[實(shí)用新型]一種交通信號(hào)控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721834368.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207625950U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張振華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北惠世通環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05K5/02
• 分類(lèi)號(hào): H05K5/02;H05K7/20;G08G1/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了交通信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域的一種交通信號(hào)控制裝置，包括機(jī)柜，所述機(jī)柜的底部中央安裝電機(jī)，所述機(jī)柜的內(nèi)腔中安裝散熱板，所述散熱板的頂部安裝交通信號(hào)控制機(jī)，所述交通信號(hào)控制機(jī)的正上方安裝固定板，所述固定板的頂部安裝蓄電池，所述機(jī)柜的頂部安裝固定架，所述固定架的頂部安裝轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的左右兩側(cè)外壁均通過(guò)連接桿連接彈簧，所述彈簧底座的頂部安裝太陽(yáng)能板，該裝置通過(guò)太陽(yáng)能板發(fā)電為蓄電池充電，蓄電池為該裝置供電，無(wú)需搭設(shè)專(zhuān)門(mén)的電路，成本較低，有效解決了現(xiàn)有的交通信號(hào)機(jī)存在不便使用的問(wèn)題，使夏天烈日暴曬和設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的溫度，在機(jī)柜內(nèi)及時(shí)的排出，防止設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種交通信號(hào)控制裝置。

背景技術(shù)

交通信號(hào)機(jī)是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理。交通信號(hào)機(jī)由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動(dòng)板、開(kāi)關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線(xiàn)端子排等組成。

現(xiàn)有技術(shù)中的交通信號(hào)機(jī)主要通過(guò)交通指揮人員靠近進(jìn)行按鈕操作，或通過(guò)有線(xiàn)的連接方式進(jìn)行操作控制，使用不方便，且現(xiàn)有技術(shù)中的交通信號(hào)機(jī)需要搭設(shè)專(zhuān)用的供電電路成本較高，且在夏天烈日暴曬時(shí)，溫度較高，設(shè)備容易損壞,因此，我們提出一種交通信號(hào)控制裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種交通信號(hào)控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通信號(hào)控制裝置，包括機(jī)柜，所述機(jī)柜的底部四角處均安裝行走輪，所述機(jī)柜的底部中央安裝電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸安裝轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的頂部延伸至機(jī)柜的內(nèi)腔中并安裝風(fēng)扇，所述機(jī)柜的內(nèi)腔中安裝散熱板，所述散熱板的頂部安裝交通信號(hào)控制機(jī)，所述交通信號(hào)控制機(jī)的正上方安裝固定板，所述固定板的頂部安裝蓄電池，所述機(jī)柜的頂部安裝固定架，所述固定架的頂部安裝轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，且轉(zhuǎn)動(dòng)裝置繞固定架水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的左右兩側(cè)外壁均通過(guò)連接桿連接彈簧，且彈簧的另一端連接彈簧底座，所述彈簧底座的頂部安裝太陽(yáng)能板，且太陽(yáng)能板上設(shè)有光感器，所述蓄電池分別于交通信號(hào)控制機(jī)、電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和光感器之間電性連接。

優(yōu)選的，所述散熱板包括托板，所述托板的上表面設(shè)有十字型支撐筋，所述十字型支撐筋將托板分成四個(gè)散熱區(qū)，且四個(gè)散熱區(qū)內(nèi)均安裝兩組結(jié)構(gòu)相同的散熱筋，所述托板上均勻開(kāi)設(shè)有散熱孔。

優(yōu)選的，所述連接桿傾斜設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置左右兩側(cè)外壁，且連接桿和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置之間的夾角為45°-60°。

優(yōu)選的，所述機(jī)柜的后面板均勻開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔內(nèi)腔中安裝防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述行走輪為四組結(jié)構(gòu)相同的萬(wàn)向輪，且行走輪上均安裝有剎車(chē)板。

優(yōu)選的，所述機(jī)柜為長(zhǎng)方體狀，且機(jī)柜采用角鋼制成，所述機(jī)柜表面安裝有防水層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)太陽(yáng)能板發(fā)電為蓄電池充電，蓄電池為該裝置供電，無(wú)需搭設(shè)專(zhuān)門(mén)的電路，成本較低，節(jié)能環(huán)保，有效解決了現(xiàn)有的交通信號(hào)機(jī)存在不便使用，搭設(shè)專(zhuān)用的供電電路成本較高的問(wèn)題。

2、通過(guò)散熱板和風(fēng)扇的設(shè)置，使夏天烈日暴曬和設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的溫度，在機(jī)柜內(nèi)及時(shí)的排出，防止設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖3為本實(shí)用新型散熱板結(jié)構(gòu)示意圖。