[實用新型]用于輪胎翻新的胎面有效

申請號：	201721836941.4	申請日：	2017-12-25
公開（公告）號：	CN207630880U	公開（公告）日：	2018-07-20
發明（設計）人：	張秀麗	申請（專利權）人：	鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司
主分類號：	B60C11/02	分類號：	B60C11/02
代理公司：	北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458	代理人：	鄧金濤
地址：	450000 河南省鄭州市管城回***	國省代碼：	河南;41
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摘要：
搜索關鍵詞：	定位點胎面圓形定位凹槽半圓形定位凹槽輪胎翻新胎面表面圓心位置水平條輪胎翻新技術本實用新型橫向花紋溝縱向花紋溝翻新輪胎水平設置胎面成型突出設置裁剪后胎錯位
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【說明書】：

本實用新型公開了用于輪胎翻新的胎面，涉及輪胎翻新技術領域。所述胎面表面設有縱向花紋溝和橫向花紋溝，其特征在于：所述胎面的正面兩側設有相互平行排列的半圓形定位凹槽，半圓形定位凹槽圓心位置突出設置有第一定位點。所述胎面表面中間設有圓形定位凹槽，圓形定位凹槽圓心位置突出設有第二定位點，第二定位點與圓形定位凹槽間通過水平條連接。使用水平設置的半圓形定位凹槽和定位點，在翻新輪胎裁剪胎面時確保切口水平，避免因胎面切口不齊，導致胎面成型后胎面對接位置出現錯位。同時在胎面中間加設一組圓形定位凹槽、定位點和水平條，進一步確保切口水平。

技術領域

本實用新型涉及輪胎翻新技術領域，具體涉及用于輪胎翻新的胎面。

背景技術

翻新輪胎作為再生輪胎而廣為人知。現有技術中一般以下面的方式形成翻新輪胎：從用過的輪胎去除胎面或胎面及一部分帶束層從而形成基胎，然后將由新的材料制成的胎面重新粘貼到基胎。應用最為廣泛的翻新輪胎的制造方法是，在平板模具中預先硫化胎面膠并且形成帶花紋的成預硫化胎面，并且通過以較低的溫度和粘貼面上的低壓力硫化來將如此形成的預硫化胎面粘貼到基胎方法。此類方法中在粘貼胎面時易因胎面切口不齊，導致胎面成型后胎面對接位置出現錯位，導致出現質量問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于輪胎翻新的胎面，解決輪胎翻新時因胎面切口不齊，導致胎面成型后胎面對接位置出現錯位的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：用于輪胎翻新的胎面，胎面表面設有縱向花紋溝和橫向花紋溝，其特征在于：所述胎面的正面兩側設有相互平行排列的半圓形定位凹槽，半圓形定位凹槽圓心位置突出設置有第一定位點。

更進一步的技術方案是所述胎面表面中間設有圓形定位凹槽，圓形定位凹槽圓心位置突出設有第二定位點，第二定位點與圓形定位凹槽間通過水平條連接。

更進一步的技術方案是所述半圓形定位凹槽等間距設置，深度為0.5～1mm，寬度為1～2mm。

更進一步的技術方案是所述圓形定位凹槽等間距設置，深度為0.5～1mm，寬度為1～2mm。

更進一步的技術方案是所述胎面的背面設有凹槽，凹槽設置的位置與胎面表面的縱向花紋溝位置相錯，并且凹槽的深度和縱向花紋溝深度之和大于胎面的厚度。

更進一步的技術方案是所述凹槽兩側設有緩沖槽，緩沖槽深度為凹槽深度的1/5～1/3，緩沖槽與凹槽連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：提供一種便于剪切的胎面，使用水平設置的半圓形定位凹槽和定位點，在翻新輪胎裁剪胎面時確保切口水平，避免因胎面切口不齊，導致胎面成型后胎面對接位置出現錯位。同時在胎面中間加設一組圓形定位凹槽、定位點和水平條，進一步確保切口水平。

附圖說明

圖1為本實用新型用于輪胎翻新的胎面正面示意圖。

圖2為本實用新型用于輪胎翻新的胎面側面示意圖。