[實用新型]廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊

有效

• 申請號: 201721838730.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207749505U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 翁力為
• 申請（專利權）人: 愛可環保科技（杭州）有限公司
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

本實用新型公開了一種廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊，包括若干條橡膠條，其特征是在橡膠條端部設有穿連體，若干條橡膠條中相鄰的橡膠條構成菱形或長方形網孔；穿連體為鉚接體或繩接體；鉚接體包括穿針以及和穿針配合的承接釘；穿針一端為尾座，另一端為針頭，在針頭部位沿軸向設有異變槽；承接釘包括與異變槽配合的釘尖部以及承接座，承接座朝穿方向設有承接面，承接面上設有過盈擴槽。改善易產生水土流失區域的表面結構，不僅解決了部分廢舊輪胎的再利用，而且大大降低了固化成本；其結構合理，定型穩定，鉚接強度大，可應用于堤壩、消落帶、大型活動所場、停車場、荒坡綠化固定等場所，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及水土保護土質地面固化技術，尤其是一種廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊。

背景技術

為了防止泥土流失，地面固化技術被廣泛應用，各種防護網或保護工程結構眾多，如專利公開號為CN106436678A，一種預防水土流失的鎖土網，包括底網，其埋設于土地內；若干個固定釘，其包括釘桿和釘帽，每個固定釘通過釘桿插入于土地內并通過釘帽壓在底網上；頂網，設置于土地的表層，該頂網位于底網的正上方；若干個壓蓋，若干個該壓蓋壓在頂網上，且若干個該壓蓋各與一個固定釘對應；若干個拉繩，每個壓蓋與對應的固定釘的釘帽之間通過一個該拉繩進行連接；以及若干個加強臺，每個拉繩的中間設置有一個該加強臺。又如專利公開號為CN107165179A設計的一種避免水土流失的防護結構，包括上部網狀結構層、下部網狀結構層、連接鉤以及編織袋堆積層；上部網狀結構層、編織袋堆積層以及下部網狀結構層自上而下依次設置；連接鉤貫穿編織袋堆積層并分別與上部網狀結構層以及下部網狀結構層相連；上部網狀結構層上設置有上部網狀結構層孔；下部網狀結構層上設置有下部網狀結構層孔；上部網狀結構層孔的孔徑小于下部網狀結構層孔的孔徑。由于這些保護網結構都需要大量消耗各種材料，成本很大，且有些材料對土質會造成一定的污染，或在土質沒有固化時就已經老化，產生不了真正穩固土質的目的。而隨著汽車工業的發展，報廢橡膠輪胎越來越多，回收處理成為人類共同解決的難題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決部分廢棄輪胎重新利用的問題，提供一種廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊，包括若干條橡膠條，其特征是在所述橡膠條端部設有穿連體，若干條橡膠條中相鄰的橡膠條構成菱形或長方形網孔；所述穿連體為鉚接體或繩接體；所述鉚接體包括穿針以及和穿針配合的承接釘；所述穿針一端為尾座，另一端為針頭，在針頭部位沿軸向設有異變槽；所述承接釘包括與異變槽配合的釘尖部以及承接座，所述承接座朝穿方向設有承接面，承接面上設有過盈擴槽。

前述的廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊中，作為優選，所述穿針的針頭為圓錐體，圓錐體尖部部位沿其圓周設有翻鉚變位槽。

前述的廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊中，作為優選，所述穿針的針頭為圓錐體，在圓錐體表面設有若干處過盈變位槽。

前述的廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊中，作為優選，所述承接釘上的過盈擴槽具有從內向外延伸的導向邊。

前述的廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊中，作為優選，所述承接釘的釘尖部表面設有防滑齒。

前述的廢舊輪胎條網格式土質地面固化墊中，作為優選，所述防滑齒是朝承接釘釘尖部方向相反的斜傾齒。

本技術方案先把報廢輪胎進行無塵切割處理，制成橡膠條，然后把橡膠條一一連接成網狀、格狀體，作為大型活動所場、停車場、荒坡綠化固定等區域的地面固化之用。根據輪胎橡膠的特殊性質，本方案設計了穿連體，這種穿連體無需對橡膠進行沖孔，不會因沖孔而產生剩余廢料，而是經擠壓穿破橡膠進行鉚接，并保持橡膠條之間的轉動，以方便成型后收藏運輸。