[實用新型]一種客車信號傳輸用網絡交換機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721834895.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207720337U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 郭德林;郭洪林
• 申請（專利權）人: 上海由威通信科技有限公司
• 主分類號: H04Q1/10
• 分類號: H04Q1/10;H04Q1/04;B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種客車信號傳輸用網絡交換機，包括連接平臺(8)、把手(1)、U型槽(7)和小抽屜(10)，其特征在于：所述連接平臺(8)的底部設置有客車駕駛臺(11)，所述連接平臺(8)與客車駕駛臺(11)之間設置有相互對稱的緊固螺絲(13)，所述連接平臺(8)的兩側設置有相互對稱的支撐架(12)，所述支撐架(12)的上方均安裝有U型槽(7)，所述連接平臺(8)的正上方設置有小抽屜(10)，所述小抽屜(10)的正上方設置有網絡交換機(2)，所述網絡交換機(2)的頂部設置有散熱槽(14)，所述網絡交換機(2)的正面設置有以太網連接端口(3)，所述以太網連接端口(3)的一側設置有寬帶接口(4)，所述寬帶接口(4)的另一側設置有電源接口(5)，所述電源接口(5)的另一側設置有電源按鈕(6)，所述網絡交換機(2)的底部設置有兩個相互對稱的散熱扇(9)，所述小抽屜(10)設置在兩個散熱扇(9)之間，所述網絡交換機(2)的兩側設置有相互對稱的把手(1)，所述把手(1)的外側均設置有橡膠套(15)，所述把手(1)安裝在U型槽(7)內。

2.根據權利要求1所述的一種客車信號傳輸用網絡交換機，其特征在于：所述把手(1)與U型槽(7)的連接方式為卡合連接。

3.根據權利要求1所述的一種客車信號傳輸用網絡交換機，其特征在于：所述緊固螺絲(13)與連接平臺(8)和客車駕駛臺(11)的連接方式為螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種客車信號傳輸用網絡交換機，其特征在于：所述支撐架(12)與U型槽(7)為一體式結構。

5.根據權利要求1所述的一種客車信號傳輸用網絡交換機，其特征在于：所述連接平臺(8)通過緊固螺絲(13)固定安裝在客車駕駛臺(11)上。

6.根據權利要求1所述的一種客車信號傳輸用網絡交換機，其特征在于：所述電源按鈕(6)與散熱扇(9)通過PLC控制器控制連接。