[實用新型]一種電子汽車衡防作弊監控裝置有效
| 申請號: | 201721838620.8 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN208043215U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 韓魯;費小娟 | 申請(專利權)人: | 杭州臨安區安瀾科技有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02;G01G23/00;G01G21/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311300 浙江省杭州市臨安區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子汽車衡 防作弊 節桿 從動輪 主動輪 收納槽 監控裝置 活動安裝 活動連接 坡臺 下端 本實用新型 紅外感應器 車輛過磅 均勻設置 嵌入設置 自動防雨 拐角處 上端 作弊 | ||
本實用新型公開了一種電子汽車衡防作弊監控裝置,包括電子汽車衡、防作弊桿、坡臺和收納槽,電子汽車衡兩側拐角處均設置有防作弊桿;電子汽車衡兩頭均設置有坡臺,收納槽嵌入設置在電子汽車衡兩旁,收納槽上方活動安裝有自動防雨蓋;防作弊桿包括一節桿、二節桿、主動輪A、從動輪A、主動輪B和從動輪B;主動輪A固定安裝在收納槽靠近防作弊桿一端,從動輪A設置在一節桿下端,從動輪A與主動輪A活動連接;主動輪B活動安裝在一節桿上端,從動輪B設置在二節桿下端,從動輪B與主動輪B活動連接;一節桿和二節桿與其它桿相對的桿面上都均勻設置有紅外感應器;通過本裝置能解決電子汽車衡防作弊監控裝置不能有效避免車輛過磅時作弊的問題。
技術領域
本實用新型涉及電子汽車衡防作弊裝置領域,更具體地說,涉及一種電子汽車衡防作弊監控裝置。
背景技術
汽車衡俗稱地磅,有模擬式和數字式兩種,是用于大宗貨物計量的主要稱重設備;為防止有人在稱重時作弊,通常會為電子汽車衡安裝防作弊監控裝置;目前,防作弊監控裝置有視頻監控防作弊、紅外對射防作弊和波形檢測重量曲線(防遙控器作弊);但是,電子汽車衡防作弊監控裝置仍不能及時、準確地發現車輛是否完全上磅計量,這在產品銷售出庫時將嚴重影響過磅的準確性;因此,設計一種能有效避免車輛過磅時作弊的電子汽車衡防作弊監控裝置意義重大。
實用新型內容
1.要解決的技術問題
針對現有技術中存在的電子汽車衡防作弊監控裝置問題,問題如下:
不能有效避免車輛過磅時作弊。
2.技術方案
為解決上述問題,本實用新型采用如下的技術方案。
一種電子汽車衡防作弊監控裝置,包括電子汽車衡、防作弊桿、坡臺和收納槽,所述的電子汽車衡兩側拐角處均設置有防作弊桿;所述的電子汽車衡兩頭均設置有坡臺;所述的收納槽嵌入設置在電子汽車衡兩旁,所述的收納槽上方活動安裝有自動防雨蓋,所述的收納槽靠近自動防雨蓋左端處固定連接有擋塊A;所述的防作弊桿包括一節桿、二節桿、主動輪A、從動輪A、主動輪B和從動輪B;所述的主動輪A固定安裝在收納槽靠近擋塊A一端,所述的從動輪A固定安裝在一節桿下端,所述的從動輪A與主動輪A活動連接且與主動輪A匹配;所述的主動輪B活動安裝在一節桿上端,所述的從動輪B固定安裝在二節桿下端,所述的從動輪B與主動輪B活動連接且與主動輪B匹配;所述的一節桿和二節桿與其它桿相對的桿面上都均勻固定安裝有紅外感應器,所述的紅外感應器與電子汽車衡內的處理器電性連接。
優選地,所述的一節桿上端左側固定連接有擋塊B,所述的二節桿下端與擋塊B對應處設置有凹槽,所述的凹槽與擋塊B匹配。
優選地,所述的主動輪B軸兩端均固定連接連接桿一端,所述的連接桿另一端與從動輪B軸兩端固定連接。
3.有益效果
相比于現有技術,本實用新型的優點在于:
本實用新型通過在電子汽車衡兩側拐角處均設置有防作弊桿,防作弊桿包括一節桿、二節桿、主動輪A、從動輪A、主動輪B和從動輪B;主動輪A固定安裝在收納槽靠近擋塊A一端,從動輪A固定安裝在一節桿下端,從動輪A與主動輪A活動連接;主動輪B活動安裝在一節桿上端,從動輪B固定安裝在二節桿下端,從動輪B與主動輪B活動連接;一節桿和二節桿與其它桿相對的桿面上都均勻固定安裝有紅外感應器,紅外感應器與電子汽車衡內的處理器電性連接;當使用本實用新型時,主動輪A帶動從動輪A使一節桿轉至豎直位置,主動輪B帶動從動輪B使二節桿也轉至豎直位置;有車輛駕駛到電子汽車衡上時,紅外感應器發射的紅外線形成一個包圍網包圍電子汽車衡,若車輛超電子出汽車衡則會阻擋紅外線而發出警報;從而能夠解決電子汽車衡防作弊監控裝置不能有效避免車輛過磅時作弊的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
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