[實(shí)用新型]硫化罐廢氣排放設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721833675.X | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN207630365U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張秀麗 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/02 | 分類號: | B29C35/02 |
| 代理公司: | 北京鼎宏元正知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11458 | 代理人: | 鄧金濤 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市管城回*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吸附裝置 熱回收裝置 硫化罐 廢氣排放設(shè)備 控制系統(tǒng) 控制閥 排氣囪 風(fēng)機(jī) 進(jìn)氣口 氣管連接 排污閥 氣管 輪胎翻新設(shè)備 吸附有害氣體 本實(shí)用新型 風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 廢氣設(shè)備 廢氣余熱 上排氣孔 依次連接 自動收集 出風(fēng)口 排氣口 排出 廢氣 回收 排放 | ||
本實(shí)用新型公開了一種硫化罐廢氣排放設(shè)備,涉及輪胎翻新設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述硫化罐廢氣排放設(shè)備,包含控制系統(tǒng)、第一風(fēng)機(jī)、熱回收裝置、第一控制閥、吸附裝置、排氣囪和氣管,第一風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口通過氣管連接于硫化罐上排氣孔上,出風(fēng)口通過氣管連接于熱回收裝置進(jìn)氣口,熱回收裝置排氣口通過氣管依次連接有第一控制閥和吸附裝置進(jìn)氣口,吸附裝置頂部設(shè)有排氣囪,所述吸附裝置底部設(shè)有排污閥,第一風(fēng)機(jī)、熱回收裝置、第一控制閥和排污閥通過信號與控制系統(tǒng)連接。提供一種自動收集、處理和排放硫化罐廢氣設(shè)備,通過控制系統(tǒng)控制風(fēng)機(jī)收集廢氣,將廢氣余熱通過熱回收裝置進(jìn)行回收后,通入吸附裝置中,經(jīng)吸附裝置吸附有害氣體后通過排氣囪排出。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輪胎翻新設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及硫化罐廢氣排放設(shè)備。
背景技術(shù)
翻新輪胎作為再生輪胎而廣為人知。現(xiàn)有技術(shù)中一般以下面的方式形成翻新輪胎:從用過的輪胎去除胎面或胎面及一部分帶束層從而形成基胎,然后將由新的材料制成的胎面重新粘貼到基胎,通過硫化來將胎面粘貼到基胎。翻新輪胎在硫化罐中進(jìn)行硫化,硫化過程中產(chǎn)生的廢氣從罐體排氣孔排出,因廢氣量少,大多不進(jìn)行針對性處理,通常出現(xiàn)氣體將墻面熏黃等問題,同時廢氣中含有的有害氣體直接排放于工作車間內(nèi)對員工身體造成危害。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種硫化罐廢氣排放設(shè)備,解決硫化罐廢氣直接排放導(dǎo)致的污染環(huán)境和危害人體健康的問題。
為解決上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:硫化罐廢氣排放設(shè)備,其特征在于:包含控制系統(tǒng)、第一風(fēng)機(jī)、熱回收裝置、第一控制閥、吸附裝置、排氣囪和氣管,第一風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口通過氣管連接于硫化罐上排氣孔上,出風(fēng)口通過氣管連接于熱回收裝置進(jìn)氣口,熱回收裝置排氣口通過氣管依次連接有第一控制閥和吸附裝置進(jìn)氣口,吸附裝置頂部設(shè)有排氣囪,所述吸附裝置底部設(shè)有排污閥,第一風(fēng)機(jī)、熱回收裝置、第一控制閥和排污閥通過信號與控制系統(tǒng)連接。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述吸附裝置側(cè)壁頂部通過氣管依次連接有第二風(fēng)機(jī)和第二控制閥,第二控制閥通過氣管連接于吸附裝置進(jìn)氣口,第二風(fēng)機(jī)和第二控制閥通過信號與控制系統(tǒng)連接。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述吸附裝置從下到上依次設(shè)有堿液吸附段和活性碳吸附段。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述堿液吸附段和吸附裝置進(jìn)氣口之間設(shè)置有分氣裝置,分氣裝置底部為進(jìn)氣管道,進(jìn)氣管道頂部焊接有錐形分氣盤,錐形分氣盤頂部均布有排氣孔。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述錐形分氣盤頂部下方設(shè)有分氣層,分氣層上均布有分氣孔,分氣孔與排氣孔錯位布置。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述活性碳吸附段由篩網(wǎng)隔成三段,相鄰篩網(wǎng)之填充有活性碳吸附顆粒,每段側(cè)壁上開設(shè)有活性碳吸附顆粒進(jìn)口和出口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:提供一種自動收集、處理和排放硫化罐廢氣設(shè)備,通過控制系統(tǒng)控制風(fēng)機(jī)收集廢氣,將廢氣余熱通過熱回收裝置進(jìn)行回收后,通入吸附裝置中,經(jīng)吸附裝置吸附有害氣體后通過排氣囪排出,解決硫化罐廢氣直接排放導(dǎo)致的污染環(huán)境和危害人體健康的問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型硫化罐廢氣排放設(shè)備裝配示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中錐形分氣盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-第一風(fēng)機(jī),2-熱回收裝置,3-第一控制閥,4-吸附裝置,5-排氣囪,6-排污閥,7-第一風(fēng)機(jī),8-第二控制閥,9-水洗段,10-活性碳吸附段,11-分氣裝置,12-進(jìn)氣管道,13-錐形分氣盤,14-分氣層。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司,未經(jīng)鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721833675.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





