[實用新型]一種可降低功耗的直線滑臺

有效

• 申請號: 201721835611.3
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207715548U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 熊金偉
• 申請（專利權）人: 東莞市高工智能傳動股份有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及直線滑臺技術領域，尤其涉及一種可降低功耗的直線滑臺，包括滑軌和與滑軌滑動連接的滑臺，所述滑臺與滑軌接觸的面這種有滑槽，所述滑槽內設置有滑動框，所述滑動框包括框體和用于封閉框體的蓋板，所述蓋板與框體滑動連接，所述框體內設置有若干個容置槽，若干個所述容置槽內均設置有滾動組件，所述滾動組件包括滾珠和用于推動滾珠的彈性件，所述滾珠與滑軌表面滾動連接，本實用新型通過將滑臺與滑軌之間的滑動摩擦改為滾動摩擦，降低滑臺與滑軌之間的摩擦力，降低驅動機構的輸出功耗，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及直線滑臺技術領域，尤其涉及一種可降低功耗的直線滑臺。

背景技術

在自動化設備中，直線滑臺用于在各個工位之間往復運動，直線滑臺常用的驅動方式包括氣缸驅動和絲桿傳動驅動，一般行程較長的采用絲桿傳動，行程較短的采用氣缸驅動。

傳統的直線滑臺的滑臺與滑軌之間均是滑動摩擦，滑動摩擦存在一定的阻力，當阻力過大時，用于驅動滑臺在滑軌上滑動的驅動機構則需要相對的較大的功率輸出，驅動機構長時間處于大功率狀態下相對的使用壽命也會降低。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種可降低功耗的直線滑臺，本實用新型通過將滑臺與滑軌之間的滑動摩擦改為滾動摩擦，降低滑臺與滑軌之間的摩擦力，降低驅動機構的輸出功耗，延長使用壽命。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的，一種可降低功耗的直線滑臺，包括滑軌和與滑軌滑動連接的滑臺，所述滑臺與滑軌接觸的面這種有滑槽，所述滑槽內設置有滑動框，所述滑動框包括框體和用于封閉框體的蓋板，所述蓋板與框體滑動連接，所述框體內設置有若干個容置槽，若干個所述容置槽內均設置有滾動組件，所述滾動組件包括滾珠和用于推動滾珠的彈性件，所述滾珠與滑軌表面滾動連接。

作為優選，所述蓋板設置有第一凸出塊，所述第一凸出塊表面設置防滑紋。

作為優選，所述框體設置有第二凸出塊，所述第二凸出塊表面設置防滑紋。

作為優選，所述彈性件為彈簧，所述彈簧的一端與滾珠抵接，所述彈簧的另一端與容置槽的槽壁地接。

作為優選，所述滑臺的內部設置有通氣槽和出氣孔，所述滑臺的外部設置有進氣口，所述進氣口與通氣槽的一端連通，所述出氣孔與通氣槽的另一端連通。

作為優選，所述進氣口處設置有氣嘴。

本實用新型的有益效果：一種可降低功耗的直線滑臺，包括滑軌和與滑軌滑動連接的滑臺，所述滑臺與滑軌接觸的面這種有滑槽，所述滑槽內設置有滑動框，所述滑動框包括框體和用于封閉框體的蓋板，所述蓋板與框體滑動連接，所述框體內設置有若干個容置槽，若干個所述容置槽內均設置有滾動組件，所述滾動組件包括滾珠和用于推動滾珠的彈性件，所述滾珠與滑軌表面滾動連接，將滑動框沿滑槽裝配于滑臺與滑軌之間，隨后再抽離蓋板，失去蓋板的阻礙后，彈性件將滾珠推出，滾珠與滑軌表面滾動連接，滑臺與滑軌之間的摩擦力為滾動摩擦，降低滑臺與滑軌之間的摩擦力，降低驅動機構的輸出功耗，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。

圖2為圖1中A處的放大結構示意。

圖3為本實用新型滑動框的立體結構示意圖。

圖4為本實用新型治具與滑臺的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖4，以及具體實施方式對本實用新型做進一步地說明。