[實用新型]一種主動集油式船舶用油水分離器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721836106.0 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN207760086U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁維立 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州銘泰船舶科技有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/40 | 分類號: | C02F1/40 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 陳俊釗 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排水管 進水管 單向閥 油水分離器 抽吸水管 出水管 三通管 水面 集油 折彎 船舶 本實用新型 油水分離箱 對稱分布 分離效率 向上延伸 依次連接 環(huán)流 側(cè)管口 出水口 積油槽 進水口 潛水泵 浮油 排水 | ||
1.一種主動集油式船舶用油水分離器,其特征在于:包括進水管(1)、油水分離箱(2)、出水管(4)、單向閥(41)以及積油槽(3),其中所述的油水分離箱(2)兩側(cè)分別連接進水管(1)和出水管(4),所述積油槽(3)設(shè)置于油水分離箱(2)上方并在兩者之間設(shè)置有水平分隔板(31),該油水分離箱(2)內(nèi)還設(shè)有沿水流方向依次設(shè)有第一豎向隔板(21)、第二豎向隔板(22)和第三豎向隔板(23)并通過上述三者將油水分離箱(2)內(nèi)部依次劃分為第一區(qū)域(24)、第二區(qū)域(25)、第三區(qū)域(26)和第四區(qū)域(27),其中第一豎向隔板(21)與第三豎向隔板(23)下側(cè)開口,第二豎向隔板(22)上側(cè)開口;所述水平分隔板(31)于第一區(qū)域(24)和第三區(qū)域(26)上方開有連通積油槽(3)的通孔(311);所述出水管(4)連接單向閥(41)的進水口,所述單向閥(41)的出水口連接有三通管(5),所述三通管(5)的上側(cè)管口連接有向上延伸的抽吸水管(6),所述抽吸水管(6)依次連接有潛水泵(61)和兩根對稱分布的弧形排水管(7),該兩根所述弧形排水管(7)浮出于水面并向進水管(1)折彎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動集油式船舶用油水分離器,其特征在于:所述油水分離箱(2)下方設(shè)置有浮力水箱(8),所述浮力水箱(8)開有排水口和進水口,其中浮力水箱(8)的排水口連接有排水泵(81),該浮力水箱(8)的進水口設(shè)置有電磁閥(82)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動集油式船舶用油水分離器,其特征在于:所述油水分離箱(2)的第一區(qū)域(24)內(nèi)設(shè)有與進水管(1)連通的濾格(28),所述濾格(28)由濾網(wǎng)包圍構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動集油式船舶用油水分離器,其特征在于:所述進水管(1)延伸至水面外并上端封閉,該進水管(1)的側(cè)面于水面處開有油水混合液入口(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動集油式船舶用油水分離器,其特征在于:所述水平分隔板(31)與水面等高,所述積油槽(3)頂部連接有通氣管(32),該積油槽(3)的側(cè)部還連接有儲油箱(33),所述儲油箱(33)的高度低于水平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動集油式船舶用油水分離器,其特征在于:所述油水分離箱(2)外壁焊接有用于支撐弧形排水管(7)的支架(29)。
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