[實用新型]一種熱動力空氣源熱泵裝置

有效

• 申請號: 201721832981.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207881273U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 謝夢;徐紅艷;童乙倫;童獻文
• 申請（專利權）人: 湖南同能機電科技有限公司
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B27/02;F25B41/04;F25B41/06;F02B63/04;F02B63/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種熱動力空氣源熱泵裝置，其特征在于，包括熱動力發電機組和空氣源熱泵機組，熱動力發電機組包括發動機和發電機，其中二者傳動軸相連；空氣源熱泵機組包括電動機、壓縮機、水側換熱器和表冷器，水側換熱器輸出冷水或熱水；所述發動機、發電機、電動機和壓縮機依次串聯連接。該熱動力空氣源熱泵裝置能采用電力和天然氣，實現電力和天然氣的優勢互補，而且有多種運行模式，尤其冬季采用燃氣制熱時的熱效率要比鍋爐直接燃燒高出數倍，能大幅節省燃氣資源。

技術領域

本實用新型涉及燃氣發電和空調領域，尤其涉及一種熱動力空氣源熱泵裝置。

背景技術

隨著天然氣在城市的廣泛使用，目前很多地區出現冷-熱-電聯產的能源站，可以提供制冷、供熱（采暖和供熱水）以及電力供應，其采用內燃發動機或燃氣輪機驅動發電動機發電，發電排出的高溫尾氣和熱水供給吸收式熱泵機組來制冷。

對于以夏季集中供冷為主的能源站，其冷負荷遠大于供熱負荷，必須用所發電再來驅動熱泵機組，承擔大部分制冷負荷，而吸收式熱泵機組僅提供輔助供冷。這種制冷運行模式，燃氣熱能先轉化為機械能，再轉化為電能，最后再由電能轉化為壓縮機的機械能，能源重復轉換，效率低，而且系統復雜，占地面積大，只適合大型系統。

此外：公開號為 102563970A的中國專利（申請號為201210042712.0）公開了一種交流電、燃氣機并聯雙驅動熱泵裝置，該方案中，電動機、燃氣機采用皮帶輪并聯方式，結構復雜，采用皮帶輪機械傳動效率低，而且也無發電功能；此外制冷時，燃氣機排出的高品位煙氣熱能沒有利用，不能轉化成冷源，燃氣制冷效率低。

公開號為103090590A的中國專利公開了一種發動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水單元（申請號為201210527521.3），該方案只是采用單一的發動機驅動螺桿式壓縮機，壓縮機無電機，不能用電力驅動，功能單一，制冷時，燃氣機排出的高品位煙氣熱能沒有利用，不能轉化成冷源，燃氣制冷效率低。

公開號為105276856A的中國專利公開了一種熱動力空氣源熱泵空氣調節機（申請號為201510254890.3），其采用發動機驅動壓縮機，同時驅動發電機，無電機驅動壓縮機功能，結構為皮帶傳動，功能較單一，結構復雜。

公開號為 1776328的中國專利公開了一種混合動力熱動力空氣源熱泵空調及操作方法（申請號為200510122835.5），該方案中，也采用電動機和發動機聯合驅動壓縮機，并提到了混合動力裝置采用串聯方式和并聯方式，該技術方案所謂的串聯方式，是采用的一種電氣和控制邏輯上的串聯，即先用發動機發電，再用電機驅動壓縮機，發動機和壓縮機并無直接的機械連接；而其中并聯方式指：發動機可獨立帶動壓縮機，電動機也能獨立帶動壓縮機，然后又可聯合驅動壓縮機。因此發動機與壓縮機，電動機與壓縮機之間，分別有獨立的機械連接結構，然后再在一起并聯，結構復雜，所以說明書里也提到：“并聯式混合動力結構復雜，該實用新型不采用”。

公開號為1862947的中國專利公開了一種基于恒轉速的熱動力空氣源熱泵獨立供能系統（申請號為200610014290.0），該系統中，發動機可以同時驅動壓縮機和發電機，根據附圖，其結構也為直連方式，但是發動機設置在壓縮機與發電機之間，壓縮機只能采用發動機驅動，不能采用電機驅動，功能單一。

因此，有必要設計一種熱動力空氣源熱泵裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種熱動力空氣源熱泵裝置，該熱動力空氣源熱泵裝置及熱動力空氣源熱泵裝置控制方法靈活性好，占地面積小，易于實施，可讓燃氣和電力完美地實現優勢互補，同時雙能源體系更具戰略安全性。

實用新型的技術解決方案如下：