[實用新型]一種用于保護油箱的隔離閥

有效

• 申請號: 201721838093.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207673925U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 林超云;鐘裕;黃建;陳進權
• 申請（專利權）人: 廣州市悅朋汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K27/08
• 分類號: F16K27/08;F16K31/60;F16K41/02
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張澤鋒

本實用新型公開了一種用于保護油箱的隔離閥，包括閥體、第一連接座、通孔、密封環、碳罐管道、油箱管道、墊片、柔性石墨密封環、手輪、升降器、閥桿、隔離腔、柱塞、排碳管、排油管、閥蓋、固定螺栓、安裝槽、控制板、空氣凈化機、安裝定位孔和第二連接座，所述閥體的一側安裝有控制板，所述控制板的一側安裝有碳罐管道，所述碳罐管道的內部安裝有排碳管，所述排碳管的一側安裝有空氣凈化機，所述碳罐管道的內部安裝有排油管，所述排油管的一側安裝有第一連接座，所述控制板的另一側安裝有油箱管道，該隔離閥，結構簡單，成本低廉，可用于機動車控制系統中，能夠手動控制隔離效果，大大保證了加油過程的安全性。

技術領域

本實用新型涉及閥門技術領域，具體為一種用于保護油箱的隔離閥。

背景技術

隔離閥，屬于強制密封式閥門，在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏，由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節，在典型的蒸發排放管理系統中，燃油蒸汽通過油箱GVV閥，排放到碳罐，碳罐含有活性炭，具有吸附燃油蒸汽的功能，當發動機啟動后，新鮮空氣被吸入碳罐，和活性炭吸附的燃油蒸汽一起被送往發動機參與燃燒，但是碳罐內缺乏一定的蒸汽處理裝置，如果長時間不停的向碳罐中排放蒸汽，會導致碳罐內的壓強過大，出現一定的危險，同時現有的隔離閥在排放蒸汽時缺乏一定的尾氣處理裝置，排放到外界的蒸汽具有很強的污染性，會導致環境污染的問題，因此，設計一種用于保護油箱的隔離閥是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于保護油箱的隔離閥，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種用于保護油箱的隔離閥，包括閥體、第一連接座、通孔、密封環、碳罐管道、油箱管道、墊片、柔性石墨密封環、手輪、升降器、閥桿、隔離腔、柱塞、排碳管、排油管、閥蓋、固定螺栓、安裝槽、控制板、空氣凈化機、安裝定位孔和第二連接座，所述閥體的一側安裝有控制板，所述控制板的一側安裝有碳罐管道，所述碳罐管道的內部安裝有排碳管，所述排碳管的一側安裝有空氣凈化機，所述碳罐管道的內部安裝有排油管，所述排油管的一側安裝有第一連接座，所述控制板的另一側安裝有油箱管道，所述油箱管道的一側安裝有第二連接座，所述第一連接座和第二連接座的一側均開設有安裝定位孔，且第一連接座和第二連接座的一側均安裝有密封環，所述閥體的頂部安裝有柔性石墨密封環，所述柔性石墨密封環的一側安裝有固定螺栓，所述固定螺栓的一側安裝有墊片，所述柔性石墨密封環的頂部安裝有閥蓋，所述閥蓋的頂部安裝有閥桿，所述閥桿的頂部安裝有升降器，所述升降器的頂部安裝有手輪，所述閥體的內部設置有隔離腔，所述隔離腔的一側安裝有柱塞，所述控制板電性連接空氣凈化機。

進一步的，所述第一連接座和第二連接座均開設有通孔，所述排碳管安裝在第一連接座的通孔內，且排油管安裝在第二連接座的通孔內。

進一步的，所述柔性石墨密封環上開設有安裝槽，且固定螺栓安裝在安裝槽內。

進一步的，所述柔性石墨密封環之間通過固定螺栓和墊片連接。

進一步的，所述閥蓋內安裝有鎖緊螺母，且閥桿穿過鎖緊螺母與柱塞連接。