[實用新型]一種公交車臺階裝置及含有該公交車臺階裝置的公交車

有效

• 申請號: 201721835941.2
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN208164896U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 周啟興
• 申請（專利權）人: 華東交通大學理工學院
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本實用新型提供一種公交車臺階裝置及含有該公交車臺階裝置的公交車，包括多個臺階機構，臺階機構包括踏板、驅動缸及清掃組件，踏板固設于驅動缸的活塞軸的自由末端上，踏板上均布有細小的清洗孔，清掃組件包括清掃盤、旋轉套、動力電機及主動齒輪及從動齒輪，旋轉套套裝在驅動缸的外壁上，且旋轉套可沿驅動缸的外壁自由轉動，清掃盤固設于旋轉套的頂端上，且靠近踏板的底部，清掃盤的頂部設有毛刷，主動齒輪固設于動力電機的輸出軸上，從動齒輪套裝在旋轉套的外壁上，且與主動齒輪嚙合連接。本實用新型中的公交車臺階裝置，能夠實現升降，可以無需邁登臺階，省時省力，體驗感好。

技術領域

本實用新型涉及一種公交車臺階裝置及含有該公交車臺階裝置的公交車。

背景技術

當今社會，交通極為發達，公交車幾乎成為了每個城市的必需品，公交車無疑給廣大民眾的出行提供了極大的便利。

眾所周知，目前公交車的上客門通常會采用臺階來供乘客上下車，然而，現有技術當中，目前使用的公交車臺階無法實現升降，當提有較重物品的乘客、殘疾人或老年人在上車時，極為費時費力，體驗感差，同時目前使用的公交車臺階無法對踏板進行清掃，而踏板常經乘客踐踏，且表面為了防滑通常會設置防滑槽，導致表面積灰嚴重，特別是下雨天氣，給公交車清洗帶來極大的不便。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種能夠實現升降的公交車臺階裝置及含有該公交車臺階裝置的公交車。

一種公交車臺階裝置，包括多個臺階機構，所述臺階機構包括踏板、驅動缸及清掃組件，所述踏板固設于所述驅動缸的活塞軸的自由末端上，所述踏板上均布有細小的清洗孔，所述清掃組件包括清掃盤、旋轉套、動力電機及主動齒輪及從動齒輪，所述旋轉套套裝在所述驅動缸的外壁上，且所述旋轉套可沿所述驅動缸的外壁自由轉動，所述清掃盤固設于所述旋轉套的頂端上，且靠近所述踏板的底部，所述清掃盤的頂部設有毛刷，所述主動齒輪固設于所述動力電機的輸出軸上，所述從動齒輪套裝在所述旋轉套的外壁上，且與所述主動齒輪嚙合連接

上述公交車臺階裝置，由于每個所述踏板下均連接有一個所述驅動缸，以致于所有的所述踏板在各自的所述驅動缸的驅動下均可以移動到同一水平面上，因此所述公交車臺階裝置中的每個臺階均能夠實現升降，當提有較重物品的乘客、殘疾人或老年人在上車時，可以無需邁登臺階，省時省力，體驗感好。此外，通過設置的所述清掃組件并在所述踏板上均布細小的清洗孔，當所述踏板上積灰嚴重時，可以啟動所述動力電機，在齒輪傳動機構的作用下，所述動力電機將帶動所述旋轉套轉動，進而帶動所述清掃盤轉動，所述清掃盤上的毛刷將通過所述清洗孔對所述踏板進行清洗，極大的便利了公交車的清洗工作。

進一步地，所述公交車臺階裝置還包括一底板，所述驅動缸及所述動力電機均固設于所述底板上。

進一步地，所述驅動缸的外壁上環設有一限位板，所述旋轉套的底端抵靠在所述限位板上。

進一步地，高度最低的所述踏板的一側固設有一載物框，另一側固設有一扶欄。

進一步地，所述公交車臺階裝置還包括重量傳感器及報警器，所述重量傳感器設于所述載物框的底部，且與所述報警器電性連接，當所述重量傳感器檢測到所述載物框的承載量大于重量閾值時，所述報警器發出報警。

進一步地，所述公交車臺階裝置還包括多個距離傳感器，所述距離傳感器固設于所述底板上，且每個所述踏板上均設有一個所述距離傳感器；

每個所述距離傳感器與對應的所述驅動缸電性連接，當任一所述距離傳感器檢測到對應的所述踏板上升至預設高度時，對應的所述驅動缸停止驅動所述踏板上升。

進一步地，所述清掃盤的頂部固設有一環形的擋板，所述擋板環設于所述毛刷的外圍，且所述擋板的高度位于所述毛刷高度的1/2-2/3之間。

進一步地，所述踏板上鑲設有多個瑩光條。