨架之間的橡膠圈，所述的橡膠圈的內側壁上具有呈環狀的密封部，且密封部側壁的縱截面呈半圓形，其特征在于，所述的下骨架的頂面上具有呈直管狀凸出的連接部，連接部至少有兩個且沿下骨架的周向均布，所述的橡膠圈上貫穿開設有呈直孔狀的安裝孔，安裝孔和連接部數量相同且位置一一正對，每個所述的連接部均插設在對應的安裝孔內，連接部的側壁和安裝孔的孔壁之間形成呈環狀的定位腔，且每個定位腔內均填充滿膠水以形成呈環狀的膠水層，所述的上骨架的底面上具有呈柱狀且與連接部相匹配的限位部，限位部和連接部數量相同且位置一一正對，每個限位部均插嵌在對應的連接部內。

連接部插設在設置在橡膠圈上的安裝孔內，且連接部側壁和安裝孔孔壁之間填充滿膠水，這樣既可有效增加膠水與連接部和橡膠圈的接觸面積，又可有效增加用于限制橡膠圈運動的面積，來加強橡膠圈被定位的穩定性，從而提高本封水圈的結構穩定性。

在上述的氣缸套封水圈中，所述的連接部的外側壁上開設有進膠槽，所述的膠水層的內側壁上具有與進膠槽相匹配的卡頭，且卡頭嵌在進膠槽內。采用上述的設計，可加強膠水和連接部的連接強度，從而進一步加強橡膠圈被定位的效果，繼而提高本封水圈的結構穩定性。

在上述的氣缸套封水圈中，所述的限位部的側壁上具有呈錐形的導向面，且導向面延伸至限位部的下端面，所述的限位部的下端面與所述的下骨架的頂面相抵靠。

在上述的氣缸套封水圈中，所述的連接部和下骨架為一體式結構，所述的限位部和上骨架也為一體式結構。

在上述的氣缸套封水圈中，所述的定位腔的寬度為0.5cm～0.8cm。

與現有技術相比，本氣缸套封水圈通過將連接部插設在設置在橡膠圈上的安裝孔內，且連接部側壁和安裝孔孔壁之間填充滿膠水，這樣既可有效增加膠水與連接部和橡膠圈的接觸面積，又可有效增加用于限制橡膠圈運動的面積，來加強橡膠圈被定位的穩定性，從而提高本封水圈的結構穩定性。

附圖說明

圖1是本氣缸套封水圈的結構示意圖。

圖2是圖1中A處的放大結構示意圖。