[實用新型]便于拆裝的汽車前組合燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721833928.3
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207599591U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 姚紀榮;何中英;陸應春;譚慶東;范金宇;黃威;袁梅芳;李小衛(wèi);張興華
• 申請（專利權）人: 江蘇三明航空電器有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V17/16;F21W107/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種便于拆裝的汽車前組合燈，包括后殼、主裝飾框和燈罩，燈罩與主裝飾框之間通過多個卡扣結構連接；卡扣結構包括設于主裝飾框上的卡槽以及設于燈罩上的卡扣；卡扣穿過卡槽與其進行卡接。與現有技術相比，具有以下優(yōu)點：(1)主裝飾框和燈罩之間利用多個卡扣連接方式固定，提高二者之間的連接穩(wěn)固性，間隙減小，配合貼切；(2)卡扣連接方式采用倒鉤結構與卡槽邊沿相配合，相互抵壓，減少晃動以及相對的摩擦，提高連接穩(wěn)固性；(3)此卡扣連接方式改造方法簡單，僅在常規(guī)卡槽中間開一個小孔即可實現穩(wěn)固方便拆裝的連接；(4)分離式結構的裝飾板大大降低模具成本，提高拆裝效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車組合燈領域，尤其涉及一種便于拆裝的汽車前組合燈。

背景技術

汽車的前組合燈是指在汽車前部可以照亮前方道路狀況的燈具，是汽車照明系統(tǒng)中的關鍵部分，前組合燈通常是包括燈罩、裝飾框、燈眉等多個結構通過零部件進行組裝而成的，在組裝的過程中，通常存在兩個方面的問題目：其一，燈罩通常是通過常規(guī)的卡槽結構與裝飾框直接進行插接，這樣的連接方式存在拆裝不便且燈罩與裝飾框之間的相對穩(wěn)定性不佳的問題；其二，現有的裝飾框上的裝飾板結構通常是整體不可分割結構，由于裝飾板延伸的部位較復雜，且形狀并非直線型，存在一定的角度變化，其模具設計較為復雜，成本較高；且存在拆裝不便，影響工作效率的問題。

實用新型內容

實用新型目的：針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種便于拆裝的汽車前組合燈，一方面解決裝飾板的設計成本與拆裝不便問題，另一方面解決燈罩與主裝飾框之間的連接不穩(wěn)固，拆裝不便的問題。

技術方案：本實用新型公開了便于拆裝的汽車前組合燈，包括后殼、主裝飾框和燈罩，所述燈罩與所述主裝飾框之間通過較長邊沿處進行連接；所述燈罩與所述主裝飾框之間通過多個卡扣結構連接；所述卡扣結構包括設于所述主裝飾框上的卡槽以及設于所述燈罩上的卡扣；所述卡扣穿過所述卡槽與所述卡槽進行卡接。

為了便于拆裝且提高主裝飾框與燈罩連接的穩(wěn)定性，所述卡扣結構為兩個。

所述卡扣頂端設有倒鉤結構，所述倒鉤結構卡住所述卡槽邊沿進行鉤接卡緊。在進行相對運動的過程中，倒鉤結構回卡住主裝飾框上卡槽的邊沿部位，使其之間的配合更佳牢固，不易滑動脫落，減少晃動。

為了便于裝飾板的整體拆裝，降低模具難度與成本，所述裝飾板從中部分為第一裝飾板和第二裝飾板。

為了提高其連接穩(wěn)固性，便于拆裝，所述第一裝飾板和所述第二裝飾板之間設有連接部。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型一種便于拆裝的汽車前組合燈具有以下優(yōu)點：(1)主裝飾框和燈罩之間利用多個卡扣連接方式固定，提高二者之間的連接穩(wěn)固性，間隙減小，配合貼切；(2)卡扣連接方式采用倒鉤結構與卡槽邊沿相配合，相互抵壓，減少晃動以及相對的摩擦，提高連接穩(wěn)固性；(3)此卡扣連接方式改造方法簡單，僅在常規(guī)卡槽中間開一個小孔即可實現穩(wěn)固方便拆裝的連接；(4)分離式結構的裝飾板大大降低模具成本，提高拆裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式中主裝飾框與燈罩卡扣連接結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大結構示意圖；

圖3為圖2中卡扣結構A1-A1剖面示意圖；

圖4為圖2中卡扣結構B1-B1剖面示意圖；

圖5為圖1中A處主裝飾框上卡槽結構放大示意圖；

圖6為圖1中A處燈罩上卡扣結構放大示意圖；

圖7為本實用新型具體實施方式中主裝飾框與裝飾板連接結構示意圖；

圖8為裝飾板分離式結構示意圖；

圖9為圖8中B處放大結構示意圖；